2027年高级经济师《运输经济》冲刺试卷四

解析：目标：高速度、高密度、高正点率、高可靠性、高服务质量、高市场占有率及高社会经济效益。
特点：(1)系统覆盖旅客旅行的全过程，以最大程度地满足不同层次旅客的出行需求。
(2)适应客流变化，制定运输计划和旅客列车开行方案，以充分满足旅客出行需求。
(3)以高新技术为基础的安全保障体系。
(4)以调度中心为中枢的运营管理系统。

解析：“第三利润源泉”不是从天而将的，它要通过有效的物流管理才能得以创造和实现。因此，对“第三利润源泉”的认识有两个前提条件：第一，物流可以完全从流通中分化出来，自成一个独立运行、有本身目标的自我管理，因而能对其进行独立的总体判断。
第二，物流和其他独立的经营活动一样，不仅是成本构成因素，而且也是单独盈利因素，可以成为“利润中心”型的独立系统。同时，物流成为第三利润源泉是基于两个自身能力：第一，企业通过有效的物流管理，使物流活动效率提高，并且成本降低。
第二，物流活动最大的作用，并不在于为企业节约了消耗、降低了成本或增加了利润，而在于提高了企业对用户的服务水平，进而提高了企业的竞争能力。

解析：物流客户服务水平就是设定的物流活动水平的结果，这意味着每一客户服务水平都有相应的成本水平。其组成要素有：(1)顾客所期望的商品(备货保证)(2)在顾客所期望的时间内传递商品(输送保证)(3)符合顾客所期望的质量(品质保证)等3个构成要素。

解析：原因：第三方物流虽然能为企业节约物流成本、提高物流效率，但是，随着供应链的进一步全球化、复杂化，由互联网兴起带来的供应链的透明化、市场需求的逐渐个性化，使传统的第三方物流难以适应和满足这种需求。
功能：第四方物流供应商是一个供应链的集成商，它对公司内部和具有互补性的服务供应商所拥有的不同资源、能力和技术进行整合和管理，提供一整套供应链解决方案。