2026年公路水运试验检测《桥梁隧道工程》冲刺试卷九

桥梁隧道工程冲刺试卷共 105 题 2307 次浏览更新于 2026-09-26

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一、单项选择题

本类题共30题，每题1分，共30分。

公路工程质量检验评定中，分项工程的实测项目合格率应满足（　）。

A.关键项目不低于90%，一般项目不低于75%
B.关键项目不低于90%，一般项目不低于80%
C.关键项目不低于95%，一般项目不低于75%
D.关键项目不低于95%，一般项目不低于80%

桥梁工程质量检验评定以（　）为基本单元。

A.检验批
B.分项工程
C.分部工程
D.单位工程

抗冻性好的石料在冻融试验后的质量损失率不大于（　），强度不低于试验前的（　）倍。

A.2%，0.70
B.2%，0.75
C.3%，0.70
D.3%，0.75

锚具经疲劳荷载性能试验后，钢绞线因锚具夹持作用发生疲劳破坏的截面面积不应大于原试样总截面面积的（　）。

A.2%
B.3%
C.4%
D.5%

盆式支座竖向承载力试验，检验荷载为该试验支座竖向设计承载力的（　）倍。

A.1.1
B.1.2
C.1.4
D.1.5

隧道高分子防水卷材拉伸性能试验时，裁取的试件尺寸（纵向×横向）为（　）。

A.100mm×50mm
B.150mm×150mm
C.120mm×25mm
D.200mm×200mm

对于批量构件采用回弹法或超声回弹综合法检测混凝土强度，随机抽检数量一般应满足（　）。

A.不少于构件总数的30%且不少于10件
B.不少于构件总数的40%
C.不少于构件总数的40%且不少于10件
D.不少于10件

钻芯法标准芯样试件要求其公称直径为（　）且不宣小于集料最大粒径的（　）；也可采用小直径芯样试件，但其公称直径不宜小于（　）且不得小于集科最大粒径的（　）。

A.70mm，4倍，50mm，3倍
B.100mm，3倍，70mm，2倍
C.100mm，3倍，50mm，2倍
D.70mm，3倍，50mm，2倍

测区混凝土电阻率的评定标度按（　）来确定。

A.该测区内电阻率的最大值
B.该测区内电阻率的平均值
C.该测区内电阻率的平均值减去标准差
D.该测区内电阻率的最小值

重型圆锥动力触探试验落锤的落距为（　）。

A.50cm
B.66cm
C.76cm
D.100cm

低应变反射波法检测桩身完整性，对检测数据的分析应采用（　）的方法。

A.时域分析
B.频域分析
C.时域分析为主，频域分析为辅
D.频域分析为主，时域分析为辅

试验确定桥梁单桩竖向抗压承载能力，当某级荷载作用下桩顶沉降量大于前一级荷载的2倍，且24h尚未达到相对稳定标准的情况下，取（　）作为其极限承载力。

A.当前级荷载值
B.前一级荷载值
C.当前级荷载值的1/2
D.前一级荷载值的1/2

某桥下部结构无调治构造物（权重0.02），则桥墩的权重应由原来的0.30调整为（　）。

A.0.300
B.0.302
C.0.306
D.0.320

某桥上部结构技术状况评分为62，下部结构评分为65，桥面系评分43，则桥梁总体技术状况等级为（　）。

A.2类
B.3类
C.4类
D.5类

桥梁技术状况评定时，以下哪一项不是梁式桥的主要部件（　）。

A.基础
B.桥墩
C.上部承重构件
D.横隔板

桥梁次要部件材料有严重缺损，出现功能降低，进一步恶化将不利于主要部件，影响正常交通，其技术状况评定标度应为（　）。

A.2类
B.3类
C.4类
D.5类

混凝土拱桥拱顶最大正弯矩加载，拱顶截面主要应变测点应布置在主拱圈的（　）。

A.上缘
B.下缘
C.侧面
D.轴线处

测量大跨径桥梁结构纵向线形，一个桥跨的测量截面不宜少于（　）个。

以下哪个参数属于结构动力（自振）特性参数（　）。

A.动应变
B.振型
C.动挠度
D.加速度

以下不属于混凝土梁桥承载能力检算内容的是（　）。

A.跨中截面弯矩
B.支点截面剪力
C.跨中截面轴力
D.连续梁墩顶负弯矩

《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》（JTGF80/1-2017）适用于（　）施工的隧道。

A.盾构机法
B.掘进机法
C.破碎机法
D.钻爆法

采用钻爆法开挖隧道，硬岩的炮眼痕迹保存率不得低于（　）。

A.90%
B.80%
C.70%
D.50%

明洞浇筑实测项目包括混凝土强度、混凝土厚度及（　）。

A.衬砌与围岩接触情况
B.墙面平整度
C.钢筋保护层厚度
D.钢筋间距

隧道复合式衬砌防水卷材的搭接长度应不小于（　）。

A.50mm
B.100mm
C.150mm
D.200mm

采用超前小导管进行围岩稳定处治时，注浆孔一般呈（　）布置。

A.正方形
B.圆形
C.梅花形
D.不规则

关于隧道围岩声波测试的相关表述，不正确的选项是（　）。

A.可测定围岩内部位移
B.可获取岩体完整性参数
C.可提供围岩分类参数
D.可测定围岩松动圈范围

隧道超前地质预报，下列超前地质预报的物探方法中可用于长距离预报的是（　）。

A.地质雷达法
B.高分辨直流电法
C.红外探测法
D.地震波反射法

某高速公路隧道长度为680m，单车道年平均日交通量为6000pcu/（d.ln），则该隧道养护等级为（　）。

A.一级
B.二级
C.三级
D.四级

运营隧道结构检查时，土建结构中衬砌分项的权重为（　）。

A.20
B.30
C.40
D.50

《盾构隧道管片质量检测技术标准》（CJJ/T164-2011）规定：混凝土管片的强度等级不应小于（　）。

A.C30
B.C40
C.C50
D.C60

二、判断题

本类题共30题，每题1分，共30分。

某5*30m混凝土简支梁桥，应将该桥的上部构造预制与安装划分为2个分部工程。（　）

A.正确
B.错误

预应力混凝土用钢绞线（L0≥400mm）的最大力总伸长率应不小于3.0%。（　）

A.正确
B.错误

锚具静载锚固性能试验试样数量为3个组装件，试验结果取3个试件的平均值。（　）

A.正确
B.错误

钢筋焊接接头拉伸试验，3个试件均断于钢筋母材，呈延性断裂，其抗拉强度大于或等于钢筋母材抗拉强度标准值，则可判定该检验批接头拉伸试验合格。（　）

A.正确
B.错误

锚具静载试验，若效率系数=0.96、实测极限拉力时的总应变=1.5%，钢绞线在夹片处破断，则可判定该锚具不合格。（　）

A.正确
B.错误

对锚具的硬度检验，如有一个零件不合格，则应另取双倍数量的零件重做试验。（　）

A.正确
B.错误

预应力混凝土桥梁用塑料波纹管局部横向荷载试验，在规定荷载作用下，管材表面不应破裂，管材残余变形量不得超过管材外径的10%。（　）

A.正确
B.错误

采用超声回弹综合法检测混凝土的抗压强度，每个测区内应布置3个超声测点。（　）

A.正确
B.错误

采用半电池电位法检测混凝土结构内部钢筋锈蚀状况，测区混凝土表面应保持自然干燥。（　）

A.正确
B.错误

混凝土中氯离子含量测定试验，同一测区的不同取样孔，相同深度的粉末可收集在一个塑料袋内。（　）

A.正确
B.错误

超声法检测混凝土内部不密实、空洞，可采用单面平测法。（　）

A.正确
B.错误

在土质相同的条件下，桥涵地基承载力可参照邻近结构物的地基容许承载力。（　）

A.正确
B.错误

在桥梁工程中采用低应变反射波法检测桩身完整性时，若要检查桩身微小的缺陷，应使锤击振源产生主频较低的激励信号。（　）

A.正确
B.错误

桥梁评定分为一般评定和适应性评定，桥梁技术状况评定属一般评定。（　）

A.正确
B.错误

进行桥梁技术状况等级评定时，承重构件混凝土实测强度的推定值小于设计强度，则结构混凝土强度的评定标度为5。（　）

A.正确
B.错误

桥梁静载试验的荷载横向布置分正载（中载）和偏载等，其中以偏载为主要控制性工况。（　）

A.正确
B.错误

桥梁静载试验控制测点的挠度校验系数为1.05~1.20，则可判定其承载力不满足要求。（　）

A.正确
B.错误

根据车道数分类时，中等跨度公路隧道是指3车道隧道。（　）

A.正确
B.错误

隧道开挖的断面尺寸应满足设计要求，并严格控制欠挖，拱脚、墙脚以上0.5m范围内严禁欠挖。（　）

A.正确
B.错误

隧道激光断面仪是检测开挖质量的常用设备，它是利用激光射线在开挖面上定出基点，并通过该基点测量开挖轮廓线的方法。（　）

A.正确
B.错误

锚杆拔力合格指标为：28d拔力平均值≥设计值、最小拔力≥0.9倍设计值。（　）

A.正确
B.错误

采用地质雷达进行隧道混凝土衬砌内部状况检测时，若反射信号弱，图像均一且反射界面不明显，则说明衬砌背后回填不密实。（　）

A.正确
B.错误

衬砌混凝土强度试验可采用标准试件法和凿芯法。）

A.正确
B.错误

混凝土的抗渗等级为P6，即表示混凝土试件在抗渗试验时能抵抗6MPa的静水压力而不渗水。（　）

A.正确
B.错误

隧道监控量测的必测项目一般只对特殊地段、危险地段或有代表性的地段进行量测。（　）

A.正确
B.错误

超前管棚施工质量检查中孔位允许偏差为±50mm。（　）

A.正确
B.错误

隧道岩溶预报应以地质调查法为基础，以弹性波反射法为主，结合多种物探手段进行综合超前地质预报，并应采用宏观预报指导微观预报、长距离预报指导中短距离预报的方法。（　）

A.正确
B.错误

国家、行业标准规定的施工隧道内硫化氢气体浓度的测定方法是亚甲基蓝比色法。

A.正确
B.错误

一般情形，单向交通隧道内风速应不大于10m/s。（　）

A.正确
B.错误

当隧道定期检查中出现状况值为3或4的项目，且其产生原因及详细情况不明时，应做专项检查。（　）

A.正确
B.错误

三、多项选择题

本类题共20题，每题2分，共40分。

下列不属于钢材加工性能指标的是（　）。
A.弯曲性能
B.断后伸长率
C.钢筋连接
D.冲击性能

下列属于板式橡胶支座力学性能试验检测项目的包括（　）。
A.极限抗压强度
B.抗剪弹性模量
C.抗压弹性模量
D.水平承载能力

模数式伸缩装置试验检测项目包括（　）。
A.拉伸、压缩时最大水平摩阻力
B.拉伸、压缩时变形均匀性
C.拉伸、压缩时每单元最大竖向变形偏差
D.防水性能试验
E.承载性能试验

隧道用土工布撕破强力试验用到的仪器设备包括（　）。
A.拉力机
B.夹具夹
C.伸长计
D.梯形模板

采用电磁感应原理的钢筋检测仪检测混凝土中钢筋保护层厚度时，应注意（　）等因素对测试结果的影响。
A.混凝土含铁磁性物质
B.钢筋品种
C.混凝土含水率
D.钢筋间距

以下哪些情况，应进行混凝土碳化深度检测（　）。
A.钢筋锈蚀电位评定标度≥3
B.钢筋锈蚀电位评定标度≥2
C.回弹法检测混凝土抗压强度
D.超声回弹综合法检测混凝土抗压强度

超声法可用于（　）等的试验检测。
A.基桩完整性检测
B.节段施工箱梁混凝土接缝质量检测
C.混凝土裂缝深度检测
D.混凝土匀质性检测

根据浅层平板荷载试验数据绘制的P-S曲线确定地基土承载力基本容许值，表述正确的有（　）。
A.P-S曲线有比例界限时，取比例界限所对应的荷载值
B.P-S曲线无比例界限时，取极限荷载值
C.当极限荷载值小于比例界限荷载的2倍时，取极限荷载值的一半
D.当极限荷载值大于比例界限荷载的2倍时，取极限荷载值的一半

当桥梁总体技术状况为3类时，应采取的养护措施为（　）。
A.必要时限速
B.中修
C.严重时关闭交通
D.酌情限载

桥梁技术状况评价中，有下列（　）情况之一时，整座桥应评定为5类桥。
A.上部结构有落梁，或有梁、板断裂现象
B.梁式桥上部承重结构有明显裂缝，裂缝宽度超限值
C.梁式桥上部承重构件有严重的异常位移，存在失稳现象
D.结构出现明显的永久变形，变形大于规范值
E.斜拉桥拉索钢丝出现严重锈蚀、断丝，主梁出现严重变形

桥梁技术状况评定中，桥梁某部件的得分与下列（　）等有关。
A.所属构件中的最低得分
B.所属构件得分平均值
C.所属构件中的最高得分
D.所属构件的数量

电阻应变仪测量电桥的主要功能和作用包括（　）。
A.将微小的电阻变化转换成便于测量的电压信号
B.通过合适的桥路接法满足不同测试需求
C.通过合适的桥路组合达到温度补偿目的，以提高测试精度
D.通过合适的桥路组合提高测试灵敏度
E.扩展应变仪的量程

振动法索力测试，索力是通过下列（　）等参数计算得到。
A.索自振频率
B.索的长度
C.索单位长度的质量
D.自振频率的阶数

出现以下（　）情形时，可判定桥梁承载能力不满足要求。
A.荷载试验时，挠度测点的相对残余变形最大值达到15%
B.荷载试验时，荷载作用下的结构受力裂缝超过规范限值，且未闭合
C.检算的荷载效应与抗力效应的比值为1.25
D.荷载试验主要测点的校验系数大于1
E.通过荷载试验确定检算系数Z2重新检算荷载效应与抗力效应的比值为1.03

对于在用桥梁，以下（　）的成果报告中应包括桥梁承载能力评定结论。
A.桥梁特殊检查
B.桥梁定期检查
C.桥梁荷载试验
D.桥梁技术状况评定

隧道围岩依据围岩的（　）等进行等级划分。
A.坚硬程度
B.完整性
C.成色
D.基本质量指标

当公路隧道跨度大且对地表沉降有严格要求时，通常采用的开挖方法有（　）。
A.全断面法
B.中隔壁法
C.交叉中隔壁法
D.双侧壁导坑法

《盾构隧道管片质量检测技术标准》（CJJ/T164-2011）对盾构隧道管片质量检测提出了明确的规定。混凝土管片质量检测项目包括（　）。
A.混凝土厚度
B.混凝土强度
C.外观
D.水平拼接

隧道防水混凝土结构应满足（　）。
A.裂缝宽度不大于0.3mm
B.裂缝不贯通
C.迎水面主钢筋保护层厚度不应小于40mm
D.衬砌厚度不应小于30cm

根据照明区段的不同，运营隧道路面照度检测可分为（　）。
A.洞口段照度检测
B.出口段照度检测
C.中间段照度检测
D.洞外引道照度检测

四、综合题

本类题共25题，每题2分，共50分。

采用三个同条件制作和养护的标准试件进行混凝土抗弯拉强度试验，请回答下列问题。

在混凝土抗弯拉强度试验中用到的仪器设备包括（　）。

A.压力试验机
B.抗弯拉试验装置
C.百分表
D.液压千斤顶

若混凝土强度等级为C50，则下列加荷速率正确的有（　）。

A.0.03MPa/s
B.0.06MPa/s
C.0.07MPa/s
D.0.09MPa/s

实测1~3号试件的抗弯拉强度分别为5.50MPa、6.50MPa、6.60MPa，断裂面均发生在两个加荷点之间，则该混凝土的抗弯拉强度为（　）。

A.5.50MPa
B.6.20MPa
C.6.50MPa
D.试验结果无效

若题（3）中第3号试件断面位于加荷点以外，则该混凝土的抗弯拉强度为（　）。

A.5.50MPa
B.6.50MPa
C.6.0OMPa
D.试验结果无效

若题（3）中试验采用的试件尺寸为100mm×100mm×400mm，则该试件的抗弯拉强度为（　）。

A.6.50MPa
B.5.52MPa
C.6.18MPa
D.6.82MPa

利用声波透射法检测钻孔灌注桩的桩身完整性，已知待检桩的直径为1.6m。试完成下述相关试验操作和分析。

桩身内预埋的声测管应满足（　）等要求。

A.透声性好
B.便于安装
C.强度高
D.变形大

试验前的准备工作包括（　）。

A.疏通声测管
B.在桩顶测量相应声测管外壁间净距
C.采用标定法确定仪器系统延迟时间
D.必须待混凝土龄期满28d以后方可进场检测

按照《公路工程基桩动测技术规程》（JTG/T3512-2020）规定，应设（　）个测试剖面。

现场测试时，可根据超声波波速对混凝土强度进行评价，若实测声速为2500m/s，则桩身混凝土强度可评价为（　）。

A.好
B.较好
C.差
D.非常差

测试结果中出现以下哪种情况可判定为异常（　）。

A.声速大于临界值
B.波幅略小于临界值
C.接收波形正常
D.PSD值在某深度处突变

跨径为16m在用钢筋混凝土简支梁桥荷载试验，桥面净宽2×1.0m（人行道）+7.5m（车行道）=9.5m。试完成以下相关试验设计、加载控制及结构性能评价等工作。

静载试验的加载工况可包括（　）。

A.跨中截面最大正弯矩
B.支点附近截面最大剪力
C.L/8截面最大正弯矩
D.跨中截面最大负弯矩

试验加载计算中，以下哪些考虑是正确的（　）。

A.以车道荷载作为加载控制
B.荷载效率取0.85~1.05
C.荷载效率取0.95~1.05
D.人群荷载应计入冲击系数

拟通过实测动应变来获取该桥的冲击系数，可采用（　）方法。

A.100mm标距应变片布置跨中梁底混凝土表面上
B.5mm标距应变片布置在跨中梁底受拉主筋上
C.100mm标距应变片布置在跨中中性轴附近的混凝土表面上
D.弓形应变计布置在跨中梁底混凝土表面上

静力加载实施中，以下哪些做法是错误的（　）。

A.为便于试验组织，安排在天气晴朗的时段加载
B.可采用三轴车作为试验加载车辆
C.试验桥梁为小跨径桥梁，无须进行分级加载
D.试验荷载作用下，跨中附近出现新裂缝，最大宽度达0.18mm，应终止加载试验

静载试验实测跨中应力、挠度校验系数分别为0.60~0.85、0.65~0.91，最大实测竖向缝宽为0.21mm，实测相对残余变形为5.5%~13.5%。基于上述结果，对该桥的试验结论正确的是（　）。

A.承载力满足要求
B.结构强度、刚度不满足要求
C.结构刚度、强度满足要求，但有新裂缝出现，抗裂性能不满足要求
D.结构刚度、强度、抗裂性能均不满足要求

某在用圬工混凝土拱桥，位于厂区主干道，交通繁忙且重车较多，受业主委托，需对进行桥梁承载能力的检测评定，试完成以下相关分析和检测评定：

为获取承载能力检算所需的各分项检算系数，以下（　）工作是必须完成的。

A.桥梁缺损状况检查评定
B.钢筋锈蚀状况检测
C.实际运营荷载状况调查
D.材质状况检测

对该桥进行承载能力检算，需要确认的分项检算系数除截面折减系数外，还应包括（　）。

A.承载能力检算系数Z₁或Z₂
B.活载影响系数
C.钢筋截面折减系数
D.承载能力恶化系数

为确定该桥的截面折减系数，需检测的技术指标包括（　）。

A.混凝土弹性模量
B.材料风化
C.混凝土碳化状况
D.物理与化学损伤

根据检测和计算结果，该桥的承载能力检算系数评定标度D=2.3，经各分项检算系数修正后拱顶截面正弯矩的实际抗力效应为5600kN.m，实际荷载作用效应为5800kN.m，则现阶段可得出的推论有（　）。

A.拱顶截面正弯矩实际荷载效应大于实际抗力效应，承载能力满足要求
B.拱顶截面正弯矩实际荷载效应大于实际抗力效应，承载能力不满足要求
C.拱顶截面正弯矩实际荷载效应与实际抗力效应的比值为1.0~1.2，承载能力不明确
D.该桥的检算系数评定标度D小于3，按规范可不进行正常使用极限状态检算评定

100

检算之后财该桥还进行了荷载试验检测，荷载作用下拱圈下缘横向裂缝的最大缝宽为0.25mm，卸载后缝宽0.05mm，拱顶测试截面上游、下游两个测点的挠度校验系数分别为1.08和1.16，其他测试数据均正常，根据荷载试验的检测数据，以下叙述正确的是（　）。

A.拱圈横向裂缝缝宽未超过规范限值，且卸载后闭合情况较好，该桥承载能力满足要求
B.拱圈横向裂缝缝宽超过规范限值
C.应根据荷载试验确定检算系数Z₂后，重新评定该桥承载能力
D.主要挠度测点的校验系数大于1，该桥承载能力不满足要求

某两车道隧道开挖后采用喷射混凝土支护，某检测单位对该隧道初期支护的质量进行检测。请回答下列问题。

101

根据《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》（JTCF80/1-2017）的规定，喷射混凝土的实测项目包括（　）。

A.混凝土强度
B.回弹率
C.喷层厚度
D.喷层与围岩接触状况

102

喷射混凝土试件的制取要求为（　）。

A.在板件上喷射混凝土，切割制取边长100mm的立方体试件，在标准条件下养护28d
B.在板件上喷射混凝土，切割制取边长150mm的立方体试件，在标准条件下养护28d
C.每20延米在拱部、边墙各取1组（3个）试件
D.每10延米在拱部、边墙各取1组（3个）试件

103

100mm的立方体标养28d，对2批喷射混凝土试件采用标准试验方法测得28d极限抗压强度如下表所示，第1批有12组试件，第2批有9组试件，设计强度均为25MPa，检测结果为（　）。
题目图片

A.第1批合格，笫2批合格
B.第1批不合格，第2批合格
C.第1批合格，第2批不合格
D.第1批不合格，第2批不合格

104

对喷射混凝土厚度进行检测，规范规定值为（　）。

A.平均厚度≥设计厚度
B.60%的测点厚度≥设计厚度
C.80%的测点厚度≥设计厚度
D.最小厚度≥0.8设计厚度
E.最小厚度≥0.6设计厚度

105

对喷射混凝土喷层与围岩接触状况检测，可采用的方法为（　）。

A.超声法
B.地质雷达法
C.凿孔法
D.射线法

2026年公路水运试验检测《桥梁隧道工程》冲刺试卷九

一、单项选择题

二、判断题

三、多项选择题

四、综合题

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