2027年一级建造师《民航机场工程管理与实务》模拟试卷一

民航机场工程管理与实务 模拟试卷 共 35 题 3454 次浏览 更新于 2026-09-27
下载试卷(PDF)

一、单项选择题

本类题共20题,每题1分,共20分。下列每题的选项中,只有一项最符合题意。

1
航向信标台距跑道入口的距离为( )。
  • A.100~200m
  • B.250~400m
  • C.650~800m
  • D.2200~4000m
2
机场仅一条跑道,其磁方向角度为134°~314°。常年主导风向为西北风,则该跑道主降端标志号码为( )。
  • A.13
  • B.14
  • C.31
  • D.32
3
民用机场飞行区指标Ⅰ是按( )确定的。
  • A.跑道长度
  • B.基准飞行场地长度
  • C.跑道长度加上净空道与停止道二者中的最长度
  • D.跑道长度加上净空道长度与停止道长度二者之和的长度
4
依照《民用机场管理条例》的规定,在民用航空无线电台(站)电磁环境保护区域内从事影响民用机场电磁环境保护活动的,由( )责令改正;情节严重的,处2万元以上10万元以下的罚款。
  • A.民航地区管理局
  • B.民航地区空管局
  • C.民用机场所在地县级以上地方人民政府
  • D.民用机场管理机构
5
在工作区墙面上的电源应采用( )电源。
  • A.单相
  • B.脉动
  • C.三相
  • D.直流
6
沥青道面在夏季高温季节可能会发软、泛油,出现轮辙和壅包;冬季低温时,又可能出现脆裂,这是由于( )不足造成的道面损坏。
  • A.强度
  • B.刚度
  • C.耐久性
  • D.气候稳定性
7
在空中给飞机提供一条“空中道路”,引导飞机沿着预定航道飞行的是( )。
  • A.全向信标系统
  • B.测距仪系统
  • C.仪表着陆系统
  • D.全球卫星导航系统
8
航路导航台的主要设备是全向信标及( )设备。
  • A.测距仪
  • B.仪表着陆系统
  • C.雷达
  • D.卫星
9
对于顶板厚度不大的隐伏溶洞的处理措施是( )。
  • A.清爆后夯填
  • B.清爆与灌注填充相结合
  • C.灌注填充与强夯相结合
  • D.强夯
10
飞机配载平衡是航站楼( )系统的基本功能之一。
  • A.信息集成
  • B.离港
  • C.捷运
  • D.行李处理
11
关于滑坡稳定性验算,一般可采用( )。
  • A.极射赤平投影法
  • B.极限平衡法
  • C.实体比例投影法
  • D.辅以数值计算法
12
气象信息通信系统实现与地方实况的信息接收、存储、转发的方式是( )。
  • A.同步通信
  • B.自动传输通信
  • C.异步通信
  • D.实时传输通信
13
机场目视助航工程相关职称包括( )专业职称。
  • A.场道
  • B.通信
  • C.测量
  • D.计算机
14
下列标记牌中,属于指令标记牌的是( )标记牌。
  • A.方向
  • B.目的地
  • C.跑道等待位置
  • D.脱离跑道
15
飞行区存在盐渍土时,可采用( )做隔离层。
  • A.混凝土
  • B.砂砾
  • C.卵石
  • D.粉煤灰
16
可以应用在未来空一空监视服务,并实现未来航行理念不可或缺的技术是( )。
  • A.卫星
  • B.雷达
  • C.ADS-B
  • D.M1AT
17
飞行区指标Ⅱ为C、D的机场,其道面混凝土设计弯拉强度最低是( )。
  • A.4.5MPa
  • B.5.0MPa
  • C.5.5MPa
  • D.4.0MPa
18
关于场道施工测量准备的说法,正确的是( )。
  • A.复测所提供的平面控制点(至少两点),并将复测结果上报给建设单位和监理单位
  • B.使用前按要求对测量仪器、器具进行目测检定
  • C.项目总工程师对测量人员进行全面技术交底
  • D.测量人员全部为技术人员,有类似施工经验
19
空中交通管制工作主要任务是( )。
  • A.传递航空电报和数据信息
  • B.对航路、终端区域及机场附近的监控
  • C.拟定飞行计划
  • D.提高飞行的安全性
20
机场目视助航标志施工程序为( )。
  • A.施工完成→线形放样→涂刷标志→清理道面
  • B.施工完成→涂刷标志→线形放样→清理道面
  • C.施工完成→清理道面→线形放样→涂刷标志
  • D.施工完成→线形放样→清理道面→涂刷标志

二、多项选择题

本类题共10题,每题2分,共20分。下列每题的选项中,有两个或两个以上符合题意,至少有一个错项,多选、错选均不得分;少选,所选的每个选项得0.5分。

21
在航向信标台场地保护区内不应有( )。
  • A.草
  • B.高秆作物
  • C.道路
  • D.金属栅栏
  • E.树木
22
工作区的电源插座应选用( )的插座,保护接地与零线应严格分开。
  • A.带保护接地
  • B.单相电源
  • C.多个工位
  • D.耐压
  • E.抗风
23
下列灯光系统中,采用并联供电的有( )系统。
  • A.A型简易进近灯光
  • B.I类精密进近灯光
  • C.Ⅱ类精密进近灯光
  • D.跑道中线灯光
  • E.障碍灯灯光
24
机场排水系统核心部分是( )。
  • A.调节
  • B.封堵
  • C.导水
  • D.容泄
  • E.附属
25
关于跑道边灯安装设置的说法,正确的是( )。
  • A.跑道边灯必须是发红光恒定发光灯
  • B.跑道端至内移跑道路口之间的灯必须显示绿色
  • C.跑道端600m范围内的跑道边灯朝向跑道中部的灯为红色
  • D.跑道长度不足1800m,则发黄色光的跑道边灯所占长度为跑道长1/3
  • E.跑道两侧的灯形成一条垂直于跑道中线的直线
26
机场目视助航设施包括( )等。
  • A.标记牌
  • B.标志
  • C.标志物
  • D.指点信标
  • E.助航灯光
27
离港系统由( )等构成。
  • A.公共用户旅客处理系统
  • B.系统前端设备
  • C.公共用户自助服务系统
  • D.自助终端
  • E.传输网络
28
影响航向信标天线阵与跑道末端距离的因素有( )。
  • A.航空器降落时发动机的喷流
  • B.建台费用
  • C.机场总体规划
  • D.设施升级的可能性
  • E.机场净空规定
29
在交通稀少的机场,一般不设置进近管制室,可以由机场控制( )来提供。
  • A.空中交通服务报告室
  • B.塔台管制室
  • C.区域管制室
  • D.管理局调度室
  • E.民航局调度室
30
空管工程建设程序一般包括( )。
  • A.新建机场选址
  • B.预可行性研究
  • C.总体规划
  • D.初步设计
  • E.建设实施

三、案例分析题

本类题共5题,(一)、(二)、(三)题各20分,(四)、(五)题各30分。共120分。

31
【背景资料】
某新建机场飞行区指标为4F,A施工单位承担跑道施工项目。该机场基层设计为水泥稳定碎石结构层,规范要求基层施工必须采用摊铺机作业,并尽可能消除纵向施工缝。为此,A施工单位拟租赁一台最大摊铺幅宽为10m的摊铺机完成基层项目,该机摊铺作业与返回下幅作业起点的行走速度均为2m/min。同时,业主、监理单位与施工单位共同选定采用某厂生产的P·O32.5级水泥用于基层混合料的配制,该水泥初凝时间为3h。
根据工期要求,计划每工作日(按9h计算)必须完成跑道道槽全断面铺筑180m。在施工中,施工单位将压路机的初压速度控制在2.5~2.8km/h,振动碾压速度控制在3.0~3.2km/h。同时,鉴于该工程工期紧张的特点,业主要求同场交叉施工单位搞好协调与配合,以确保总工期目标的实现。
【问题】
<1>.飞行区指标Ⅱ为F的跑道,若起降双发动机的F类飞机,其道面及道肩最小宽度为多少?最大可供现有何种机型使用?
<2>.分析并指出摊铺机计划配置与日计划完成量是否匹配?
<3>.碾压作业时,压路机碾压速度控制值是否合理?说明理由。
<4>.场道施工单位与同场何专业工程施工单位构成主要的交叉施工关系?并说明相互间的制约关系。
32
【背景资料】
某施工单位中标A省某机场航站楼标识引导系统工程。该引导系统由一系列标识牌组成,部分标识牌有方向要求,且有部分标识牌样式、尺寸接近。施工单位组建了现场项目部,项目经理为一级注册建造师甲。
本次施工招标以工程量清单方式计价,其中某清单项局部描述见表1。
题目图片
开工前,项目监理机构对项目部进行了安全检查,要求项目经理对施工中导致人身伤害事故的潜在风险按《企业职工伤亡事故分类》GB6441—1986进行分类调查,并采取相应的管理措施。同时,要求针对本工程所处环境,为员工配备必要的个体职业健康保护用具。
工程开工不久,甲因突发疾病无法继续履行后续工作。该施工单位拟将仅在B省某项目承担一般工作的一级注册建造师乙委任为本项目的项目经理,并将变更资料报送项目监理机构审批。
监理工程师在工程巡视过程中,发现安装工经常将引导标识牌装反、装错。为此,监理工程师向项目经理了解原因,并查阅了标识牌采购合同,发现该合同中对所采购标识牌包装仅有如下描述:“各批次标识牌应每片独立塑封包装,然后打成一个大包。在大包外明显处张贴装箱清单。”于是,监理工程师向项目经理建议:修订尚未出厂的其他标识牌包装约定。
此后各批次标识牌安装过程中,没有再发生装反、装错的情况。
第一批标识牌到货后,项目经理向监理机构申请该部分标识牌货款,但未被监理机构签认。监理机构向项目经理建议今后在类似项目清单项招标阶段,应提出针对性的澄清要求。
【问题】
<1>.施工准备阶段监理工作的主要内容包括哪些工作?
<2>.按《企业职工伤亡事故分类》GB6441—1986标准,在本次工程环境中,可能存在哪些类别的职业伤亡事故?
<3>.本项目环境下,施工单位应为员工提供哪些个体保护措施?
<4>.施工单位拟以建造师乙替换甲是否符合规定?说明理由。
<5>.简述监理工程师关于引导标识牌包装形式调整的建议内容。
<6>.说明监理机构对第一批标识牌货款不予签认的理由。监理机构建议施工单位在招标阶段提出怎样的澄清要求?
33
【背景资料】
某机场场道土基为盐渍土。机场于2011年8月正式开始飞行区跑道加长工程,此工程将跑道两端各延长200m,整个施工不涉及飞行程序及起飞着陆最低标准的改变。开工前,项目部准备了组织与进度管理文件,明确了施工安全管理措施,编制了施工进度计划,配置相关的检测设备。开工初期,受天气影响,工期有所延误。为了保证施工进度,施工单位向机场提出了次降端延长段全天24h连续施工的申请。
扩建工程完成约半年后,有多架飞机反映南下滑台信号抖动,为此进行了飞行校验,得出结论为限用。
【问题】
<1>.说明在施工过程中,应如何处理盐渍土。
<2>.次降端延长段24h施工申请能否获批?说明理由。
<3>.保障施工机械设备每日顺利撤出施工场区的措施有哪些?
<4>.为了保证土(石)方的施工质量,应配置哪些检测设备?
<5>.开工前,应准备哪些施工组织与进度管理文件?
<6>.指出可能引起下滑台信号抖动的原因。
34
【背景资料】
某省会机场跑道长3200m,跑道号码标志为01/19,安装有双向Ⅰ类仪表着陆系统和双向Ⅰ类进近灯光系统,机场运行时间为早06:00一次日凌晨01:00。由于业务发展,飞行区拟征用部分农田进行扩建,将跑道向北延长400m,不建停止道和净空道。由于跑道北端净空限制,跑道入口内移200m。鉴于机场较为繁忙,工程施工拟采用不停航施工方式进行。
施工单位在飞行区不停航施工中,搭建、拆除施工设施的时间分别为0.5h。
【问题】
<1>.扩建后01号跑道和19号跑道起飞、降落可用长度各是多少?
<2>.飞行区哪些空管设施需要迁址?说明大致迁移距离。
<3>.跑道及其中线延长线上哪些灯光设施需要迁移?说明大致迁移距离。其中哪些灯的灯具结构必须变化?
<4>.飞行区内弱电设施是否需要增加?说明理由。
<5>.指出需要进行飞行校验的跑道号码。被校验的空管设施校验结果等级是如何划分的?
<6>.不停航施工现场指挥机构应由哪几方代表组成?不停航施工实际工作时间最多为几小时?
35
【背景资料】
华北平原某4E级机场拟将跑道延长600m,并对原道面加铺沥青混凝土面层(盖被子)。B单位承揽了跑道加长工程,C单位承揽了旧道面加铺沥青混凝土工程,D单位承揽了附属工程,E、F单位分别承揽了目视助航灯光工程和空管工程。机场扩建指挥部在开工前编制了工程进度计划(见表1),并作出如下规定:(1)加长跑道基层、面层施工须在地基处理完成后进行;(2)旧道面加铺沥青混凝土面层和助航灯光工程最早只能在加长跑道基层、面层开工1周后进行;(3)附属工程必须在9月第2周周末结束;空管工程必须在10月第1周周末结束。
施工期间无须调整起降架次、航班时刻、飞行程序和最低起降标准。每日首个到港航班时刻为06:00,首个离港航班时刻为07:00。航管部门于7月6日发布了航行通告。由于天气原因,8月份地基处理施工延误14d。为将延误影响降至最低,机场扩建指挥部对后续工程进度进行了调整,重新编制了工程进度计划。
题目图片
【问题】
<1>.该工程应由何单位向哪级民航管理机构提出申请?依据民航相关规定,该工程能否如期开工?说明理由。
<2>.加铺沥青混凝土的人员、设备每日何时必须完成现场撤离工作?
<3>.按原进度计划编制该扩建工程每周资金需求计划直方图(柱状图),并在图中注明每周费用数额。
<4>.附属工程施工是否还能按原计划进行?说明理由。
<5>.画出工程进度调整后的扩建工程施工进度计划横道图。
<6>.工程进度计划调整后,哪些单位可提出工期索赔?