2023年注册土木工程师（道路工程）《专业案例（上）》试题（网友回忆版）
专业案例（道路工程）
历年真题
共 30 题
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更新于 2026-09-28
一、单选题
下列每小题的选项中，只有一项是最符合题意的正确答案，多选、错选或不选均不得分。
1
某高速公路隧道长3600m，设计速度80km/h，设计交通量650veh/h·ln，其北洞口20°视场天空洞外亮度4500cd/m2。根据规范要求，该公路隧道北洞口入口TH1和TH2两个照明段与之对应的亮度Lth1和Lth2各是多少？（取整数）（ ）
- A.128cd/m2和64cd/m2
- B.135cd/m2和67cd/m2
- C.144cd/m2和72cd/m2
- D.158cd/m2和79cd/m2
2
某公路沉管隧道的管节最大底宽25m，考虑管节基础垫层处理和辅助安装设备的预留空间等要求管节单侧预留量1.8m，施工误差控制在0.3m。根据规范要求，基槽设计底宽应是多少？（取小数点后一位）（ ）
- A.27.1m
- B.27.4m
- C.28.9m
- D.29.2m
3
某段公路路基在库区影响范围内，路基填筑高度5.5m，在雨季，路基的下部被上涨的库水位浸泡较长时间。已知路基工作区厚度3.2m，毛细水上升高度0.6m，雨季的库水位比原地面高2.0m。根据《公路路基设计规范》（JTG D30—2015），该路段路基干湿类型可定为哪一种？（ ）
- A.干燥
- B.中湿
- C.潮湿
- D.无法判断
（
为中湿状态路基临界高度），潮湿状态要求地下水位距路床顶面距离
（
为潮湿状态路基临界高度），且
。一般情况下，对于粘性土，中湿状态地下水位距路床顶面距离多在2 - 3m左右（不同土质有不同临界高度范围，此处按常见粘性土考虑），此案例库水位距路床顶面2.7m，符合中湿状态特征。答案：B.中湿
4
在进行既有公路水泥混凝土面层板接缝传荷能力评定试验时，测得受荷板接缝边缘的弯沉值为33（0.01mm），未受荷相邻板接缝边缘的弯沉值为22（0.01mm），根据规范规定，该接缝传荷能力为哪个等级？（ ）
- A.优良
- B.中
- C.次
- D.差
5
某季节性冻土地区公路沥青路面设计，已知该地区冻结指数为300℃·d，则在进行沥青混合料层疲劳开裂寿命计算时，根据规范规定，季节性冻土地区调整系数是多少？（取小数点后两位）（ ）
- A.0.78
- B.0.82
- C.0.93
- D.1.00
6
公路自然区划Ⅱ区拟新建一条二级公路，拟采用普通水泥混凝土路面。经交通调查得知，设计轴载100kN，最重轴载150kN，设计车道使用初期设计轴载的日作用次数为130次，基准期内货车交通量的年平均增长率为4.5%，已知临界荷位处的车辆轮迹横向分布系数为0.6，则该二级公路设计交通荷载分级是什么等级？（ ）
- A.特重
- B.重
- C.中等
- D.轻
确定。 
，其中
为设计车道使用初期设计轴载日作用次数，
为交通量年平均增长率，t为设计基准期（二级公路水泥混凝土路面设计基准期t = 20年），
为临界荷位处车辆轮迹横向分布系数。2. 然后代入数据计算
次，
，t = 20年，
。 
先计算
，利用计算器可得
。 则
。 
。 
。3. 最后对比交通荷载分级标准： 特重：
； 重：
； 中等：
； 轻：
。 计算出的
，属于中等交通荷载分级。答案：C
7
某新建高速公路，采用沥青混凝土路面，基层为水泥稳定级配碎石，根据交通量调查结果，初始年设计车道日平均当量轴次为5000次，设计使用年限内交通量的年平均增长率为7%。该公路的设计年限内设计车道上的当量设计轴载累计作用次数是多少？（ ）
- A.74.82×106次
- B.45.86×106次
- C.74.82×107次
- D.45.86×107次
，其中 
为初始年设计车道日平均当量轴次，g 为交通量年平均增长率，n 为设计使用年限（沥青混凝土路面一般 n = 15 年），
次，
，n = 15，
。3. 计算： 先算 
，利用计算器可得 
。 再算 
。 然后 
。 
（日累计轴次）。 一年按 365 天算，
（一年累计轴次）。 设计年限 15 年，
（与各选项有偏差，可能是计算精度问题），重新精确计算： 代入公式 
经精确计算 
次。答案：B
8
某二级公路上的一座单跨跨径6m的桥梁，上部结构主梁采用矩形断面，主梁宽950mm，高1200mm。控制斜截面的最不利剪力值为2700kN，h0取1150mm，fcu，k取26.8MPa，计算并判断该断面的抗剪能力能否满足要求？（取小数点后两位）（ ）
- A.2595.98kN，不满足
- B.2622.20kN，不满足
- C.2884.42kN，满足
- D.2736.21kN，满足
9
某高速公路跨线桥，采用计算跨径16m的简支梁桥，桥宽15m，两侧各设有宽度为750mm的护栏，不计冲击力，请问汽车荷载对桥台产生的制动力是多少？（取小数点后两位）（ ）
- A.107.64kN
- B.123.28kN
- C.386.10kN
- D.442.20kN
，集中荷载标准值
，对于计算跨径
，
。 一个设计车道上由汽车荷载产生的制动力标准值
，按车道荷载标准值在加载长度上计算的总重力的
计算，但公路 - Ⅰ级汽车荷载的制动力标准值不得小于165kN。 加载长度：简支梁桥按计算跨径计算，即L = 16m。2. 计算一个车道上的总重力： 均布荷载产生的重力
。 集中荷载
。 一个车道总重力
。 一个车道制动力
，因为公路 - Ⅰ级汽车荷载的制动力标准值不得小于165kN，所以一个车道制动力取165kN。3. 确定车道数： 桥宽15m，
（车道），但注意规范规定多车道桥梁上的汽车荷载制动力在两个方向的分配系数不同，这里只考虑同向行驶，同向行驶时四车道的制动力系数为2.34。4. 计算桥台制动力： 桥台制动力T = 165×2.34 = 386.1kN。答案选C。
10
某公路隧道净宽6.4m，净高8m，Ⅳ级围岩，围岩重度γ＝20kN/m3，围岩计算摩擦角φ＝53°，当埋深H＝3m时，隧道垂直均布压力和侧向均布压力各为多少？（取一位小数）（ ）
- A.60.0kN/m2和9.0kN/m2
- B.60.0kN/m2和15.7kN/m2
- C.120.0kN/m2和18.0kN/m2
- D.120.0kN/m2和30.0kN/m2
11
某双向八车道高速公路设计速度120km/h，拟在一互通式立体交叉内变为双向六车道。车道减少方向的出口匝道为双车道，入口匝道为单车道。基本车道数的减少方案示意如下图，图中不符合规范有关变速车道和基本车道数的增减规定的一共有几处？（ ）[说明：本题暂缺图，仅供参考]
- A.1处
- B.2处
- C.3处
- D.4处
12
某城市快速路设计速度80km/h，横断面布置为四幅路，双向4条机动车道，下穿城市广场处，设置长1100m隧道，采用四孔闭合框架结构，中间两孔通行机动车，不设检修道。计算一般情况下该闭合框架中通行机动车单孔建筑限界的最小净宽值为多少？（取小数点后两位）（ ）
- A.11.50m
- B.11.00m
- C.9.00m
- D.8.50m
13
某公路从软基地段通过，软土厚15m，路基设计高程28.5m，地面高程20.5m，洪水位27.5m，路基高度8m，设计采用泡沫轻质土填筑（厚度6.7m），采用直立坡率，泡沫轻质土的重度8kN/m3；底部50cm厚采用砂砾填筑，砂砾之上设置高强钢丝格栅，砂砾的重度20kN/m2；路面结构总厚度80cm，平均重度24kN/m3，不考虑车辆荷载，不考虑沉降的影响。根据《公路路基设计规范》（JTG D30—2015），该路基抗浮稳定系数是多少？（取小数点后两位）（ ）
- A.1.04
- B.1.12
- C.1.18
- D.1.27
，G为路基自重，
为浮力。2. 计算浮力
（
为水的重度）。3. 计算路基自重G： 泡沫轻质土厚6.7m，重度
，其重量
。 底部50cm = 0.5m厚砂砾，重度
，其重量
。 路面结构厚80cm = 0.8m，重度
，其重量
。 则
。4. 计算抗浮稳定系数
： 
，b约去。 分子
。 分母
。 所以
。答案：C
14
某平原区新建城市主干路，设计速度为50km/h，其与城市支路在平曲线处相交，并设灯控平面交叉口，该平曲线处的圆曲线半径为300m，两侧缓和曲线各长50m，曲线段设置2%的超高横坡，平曲线范围内的纵坡为＋3.1%，如下图所示。下列关于该路口处圆曲线半径、缓和曲线长度、纵坡度、超高设置有几项不满足规范要求？（ ）[说明：本题暂缺图，仅供参考]
- A.1
- B.2
- C.3
- D.4
15
某二级公路路拱横坡2.0%，平面交叉范围的主线设计速度均采用80km/h，视距均采用引道视距，下列各选项分别为四处平面交叉范围内的主线平面圆曲线半径、凸型竖曲线半径和纵坡，其中所有指标均符合规范规定的为哪一项？（ ）
- A.250m，3500m，0.2%
- B.2600m，4800m，1.5%
- C.3000m，5500m，2.0%
- D.4000m，6000m，3.5%
16
某拟新建公路位于城镇化地区，路段交通量小、机动车与非机动车混行，根据《城镇化地区公路工程技术标准》（JTG 2112—2021），采用四级公路标准，设计速度20km/h。计算未设置错车道和人行道的一般路段路基最小宽度为多少？（取小数点后一位）（ ）
- A.4.5m
- B.5.0m
- C.6.5m
- D.7.0m
17
某省道为双车道二级公路，经由Y镇穿过，设计速度60km/h，路基总宽度10.0m，其中行车道2×3.5m，硬路肩0.75m，土路肩0.75m。近年来Y镇过境段两侧街道化明显，慢行车辆较多并严重影响过境车辆的正常通行。现拟对该过境段路段采用增设慢车道的形式进行局部拓宽改建，计算该路段路基宽度最小值为多少？（取小数点后一位）（ ）
- A.10.0m
- B.10.5m
- C.15.5m
- D.17.0m
18
西北地区某省A县城至B县城之间拟新建一条二级公路，交通调查显示，该路段在规定预测年限的年平均日设计交通量6500辆小汽车。计算该公路的设计小时交通量应为多少？（取整数）（ ）
- A.715veh/h
- B.878veh/h
- C.975veh/h
- D.1138veh/h
19
某城市道路位于软土地区，拟采用碎石桩对软弱地基进行加固处理，桩长为6.0m，桩直径为0.5m，桩距为1.50m，等边三角形布置。复合地基内滑动面倾角为18°，滑动面处桩体的竖向应力为210kPa，桩间土抗剪强度τs＝55kPa。在计算复合地基的路基整体滑动安全系数时，其复合地基内滑动面上的抗剪强度应为何项？（取小数点后1位）（ ）
- A.62.4kPa
- B.63.6kPa
- C.63.8kPa
- D.65.2kPa
20
某城市主干路，采用沥青路面，其设计基准期内一个车道上的累计当量轴次Ne为1258万次，路表弯沉检测标准值la为22.10（0.01mm）。路面质量验收时实测路表弯沉平均值为16.52（0.01mm），标准差为2.31（0.01mm），季节影响系数取1.20，温度修正系数取0.92。计算该沥青路面实测路表弯沉代表值并说明是否符合规范规定。（取小数点后2位）（ ）
- A.19.99（0.01mm）
- B.22.06（0.01mm）
- C.22.43（0.01mm）
- D.22.81（0.01mm）
（
为弯沉代表值，
为实测弯沉平均值，
为与保证率有关的系数，沥青路面高速、一级公路取
，其他等级公路取
，这里主干路按
和温度修正系数
。2. 计算弯沉代表值： 代入数据，
。 已知
（0.01mm），
，
。 先算括号内的值：16.52 + 1.645×2.31 = 16.52 + 3.800 = 20.32。 再乘以
（0.01mm），实测路表弯沉代表值22.43（0.01mm），22.43＞22.10，不符合规范规定。答案：C，不符合规范规定。
21
某城市主干路大修工程，拟在其旧沥青路面上加铺4cm细粒式沥青混合料（AC-13C）和8cm粗粒式沥青混合料（AC-25C），AC-13C沥青混合料抗压回弹模量为1600MPa，AC-25C沥青混合料抗压回弹模量为1000MPa。计算该加铺层的等效总厚度应为多少？（计算结果取小数点后1位）（ ）
- A.11.6cm
- B.12.0cm
- C.12.5cm
- D.13.0cm
，这里
为各层厚度，
为各层材料抗压回弹模量，
取模量最小层的模量，本题中
（AC - 25C的模量）。 
，
；
，
。 则
。 先计算
，
。 所以
。答案：C
22
某城市地下快速路，主线设计速度80km/h，双向六车道，封闭段范围内纵坡度小于2%。该地下道路出入口匝道布置如下图所示，匝道均为单车道。下列关于该地下道路出入口①～⑦标注处的设计，不符合规范规定的有几处？（ ）[说明：本题暂缺图，仅供参考]
- A.3
- B.4
- C.5
- D.6
23
某城市枢纽立交，其中一条主路设计速度为100km/h，设置先驶入后驶出的单车道匝道出入口，加减速车道均采用平行式，加速车道处于主路纵坡为＋2.3%的路段，不考虑交通标志设置距离及车辆交织长度的影响，下列关于该相邻匝道出入口之间的最小净距及入口变速车道的最小长度，符合规范规定的是何项？（ ）
- A.175m，240m
- B.280m，240m
- C.350m，276m
- D.560m，276m
的路段，需进行纵坡修正。 当纵坡为
- 
时，修正系数为1.15，则修正后的加速车道最小长度为240×1.15 = 276m。综上，符合规范规定的是560m，276m，答案为D。
24
某设计速度为30km/h的城市支路，采用单幅路横断面布置，其中车行道宽度为14.0m，由机动车道2×3.5m、非机动车道2×3.5m组成，标准路拱横坡为2.0%。路段中设有一处R＝70m的圆曲线，按小客车标准、采用圆曲线两侧加宽。下列关于该圆曲线缓和段长度取值，符合规范规定的是何项？（ ）
- A.10.0m
- B.25.0m
- C.35.0m
- D.37.5m
25
某设计速度为80km/h的城市快速路，路段中有一处道路设计中心线转角值为5°07′12″的折点，拟采用不设缓和曲线的圆曲线平面线形。条件受限时，下列关于该圆曲线最小半径取值，符合规范规定的是何项？（百位数取整）（ ）
- A.1600m
- B.2000m
- C.2200m
- D.2400m
26
某城市主干路（中山路）与次干路（人民路）十字相交的平面交叉口，交角为55°，相应的设计速度分别为50km/h和30km/h，交叉口的交通标线设计与技术指标取值如下图和下表所示。下列关于该平面交叉口范围内各交通标线的设计参数中（①、②、③、④、⑤），不符合规范规定的有几处？（ ）[说明：本题暂缺图和表，仅供参考]
- A.1
- B.2
- C.3
- D.4
27
某平原区高速公路设计速度为120km/h，如下图所示是其中一处凸形竖曲线路段的示意图，前坡i1＝0.8%，后坡i2＝0.3%，条件不受限制时，根据《公路路线设计规范》（JTG D20—2017），计算该竖曲线的一般最小半径R应为多少？（取整数）（ ）
- A.11000m
- B.17000m
- C.20000m
- D.50000m
28
某山区公路的陡坡路基，修筑了一段仰斜式路肩挡墙（如下图），挡墙采用C20混凝土浇筑，按承载能力极限状态设计，结构重要性系数γ0＝1.0，荷载组合为I，不考虑墙前被动土压力，经过分析计算，墙后主动土压力的作用在F点，主动土压力大小为132kN，主动土压力方向与水平方向的夹角为20°；墙身重力640kN，挡墙重心在G点；墙趾在A点，各种尺寸如图上标注（单位：m）。依据《公路路基设计规范》（JTG D30—2015）计算，该挡墙的抗倾覆稳定系数是多少？（取小数点后两位）（ ）
- A.1.60
- B.1.85
- C.2.05
- D.2.10
29
某公路工程右侧有一处滑坡，根据地勘资料，滑坡被分为8个条块，各条块（滑块）的自重、滑动面长度、滑动面倾角、滑动面黏聚力和摩擦角如下表。第5块传递给第6块的剩余下滑力为2780kN。拟在7号条块与8号条块之间设置支挡。根据《公路滑坡防治设计规范》（JTG/T 3334—2018），在正常工况下，安全系数取1.2，采用传递系数法计算，第7条块传递给第8条块的剩余下滑力是多少？（取整数）（ ）
- A.2302kN
- B.2531kN
- C.2780kN
- D.2785kN
30
某公路桥梁的桥墩采用重力式，如下图所示，已知P1为3000kN，P2为4000kN，墩身总重P3为1000kN，水平力H为1000kN，桥墩基础的抗倾覆安全系数是多少？（取小数点后两位）（ ）
- A.0.90
- B.1.13
- C.1.63
- D.2.58
则桥墩基础抗倾覆稳定性系数为：k0＝s/e0＝（2/2）/0.613＝1.63。
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