2026年公路水运试验检测《道路工程》模拟试卷九
道路工程
模拟试卷
共 105 题
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更新于 2026-09-26
一、单项选择题
本类题共30题，每题1分，共30分。
1
以下关于路基的施工及试验检测说法，错误的是（ ）
- A.路堤填料必须满足承载比和粒径要求，路基层位越高，对填料的要求越高
- B.路堤通常是分层铺筑，分层压实
- C.相同路段的下路床比上路堤的压实标准要低一些
- D.路基完工后，应测定路床顶面的弯沉值，以检验路基设计回弹模量相对应的弯沉值
2
以下关于工程项目划分，错误的是（ ）
- A.1-3km的路基土石方工程可划分为一个分部工程
- B.小桥应划分为单位工程
- C.涵洞应划分为分部工程
- D.路面工程中的面层施工应划分为分项工程
3
关于工程项目验收阶段，工程质量鉴定的说法错误的是（ ）
- A.工程实体检测中，对于路基弯沉检测，一级公路以每幅每1000m为评定单元
- B.抽查项目均应在合同段交工验收前完成检测
- C.采用数理统计方法评定复测项目时，可采用3倍标准差方法舍弃特异数据
- D.已降低服务水平的建设项目不予验收
4
软土地基处置中，加固土桩实测项目中关键项目（ ）。
- A.桩长与强度
- B.桩距与桩长
- C.地基承载力
- D.桩径
5
下列检测内容不属于水泥混凝土路面PQI的检测项目的是（ ）
- A.结构强度
- B.路面损坏
- C.路面平整度
- D.抗滑性能
6
某砂土天然孔隙比为0.72，最大孔隙比为0.93，最小孔隙比为0.64，从累积曲线上查得界限粒径为2.53mm，中间粒径为0.36mm，有效粒径为0.2mm，平均粒径为1.47mm，该砂土的相对密度、不均匀系数及曲率系数分别为（ ）。
- A.0.65、12.65、0.26
- B.0.72、12.65、0.58
- C.0.72、12.65、0.26
- D.0.72、8.43、0.26
7
某细粒土Wl=54.3%，IP=22，土中＞0.074mm的含量占总土重的28.4%，并以砂砾为主，则该土命名代号为（ ）
- A.MH
- B.CH
- C.MHS
- D.CHS
8
下表为CBR试验的部分数据，则贯入量为2.5mm和5mm时的承载比分别为（ ）
- A.8.7%和6.6%
- B.9.6%和8.7%
- C.6.6%和8.7%
- D.9.6%和6.6%
9
垂直渗透性能试验（恒水头法）中下列说法错误的是（ ）。
- A.有测量水头高度的装置
- B.仪器能设定的最大水头差应不小于70mm
- C.溢流和水位调节装置能够在试验期间保持试件两侧水头恒定
- D.有达到200mm恒定水头的能力
10
关于表观密度和毛体积密度的说法中，错误的有（ ）
- A.若某集料的闭口孔隙和开口孔隙都非常少，则该材料的表观密度和毛体积密度数值非常接近
- B.毛体积包括材料实体、开口孔隙及闭口孔隙
- C.表观体积包括材料实体及闭口孔隙
- D.材料的表观体积数值上要小于毛体积密度
11
在沥青混合料中（除SMA）细集料是指粒径小于（ ）的天然砂、人工砂（包括机制砂）及石屑；在水泥混凝土中，细集料是指粒径小于（ ）的天然砂、人工砂。
- A.2.36mm，4.75mm
- B.4.75mm，2.36mm
- C.2.36mm，2.36mm
- D.4.75mm，4.75mm
12
关于粗集料的坚固性试验，以下说法错误的是（ ）
- A.粗集料坚固性试验中试样所浸入的硫酸钠溶液的体积不应小于试样的总体积的3倍
- B.首次试验循环浸泡试样的时间应在20h
- C.从第二次试验开始，在硫酸钠中浸泡及烘烤时间均控制在4h
- D.应完成5次循环后，将试样在清水中冲洗掉硫酸钠，再烘干冷却至室温
13
关于细集料的亚甲蓝试验说法，正确的是（ ）
- A.配制好的亚甲蓝标准溶液应标明制备日期、失效日期，并避光保存，其保质期应不超过一个月
- B.试验结束的标准是，滴于滤纸上的沉淀物周围出现约1mm的稳定浅蓝色色晕，并可持续5min不消失
- C.当细集料中0.075mm通过率小于2%时，可不进行此项试验即作为合格看待
- D.配制亚甲蓝溶液时水温不超过20℃
14
下列关于基层、底基层用原材料试验方法，说法错误的是（ ）
- A.用盐酸滴定石灰中有效氧化钙和氧化镁只适用于MgO含量在5%以下的低镁石灰
- B.用盐酸滴定石灰有效成分时，粉红色反复出现是因为MgO不断水化产生碱性离子
- C.粉煤灰的烧失量试验是用于测定粉煤灰中的含硫量
- D.烧失量越大，粉煤灰的活性指数越高，材料越好
15
下列基层、底基层施工质量检验内容中，不属于前场质量控制关键内容的有（ ）
- A.原材料抽检
- B.压实度检测
- C.强度检测
- D.弯沉检测
16
无机结合料稳定材料试件制作方法的操作，错误的有（ ）
- A.对于无机结合料稳定细粒材料，至少应制备6个试件
- B.对于无机结合料稳定中粒材料，将其浸润时可按最佳含水率加水
- C.水泥稳定类材料，拌和超过2h的混合料应废弃
- D.水泥稳定黏质土时，制件后可以立即脱膜
17
无机结合料稳定材料标准养生试验的步骤中，说法错误的是（ ）
- A.标准养生温度为20℃±2℃，相对湿度应≥95%
- B.对于无侧限抗压强度试验，标准养生龄期是7d，最后1d浸水养生
- C.对于弯拉强度试验，水泥稳定类试件的标养龄期是28d
- D.浸水养生时，应将试件浸泡于20℃±2℃的水中，水面在试件顶上约2.5cm
18
以下关于水泥的物理性质说法错误的是（ ）
- A.水泥颗粒越细，水化速度就越快，但是水泥并非越细越好
- B.水泥的凝结时间、安定性试验测定时所用的水和水泥拌和物必须在标准稠度水泥净浆的条件下进行
- C.水泥凝结时间要求初凝不宜过长，而终凝时间又不宜过短
- D.水泥煅烧时残存的游离氧化钙容易导致水泥安定性不良
19
勃氏法测水泥试样的比表面积，试样准备好，将透气圆筒安放在U形管右侧磨口上，打开抽气装置以后，U形管液面有以下变化：①U形管右侧液面移动至高位刻度以上②右侧液面移动至低位刻度线③关闭支管阀门④打开支管阀门⑤液面回落至高位刻度⑥开始计时⑦停止计时，对其变化及操作步骤排序正确的是（ ）
- A.④①③⑤⑥②⑦
- B.①④③⑤⑥②⑦
- C.④①⑤③⑥②⑦
- D.①④⑤③⑥②⑦
20
一组混凝土试件的抗压强度试验结果分别为40.4MPa、48.0MPa、52.2MPa，确定该组混凝土的抗压强度值应为（ ）。
- A.46.7MPa
- B.48.0MPa
- C.46.9MPa
- D.46.8MPa
21
关于水泥安定性试验的说法中，正确的是（ ）
- A.用雷氏夹法测定水泥安定性时，沸煮箱中的水位必须要保证在整个沸煮过程中都能没过试件，中途可以补水
- B.当两个雷氏夹试件沸煮后指针尖端增加的距离（C-A）的平均值不大于3.0mm时，则认为该水泥安定性合格
- C.试饼法的养护条件及时间与雷氏夹法相同
- D.当雷氏夹法和试饼法试验结果相矛盾时，以试饼法的结果为准
22
沥青混合料的取样及试件制作过程中，以下操作中错误的是（ ）
- A.以评定混合料质量为目的时，必须分几次取样，拌和均匀后作为代表性试样
- B.进行沥青混合料质量检验时，采集的试样温度下降不符合试验要求时，应废弃处理
- C.集料公称最大粒径小于或等于26.5mm时，采用直径φ101.6mm试模成型试件，一组试件数量不少于4个
- D.高速公路用沥青混合料的标准马歇尔试件应击实75次
23
将沥青混合料密度试验的4种方法与它们的适用条件用短线相组合，其正确组合是（ ）①表干法；②水中重法；③蜡封法；④体积法；⑤试件几乎不吸水；⑥试件吸水率大于2%；⑦孔隙率较高，其他方法不易测的情况；⑧试件吸水率小于2%。
- A.①-⑧，②-⑤，③-⑥，④-⑦
- B.①-⑧，②-⑥，③-⑦，④-⑤
- C.①-⑥，②-⑦，③-⑤，④-⑧
- D.①-⑦，②-⑧，③-⑥，④-⑤
24
沥青试样在准备过程中，下列操作正确的是（ ）
- A.为使沥青融化可以采用烘箱或者煤气炉明火加热
- B.脱水过程中沥青温度不应超过100℃，仔细脱水至无泡沫为止
- C.为除去杂质应将沥青通过0.75mm的滤筛
- D.在沥青灌模过程中如温度下降可以反复加热最多3次
25
下列关于沥青混合料车辙试验的说法中，错误的是（ ）
- A.试验的温度通常为60℃，试验轮的接地压强为0.7MPa±0.05MPa
- B.对于聚合物改性沥青混合料试件，放置时间以48h为宜，使聚合物改性沥青充分固化后再进行车辙试验
- C.试验轮在试件的中央部位，其行走方向须与试件碾压或行车方向一致
- D.启动试验机，使试验轮往返行走，时间约1h，或最大变形达到20mm时为止
26
下列路基路面几何尺寸测试方法中，说法错误的是（ ）
- A.路基路面宽度测试不可以采用皮尺
- B.路基横坡为路槽中心线与路槽边缘两点高程差与直线距离的比值
- C.几何数据测试系统由承载车、数据采集处理系统和距离测量系统组成
- D.测试车速宜为30~80km/h
27
压实度是路基路面施工质量检验的关键项目，下列关于压实度的现场测试说法中错误的有（ ）
- A.挖坑灌砂法不适用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的压实度检测
- B.用核子密度湿度仪测定沥青混合料面层的压实密度宜使用散射法
- C.环刀法适用于无机结合料稳定细粒土7-10天龄期的密度
- D.无核密度仪测压实度是无损检测，每12个月要送到授权服务中心进行标定和检查
28
连续式平整度仪测定平整度时，操作方法正确的是（ ）
- A.牵引连续式平整度仪的速度应保持匀速，最大速度不得超过15km/h
- B.连续式平整度仪法不可以用人力拖拉
- C.对旧路已形成车辙的路面，取一侧车辙中间位置为测定位置
- D.测定间距为10cm，每一计算区间的长度为50m
29
承载板测定土基回弹模量试验方法中，说法错误的是（ ）
- A.加载设施为载有铁块或集料等重物、后轴重不小于60KN的载重汽车
- B.用千斤顶开始加载，先预压0.05MPa并稳压lmin
- C.采用逐级加载卸载法，荷载大于0.1MPa时每级增加0.04MPa左右
- D.各级荷载的回弹变形=加载后读数平均值-卸载后读数平均值
30
摆式仪测定路面摩擦系数的试验方法中，下列说法错误的是（ ）
- A.回摆高度越小，说明摩擦系数越大
- B.测定时摆在路面上滑动长度为126mm±1mm
- C.测试时，测点路面应保持干燥清洁
- D.路表温度为25℃时的测值比标准温度下的测值偏小
二、判断题
本类题共30题，每题1分，共30分。
31
公路技术状况分为优、良、中、次四个等级。（ ）
- A.正确
- B.错误
32
公路技术状况检测以1000m路段为基本检测单元。（ ）
- A.正确
- B.错误
33
用于基层和底基层的水泥稳定类材料的弹性模量测试试件龄期应为90d。（ ）
- A.正确
- B.错误
34
悬臂式挡墙实测项目中的断面尺寸，属于关键实测项目。（ ）
- A.正确
- B.错误
35
土工合成材料的物理性能指标包括：单位面积质量、厚度、等效孔径、延伸率等。（ ）
- A.正确
- B.错误
36
饱和度从来描述土中水充满孔隙的程度，Sr=0时为完全饱和状态。（ ）
- A.正确
- B.错误
37
含水率试验以烘干法为室内的标准试验方法。（ ）
- A.正确
- B.错误
38
搓条法测定土的塑限，当土条搓至3mm时断裂，此时的含水率就是塑限含水率。（ ）
- A.正确
- B.错误
39
一般粉粒和黏粒含量多，土的最佳含水率也越大，同时最大干密度越小。（ ）
- A.正确
- B.错误
40
慢剪试验适用于施工速度慢，排水条件不好的工程。（ ）
- A.正确
- B.错误
41
砂的含泥量（筛洗法）试验、砂当量试验和亚甲蓝试验都可以用来评价砂的洁净程度。其中亚甲蓝的结果最精准。（ ）
- A.正确
- B.错误
42
可以用规准仪法代替游标卡尺法测定沥青混合料用粗集料的针片状颗粒检测。（ ）
- A.正确
- B.错误
43
半刚性基层材料中应严格控制0.075mm以下的材料用量，因为该粒径材料含量对半刚性基层的收缩影响非常大。（ ）
- A.正确
- B.错误
44
水泥稳定细粒土的无侧限抗压强度试验数据处理中，同一组试验的变异系数Cv应≤6%。（ ）
- A.正确
- B.错误
45
水泥强度检验是将水泥和标准砂以2：3的比例混合，水和水泥混合比例在0.5的条件下，拌和后制成40mm×40mm×160mm标准试件按规定测其抗折和抗压强度。（ ）
- A.正确
- B.错误
46
比表面积法测水泥细度试验中，透气仪抽出少许气体后，若两侧液面产生高差并匀速回落减小，则说明密闭良好。（ ）
- A.正确
- B.错误
47
水泥混凝土的耐久性主要取决于混凝土的密实程度。（ ）
- A.正确
- B.错误
48
热拌沥青混合料的细集料可使用石屑，但在高速公路一级公路中，石屑用量不宜超过天然砂及机制砂的用量。（ ）
- A.正确
- B.错误
49
沥青的加热老化试验中，试样薄膜加热质量损失用LT表示，该值为小于1的正值。（ ）
- A.正确
- B.错误
50
检测沥青混合料试件的孔隙率，可以采用电风扇吹冷或浸水冷却的方法给试件脱膜。（ ）
- A.正确
- B.错误
51
浸水马歇尔试验与标准马歇尔试验方法的不同之处在于试件需在规定温度的恒温水槽中保温24h。（ ）
- A.正确
- B.错误
52
马歇尔稳定度越高，高温稳定性越好；残留稳定度越高，水稳定性越好。（ ）
- A.正确
- B.错误
53
沥青混合料面层采用钻孔取样测定厚度，则芯样的直径不宜小于最大集料的3倍。（ ）
- A.正确
- B.错误
54
颠簸累积仪法测定路面平整度测试结果VBI越大，说明路面平整性越差。（ ）
- A.正确
- B.错误
55
土基现场CBR测试，贯入杆在贯入土基前，应先施加45N荷载后，将测力计及贯入量百分表调零，记录初始读数。（ ）
- A.正确
- B.错误
56
半刚性基层透层油渗透深度测试方法中，检查频度为5000㎡取1组，每组5个试样。（ ）
- A.正确
- B.错误
57
超声回弹法适用于强度已达到设计抗压强度80%以上的水泥混凝土。（ ）
- A.正确
- B.错误
58
沥青路面设计采用的设计轴载为轴重100KN，单轴-双轮组轴载。（ ）
- A.正确
- B.错误
59
墙背填土的墙身强度达到设计强度的80%以上时方可开始填土。（ ）
- A.正确
- B.错误
60
测试某土样时，测得湿土质量为m，含水率为w，则该土样干重为ms=m/（l-w）。（ ）
- A.正确
- B.错误
三、多项选择题
本类题共20题，每题2分，共40分。
61
以下关于基层和底基层材料施工及试验检测的说法中错误的是（ ）。
- A.水泥稳定材料的水泥剂量是指水泥质量与全部被稳定材料的质量之比
- B.所用水泥初凝时间应大于4.5h，终凝时间应大于6h且小于10h
- C.无机结合混合料组成设计应采用7d龄期无侧限抗压强度作为控制指标
- D.对高速、一级公路的基层、底基层，应在施工完成后马上检测弯沉
62
下列关于公路工程质量检验与评定的基本规定中，说法正确的是（ ）
- A.评定应按照分部工程、分项工程、单位工程、合同段的顺序逐级进行
- B.评定为不合格的分项工程，经返工满足设计要求后，可重新进行检验评定
- C.分项工程质量检验中关键项目的合格率应不低于90%
- D.分项工程质量检验中某一般项目合格率达到78%，该检查项目为不合格
63
关于公路技术状况指数MQI的综合评定，说法正确的是（ ）
- A.MQI=85分，等级为优
- B.存在危险涵洞的路段MQI应评价等级为差
- C.危险隧道路段MQI=0
- D.路线技术状况评定时，应采用路线所包含的所有路段MQI算术平均值作为该路线的MQI
64
以下关于密度试验方法的说法，正确的有（ ）
- A.环刀法操作简单而准确，在室内和野外都适用，但有一定局限性
- B.蜡封法可测定坚硬、易破碎或形状不规则的土样密度
- C.环刀法如打入深度过浅，则测值偏小
- D.灌水法适用于测定粗粒土和巨粒土的密度
65
关于土的承载比CBR试验，下列说法错误的有（ ）
- A.CBR是指试料贯入量达2.5mm时，单位压力对标准碎石压入相同贯入量时标准荷载强度的比值
- B.CBR试件泡水应满足水面在试件顶面上25mm，且需泡水24h
- C.贯入量为5mm时的承载比值大于2.5mm时承载比，取贯入量5mm时承载比值
- D.根据三个平行试验结果计算的承载比变异系数大于12%，则去掉一个偏离大的值，取其余两个结果的平均值
66
关于粗集料的力学性质指标说法正确的有（ ）。
- A.压碎值越大，则承载能力越高
- B.磨耗性试验中，需要用1.9mm筛筛除试样中被撞击磨碎的石屑
- C.磨耗值越小，集料抗磨耗性能越好
- D.磨光值越高，抗滑性越好
67
某特制混凝土采用河砂，取砂样烘干，特取500g，按规定步骤进行了筛分，称得各筛号上的筛余量如下表。则下列说法正确的有（ ）。
- A.该砂样的细度模数为2.67
- B.该砂样为中砂
- C.细度模数越大，则级配越良好
- D.砂试样在绘制筛分曲线时，应以筛孔尺寸为横轴数值
68
关于无机结合料稳定材料组成设计，下列说法中正确的是（ ）
- A.设计流程为：原材料检验→目标配合比设计→施工参数确定→生产配合比设计
- B.施工参数的确定包括确定结合料剂量、合理含水率及最大干密度
- C.确定无机结合料稳定材料最大干密度指标时宜采用重型击实法，也可用振动压实法
- D.结合料剂量的标定应绘制不少于4个点的结合料剂量标定曲线
69
EDTA滴定法测定水泥和石灰稳定材料中水泥或石灰的剂量时，以下说法正确的是（ ）
- A.颜色变化顺序为玫瑰红色-紫色-蓝色
- B.在制作EDTA标准曲线时，应准备5种不同水泥（石灰）剂量的试样，每种1个样品。
- C.对水泥稳定材料超过终凝时间所测定的水泥剂量，需做龄期修正
- D.试验过程中需500g氯化铵，可取一整瓶标准瓶装（500g）氯化铵，无需称量
70
下列沥青路面渗水系数测试操作及说法中，错误的是（ ）
- A.同一个检测路段选择5个点测定渗水系数，取其最小值，作为检测结果
- B.计算时，一般以水面从零刻度线下降至500mL所需的时间为准
- C.若不到3分钟的时间内到达500ml刻度线，则记录到达500ml刻度线的时间
- D.若水面下降速度较慢，则测定3min的渗水量即可停止
71
下列水泥标准稠度用水量试验的相关说法中，正确的有（ ）
- A.试杆法中，试杆沉入净浆距底板5mm±1mm时净浆为标准稠度净浆
- B.代用法中，试锥下沉深度为30mm±1mm（国标）时净浆为标准稠度净浆
- C.代用法中，若固定用水量法结果和调整用水量法结果有冲突，以调整用水量结果为准
- D.采用固定用水量法不适宜试锥下沉深度小于15mm时的水泥
72
下列关于混凝土拌和物工作性的说法正确的是（ ）。
- A.坍落度法适合坍落度大于10mm且集料公称最大粒径不大于31.5mm的混凝土流动性测定
- B.混凝土配合比设计中，若拌合物流动性偏小而粘聚性适中，则应适当增加用水量
- C.当混凝土拌和物的坍落度大于220mm时，坍落度不能准确反映混凝土的流动性
- D.混凝土的砂率是指砂的质量占混凝土拌合物总质量的百分率
73
水泥混凝土拌合物凝结时间的测定试验中，下列说法中正确的有（ ）
- A.混凝土拌合物装入试模前要过4.75mm标准筛
- B.测针贯入时应在10s±2s内垂直均匀插入试样内25mm±2mm，记录刻度盘显示的增量
- C.用于判断混凝土初凝时间和终凝时间的贯入阻力分别是2.8MPa与35MPa
- D.一组试件的三个测值中，如果有一个与中间值之差超过中间值的15%，应取中间值为试验结果
74
关于普通水泥混凝土组成材料的技术要求，以下说法中正确的有（ ）
- A.硅酸盐水泥不适宜用于厚大体积的混凝土结构
- B.如配置C60混凝土，按《公路桥涵施工技术规范》对集料的分级，应选取Ⅱ级以上粗集料
- C.对于实心混凝土板，集料的最大粒径不宜超过板厚的1/2，且不得超过31.5mm
- D.配置混凝土宜选取Ⅱ区砂
75
下列沥青的技术指标中可以用来表征沥青粘滞性的是（ ）
- A.沥青动力黏度
- B.针入度
- C.软化点
- D.延度
76
下列关于沥青混合料的路用性能说法正确的有（ ）
- A.当高温要求与低温要求发生矛盾时，应优先考虑满足高温性能的要求
- B.沥青用量超过最佳沥青用量的0.5%，会使沥青路面的抗滑性能明显降低
- C.适当增加沥青混合料中的沥青数量，有利于提高混合料的高温稳定性
- D.空隙率会影响沥青混合料的耐久性，空隙率越低越好
77
SMA具有抗高温、低温稳定性，良好的水稳定性，良好的耐久性和表面功能，使用寿命长，综合经济效益和环境效益好。以下关于SMA的评价中正确的有（ ）
- A.SMA是骨架-密实型结构
- B.SMA采用的是连续级配矿质集料
- C.SMA的孔隙率在3%-6%之间
- D.SMA有良好的透水排水性
78
以下对沥青针入度试验的操作步骤和说法，正确的有（ ）
- A.我国测定针入度的标准条件为：25℃下总质量100g的测针贯入试样5s的深度值
- B.电子天平和温度计是针入度试验的必备仪器
- C.测定针入度大于200的沥青，至少用3支标准针，且平行试验完成之前不得在试样中取出
- D.针入度为100的沥青试样，允许差值不得超过0.5mm
79
下列平整度测试方法和指标关联正确的有（ ）
- A.3m直尺的测试指标是最大间隙h（mm）
- B.连续式平整度仪的测试指标是标准差σ（mm）
- C.颠簸累积仪的测试指标是双向累计值VBl（cm/km）
- D.激光平整度仪的测试指标是国际平整度指数IRI（m/km）
80
下列关于回弹仪测定水泥混凝土强度的试验方法，说法正确的有（ ）
- A.所试验的水泥混凝土厚度不得小于100mm
- B.对水泥混凝土路面板，将一块混凝土板作为一个测区
- C.对龄期超过3个月的混凝土，回弹值测量完毕后，还需要恻量测区的混凝土的碳化深度值
- D.对一个测区的16个测点的回弹值，应取其算数平均值作为平均回弹值
四、综合题
本类题共25题，每题2分，共50分。
某地新建高速公路上路床的施工中，其中某土方路段压实质量检验评定中，用挖坑灌砂法测定压实度，检测结果如下表，已知数据标准差S=0.7322，n=20时，t0.99/√n=0.568，t0.95/√n=0.387，t0.90/√n=0.297。根据以上资料，回答下列问题：
81
该路段压实层的单点压实度规定极值为（ ）。
- A.91%
- B.92%
- C.93%
- D.94%
82
该路段压实层的压实度代表值为（ ）。
- A.96.08%
- B.96.18%
- C.96.47%
- D.96.76%
83
关于本题质量评定的说法，正确的有（ ）
- A.该路段压实层的压实度评定为合格
- B.该路段应按照测定值压实度不低于94%计算合格率
- C.该路段的检查频率为每200m每压实层测1处
- D.路基压实度应以1-3km长的路段为检验评定单元
84
灌砂法测定压实度时，对量砂的要求以下正确的是（ ）。
- A.必须使用标准砂
- B.对量砂没有要求
- C.用过的量砂不能重复使用
- D.使用的量砂粒径0.30-0.60mm、清洁干燥，应先洗净烘干，并放置足够时间，使其与空气的湿度达到平衡
85
关于挖坑灌砂法测定压实度，说法正确的有（ ）
- A.挖坑灌砂法适合于现场测定土基、砂石路面及大孔隙材料的压实度检测
- B.灌砂法测定压实度时，对灌砂筒下部圆锥体内砂的质量标定，重复测定2次，取平均值
- C.如发现试坑材料组成与击实试验的材料有较大差异时，可以试坑材料做标准击实，求取实际的最大干密度
- D.在灌砂过程中，如果储砂筒内的砂尚在下流时即关闭开关，则压实度结果将比正常结果偏大
某桥梁工程桥台用混凝土，设计强度为C40，施工采用机械拌合和振捣，坍落度为40-50mm，初步配合比为水泥：水：砂：石=345：195：663：1179，为保证拌合物满足工作性及强度的要求，对其进行试配、调整与确定。回答以下问题：
86
根据以上配合比，在实验室试拌15L检验其工作性，则下列说法正确的有（ ）
- A.试拌15L，各材料用量应分别为：水泥5.175kg；砂9.945kg；石17.685kg；水2.925kg
- B.若流动性偏小，粘聚性及保水性适中，预提高5%水的用量，则调整后配合比应为1：1.83：3.25，W/C=0.57
- C.若流动性适中，粘聚性较差，预提高1%砂率，则调整后的配合比应为345：195：682：1160
- D.若流动性适中，粘聚性较差，预提高1%砂率，则调整后的配合比应为345：195：670：1172
87
假设调整过工作性的混凝土基准配合比为水泥：水：砂：石=360：204：660：1174，以不同的水灰比分别制备立方体试件，进行强度验证后初步确定实验室配合比为385：204：677：1182，该配合比下实测密度为2370g/cm3。下列说法正确的有（ ）（修正系数保留2位小数，配合比四舍五入取整数）
- A.强度试验至少要采用三种不同的水灰比，中值水灰比应为0.52
- B.强度试验的几组试件的配合比应维持单位用水量不变，与基准配合比保持一致
- C.该实验室配合比无需进行密度修正
- D.该实验室配合比需进行密度修正，修正后最终实验室配合比为水泥：水：砂：石=373：198：657：1147
88
关于本题配合比设计过程中制备水泥混凝土立方体抗压强度试件，进行强度试验，以下说法正确的是（ ）
- A.则宜人工捣实
- B.成型好的试模上应覆盖湿布，先在室温20±5℃，相对湿度大于50%条件下静置1-2d
- C.试模在标准养护室中，条件为20±2℃，相对湿度95%以上，直到规定龄期
- D.强度测试加载时，可以取0.4Mpa/s的加载速度
89
采用上题中经密度调整后的实验室配合比换算施工配合比，已知现场实测砂含水率为3%，碎石含水率为1.5%，则调整后的现场施工配合比为（ ）
- A.373：161：677：1164
- B.373：172：653：1153
- C.1：1.82：3.12，W/C=0.43
- D.1：1.68：3.28，W/C=0.43
90
混凝土中往往加入外加剂以改善混凝土施工的和易性，下列关于外加剂的说法，正确的有（ ）
- A.外加剂的掺量一般不大于水泥质量的5%
- B.混凝土运送距离较长时宜掺加缓凝剂
- C.减水剂能提高混凝土的耐久性
- D.低温时的钢筋混凝土工程可以掺加氯盐早强剂以加速水化反应提高早期强度
某地沥青路面使用性能气候分区为1-4-1，该地在建高速公路项目所用沥青混合料在配合比设计过程中，为确定最佳沥青用量，经试验得到物理力学指标数据如下表，请回答以下问题：
91
该沥青混合料最佳沥青用量的初始值OAC1为（ ）
- A.4.3
- B.4.31
- C.4.32
- D.4.33
92
该沥青混合料的最佳沥青用量的中值OAC2为（ ）。
- A.4.75
- B.4.8
- C.4.85
- D.4.9
93
针对本项目特点，下列关于沥青混合料配合比设计的说法，正确的有（ ）
- A.本项目气候分区中1-4-1，4代表的是降雨量较大
- B.该项目用沥青混合料要求有较高的水稳定性
- C.该项目应选取低标号沥青
- D.该项目应选取较高的设计空隙率
94
对该项目沥青混合料种类及最佳沥青用量确定的说法中，正确的是（ ）
- A.最佳沥青用量OAC的选择应考虑沥青路面类型、工程实践经验、道路等级、气候等多方面因素综合确定
- B.本题可以取OAC1与OAC2的平均值确定为最佳沥青用量
- C.针对本地区气候分区的特征，宜在空隙率满足要求的范围内，将所确定的最佳沥青用量减少0.1-0.5%作为设计沥青用量
- D.沥青配合比设计的中心工作就是确定最佳沥青用量
95
通过马歇尔试验和结果分析，针对得到的最佳沥青用量OAC应做进一步的试验检测，以验证沥青混合料的关键性能是否满足路用技术要求，以下对试验项目的对应指标及评价对象，说法正确的有（ ）
- A.劈裂冻融试验和低温弯曲应变试验用于评价低温性能优劣
- B.黏附等级不能代替沥青混合料的水稳定性试验
- C.车辙试验的稳定度指标用于评价沥青混合料的高温稳定性
- D.浸水马歇尔试验的残留稳定度指标用于评价沥青混合料的水稳定性
某一级沥青混凝土路面，厚度10cm，用贝克曼梁法测路面的回弹弯沉，弯沉测试中当弯沉仪置于规定位置，调整百分表读数为300，指挥汽车缓提前进迅速读取最大读数为360，当汽车开出影响半径以外百分表读数稳定后，读取终读数为270。围绕该检测过程回答下列问题：
96
关于仪具的技术要求，下列说法正确的有（ ）
- A.测试车应采用后轴10t标准轴载BZZ-100的汽车
- B.测试车的轮胎充气压力应为0.70±0.05MPa
- C.贝克曼梁的后臂与前臂长度比为2：1
- D.对柔性基层一般采用长度为3.6m的贝克曼梁弯沉仪测定
97
在弯沉值检测评定中，下列说法正确的有（ ）
- A.贝克曼梁法检查测点数量应为每一双车道评定路段（不超过1Km）40点
- B.对于测点数据的处理，弯沉代表值服从t分布
- C.代表值计算公式为X=X+Zα·S
- D.弯沉代表值大于设计验收弯沉值时，相应分项工程应为不合格
98
测试步骤中下列说法错误的有（ ）
- A.测点应在路面行车车道的轮迹带上
- B.将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处，测头置于轮隙中心后方3~5cm处
- C.弯沉仪不可以双侧同时测定
- D.汽车前进的速度宜为5km/h左右
99
现场实测路表温度25℃，温度修正系数取0.94，则该测点处回弹弯沉值是（ ）（0.01mm，保留整数）。
- A.169
- B.180
- C.85
- D.28
100
以下对几种弯沉检测方法的比较与区别，正确的有（ ）
- A.自动弯沉仪与落锤式弯沉仪的测值均需换算为回弹弯沉后才可以评定路面承载能力
- B.当路面横坡为5%时，自动弯沉仪法需进行横坡修正
- C.牵引落锤式弯沉仪行驶的速度不宜超过50km/h
- D.当调查水泥混凝土路面接缝的传力效果时，位移传感器应均匀布置在接缝同一侧
某段一级公路沥青路面总厚度检测值（cm）如下表，设计值为15cm，回答以下问题。
101
按保证率95%，已知t0.95/√16=0.438，其厚度代表值为（ ）
- A.14.5
- B.14.6
- C.14.7
- D.14.8
102
关于该路面结构层厚度的评定，下列说法正确的有（ ）
- A.代表值的允许偏差为-5%·H（H为路面总厚度）
- B.合格值的允许偏差为-8%·H（H为路面总厚度）
- C.检查频次为每200m测1点
- D.检查频次为每200m测2点
103
该组数据的评定结果为（ ）
- A.合格
- B.不合格
- C.优
- D.良
104
下列路面厚度的测试方法中，说法错误的有（ ）
- A.该项目厚度测试可选用钻孔法或挖坑法
- B.用路面取芯钻机钻孔，钻头的标准直径为φ150mm
- C.坑孔填补时，适当清理坑中残留物，留下的积水应用棉纱吸干
- D.所有补坑结束时，宜比原面层略鼓出少许，用重锤或压路机压实平整
105
本测试也可采取短脉冲雷达测定结构层厚度，关于该方法下列描述正确的有（ ）
- A.雷达天线频率与可探测深度是成正比
- B.最小分辨层厚不超过40mm
- C.为获得路面厚度值，雷达必须进行芯样标定
- D.材料过度潮湿或饱水以及有高含铁量的矿渣集料的路面不适合用短脉冲雷达法
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