2026年公路水运试验检测《道路工程》模拟试卷十
道路工程
模拟试卷
共 105 题
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更新于 2026-09-26
一、单项选择题
本类题共30题，每题1分，共30分。
1
重交通荷载等级的路床厚度应为（ ）。
- A.0.8m
- B.0.9m
- C.1.0m
- D.1.2m
2
石方路基的实测项目技术指标的规定值或允许偏差按（ ）两档设定。
- A.高等级公路，二级公路
- B.高速公路，其他公路
- C.一级公路，其他公路
- D.高速公路、一级公路和其他公路
3
关于工程项目验收阶段，工程质量鉴定的说法错误的是（ ）。
- A.工程实体检测中，对于路基弯沉检测，一级公路以每幅每1000m为评定单元
- B.抽查项目均应在合同段交工验收前完成检测
- C.采用数理统计方法评定复测项目时，可采用3倍标准差方法舍弃特异数据
- D.工程外观出现安全隐患或已降低服务水平的建设项目不予验收
4
水泥混凝土路面行驶质量指数RQI等级划分标准等级划分应为“优”的评分范围标准为（ ）。
- A.RQI≥88
- B.RQI≥90
- C.RQI≥92
- D.RQI≥95
5
沥青路面车辙损害按长度计算，检测结果要用影响宽度（ ）换算成面积。
- A.0.2m
- B.0.4m
- C.0.5m
- D.1m
6
以下关于公路技术状况检测的说法中，正确的有（ ）。
- A.公路技术状况检测与调查应以1-3Km路段长度为基本检测（或调查）单元
- B.路面结构强度为抽样检测指标，最低抽样比例不得低于公路网列养里程的25%
- C.存在危险涵洞的评定单元，MQI值应直接取0分
- D.公路网公路技术状况评定时，应采用公路网内所有路线MQI的算数平均值作为该公路网的MQI
7
关于CBR试验说法正确的是（ ）。
- A.大试筒击实后，试样不宜高出筒高5mm
- B.贯入试验前试件泡水90h
- C.贯入杆施加45N荷载
- D.贯入量为5mm时的承载比值大于2.5mm时承载比，取贯入量5mm时承载比值
8
塑料土工合成材料试验前应进行调湿和状态调节，其环境温度及调节时间应为（ ）。
- A.20℃±2℃；≥4h
- B.23℃±2℃；≥4h
- C.20℃±2℃；≥8h
- D.23℃±2℃；≥8h
9
SMA-16级配设计时确定粗集料骨架的分界筛孔尺寸为（ ）。
- A.16
- B.9.5
- C.4.75
- D.2.36
10
对于某5-10mm集料，一个试样的烘干质量为1003.1g，水中质量为621.4g，饱和面干质量为1014.1g，则该吸水率的试验结果是（ ）。
- A.1.12%
- B.1.10%
- C.1.1%
- D.1.08%
11
粗集料压碎值试验的试验步骤为：①开动压力机，均匀地施加荷载，在10min左右的时间内达到总荷载400kN，稳压5s，然后卸荷。②将要求质量的试样分3次（每次数量大体相同）均匀装入试模中。③将试模从压力机上取下，取出试样。④将装有试样的试模放到压力机上，同时将压头放入试筒内石料面上。⑤将试筒安放在底板上。⑥称取通过2.36mm筛孔的全部细料质量。⑦用2.36mm标准筛筛分经压碎的全部试样。该试验的步骤的正确顺序为（ ）。
- A.⑤②④①③⑦⑥
- B.⑤②③④①⑦⑥
- C.⑤③②④①⑦⑥
- D.⑤④①③②⑦⑥
12
关于粗集料洛杉矶磨耗试验说法错误的是（ ）。
- A.洛杉矶磨耗用以评价粗集料抵抗摩擦、撞击的能力
- B.同一采石场的同一集料，为减小试验误差，可以在一起筛分进行洛杉矶试验
- C.水泥混凝土用的粗集料回转次数规定为500次，沥青混合料用的粗集料可能是500次或1000次
- D.水泥混凝土用粗集料磨耗试验放置的钢球的数量与粗集料的公称粒径有关
13
砂当量试验时，测得砂的含水率为1.5%，则应称取（ ）湿砂进行试验。
- A.101.5g
- B.121.8g
- C.138g
- D.120g
14
关于细集料的砂当量和亚甲蓝值的区别的说法，错误的是（ ）。
- A.砂当量和亚甲蓝均可以评定细集料的洁净程度
- B.砂当量适用于测定细集料中所含的黏性土或杂质的含量
- C.亚甲蓝适用于确定细集料中是否存在膨胀性黏土矿物
- D.亚甲蓝试验适用于粒径小于2.36mm或0.15mm的细集料，不适用于矿粉
15
下面对于容量瓶法测定集料表观密度的测定方法叙述错误的是（ ）。
- A.试验试样可以用加入蒸馏水中进行浸泡
- B.擦拭颗粒表面水时毛巾必须是湿毛巾且不能拧的太干
- C.烘干试样时前后两次称量之差小于0.01%时即达到恒重状态
- D.在对集料试样、水、瓶及玻璃片进行称重时一定不能有气泡混入，否则会影响试验结果
16
细集料密度及吸水率试验所用的坍落筒法适用于（ ）的细集料。
- A.小于2.36mm
- B.大于2.36mm
- C.小于4.75mm
- D.大于4.75mm
17
下列基层与底基层材料中，没有根据力学行为进行分类的是（ ）。
- A.柔性基层
- B.半刚性基层
- C.刚性基层
- D.无机结合料稳定类
18
级配碎石配合比设计以（ ）级配作为工程使用的目标级配。
- A.CBR最低值
- B.CBR中间值
- C.CBR最高值
- D.CBR平均值
19
对于石灰粉煤灰稳定粗粒土，使用的无侧限抗压试模高与直径相同时，尺寸为（ ）。
- A.175mm
- B.150mm
- C.100mm
- D.125mm
20
厚大体积混凝土不宜使用（ ）。
- A.硅酸盐水泥
- B.普通水泥
- C.矿渣水泥
- D.粉煤灰水泥
21
勃氏法测水泥试样的比表面积，试样准备好，将透气圆筒安放在U形管右侧磨口上，打开抽气装置以后，U形管液面有以下变化：①U形管右侧液面移动至高位刻度以上②右侧液面移动至低位刻度线③关闭支管阀门④打开支管阀门⑤液面回落至高位刻度⑥开始计时⑦停止计时，对其变化及操作步骤排序正确的是（ ）
- A.④①③⑤⑥②⑦
- B.①④③⑤⑥②⑦
- C.④①⑤③⑥②⑦
- D.①④⑤③⑥②⑦
22
现行规程规定，采用维卡仪法测定水泥标准稠度用水量，以试杆距底板的距离为（ ）作为水泥达到标准稠度的判定标准。
- A.3mm±1mm
- B.4mm±1mm
- C.5mm±1mm
- D.6mm±1mm
23
以下关于水泥胶砂强度试验的说法，正确的有（ ）。
- A.试验室温度20±2℃，相对湿度大于50%
- B.胶砂试件应一次成型，并用播料器振实
- C.当三个试验结果中有1个超出平均值±15%时，应舍去，取其余两个测定值的平均值
- D.压力机以2400N/s±100N/s速率加荷，直至试件破坏
24
针入度是沥青的重要指标之一，下列关于针入度概念描述中不正确的是（ ）。
- A.针入度值越大，说明沥青的稠度越高
- B.针入度值越大，沥青的标号相对越高
- C.针入度是表示沥青粘滞性的一项指标
- D.25℃条件下沥青针入度的大小并不代表该沥青感温性的大小
25
马歇尔试件的质量为1200g，高度为65.5mm，制作标准高度为63.5mm的试件，混合料的用量应为（ ）。
- A.1152g
- B.1182g
- C.117lg
- D.1163g
26
以下哪一种不是平整度测试的方法（ ）。
- A.3m直尺法
- B.连续平整度仪法
- C.车载颠簸累积仪法
- D.摆式仪法
27
根据《公路路基路面现场测试规程》JTG3450-2019，以下关于路基路面几何尺寸的测试方法，说法错误的是（ ）。
- A.宽度测量时，不得将钢尺紧贴路面量取
- B.纵断面高程测试中，闭合差应达到三等水准的要求
- C.几何数据测试系统测横坡，测速为30-80km/h
- D.相邻板高差以mm计，准确至0.1mm
28
挖坑灌砂法测定压实度试验方法要点中，不对的是（ ）。
- A.用于填石路堤的压实度检测时结果偏大
- B.量砂可以重复使用
- C.每换一次量砂，都必须测定松方密度
- D.需标定灌砂筒下部圆锥体内砂的质量
29
关于手工铺沙法的操作要点及适用范围，说法错误是的（ ）。
- A.所使用量砂筒的容积为（25±0.15）ml
- B.若细砂没有摊铺好，表面留有浮动余砂，则试验结果偏大
- C.手工铺砂法测定路面构造深度，所用量砂的粒径为0.15mm—0.30mm
- D.手工铺沙法适用于各种沥青及混凝土路面
30
以下关于层间黏结强度测试的试验步骤中，说法错误的有（ ）。
- A.可以评价结构层-黏结层-结构层的黏结强度
- B.拉拔试验中，拉拔仪的拉伸速率为25kPa/s±5kPa/s
- C.评价结构层-黏结层层间黏结强度进行拉拔试验时，切割环槽深度至下卧层顶面
- D.拉拔试验和扭剪试验每个位置需测试3个点
二、判断题
本类题共30题，每题1分，共30分。
31
旧混凝土面层板的板底脱空状况应采用弯沉测试法，宜采用贝克曼梁测试。（ ）
- A.正确
- B.错误
32
路基顶面验收弯沉值的计算公式为lg=176pr/E0，式中r表示落锤式弯沉仪承载板半径，应为150mm。（ ）
- A.正确
- B.错误
33
竣工验收时单位工程质量等级分为优良、合格和不合格。（ ）
- A.正确
- B.错误
34
错台是指水泥混凝土路面接缝两边出现的高差大于3mm的损坏。（ ）
- A.正确
- B.错误
35
土达到饱和状态时，饱和度为0。（ ）
- A.正确
- B.错误
36
土的密度试验须进行二次平行测定，取其算术平均值，相应平行差值不得大于0.02g/cm³。（ ）
- A.正确
- B.错误
37
垂直渗透性能试验要求仪器能设定的最大水头差应不小于50mm。（ ）
- A.正确
- B.错误
38
采用静水天平测定粗集料的表观密度，要求试验温度应为20-25℃。（ ）
- A.正确
- B.错误
39
洛杉矶磨耗试验主要是判断粗集料在高等级公路表层沥青路面上的适用性。（ ）
- A.正确
- B.错误
40
集料针片状颗粒含量试验中，可以用规准仪法代替游标卡尺法判定沥青混合料粗集料的形状。（ ）
- A.正确
- B.错误
41
集料碱活性检验是测定水泥砂浆试件的体积变化，以鉴定水泥中的碱与活性集料之间的反应所引起的膨胀是否有潜在危害。（ ）
- A.正确
- B.错误
42
筛分试验中各级筛过筛不彻底时，计算出的砂的细度模数会增大。（ ）
- A.正确
- B.错误
43
无机结合料稳定材料中细粒、中粒和粗粒材料是以公称最大粒径16mm和26.5mm作为分界粒径的。（ ）
- A.正确
- B.错误
44
用于水泥稳定基层的普通硅酸盐水泥初凝时间大于4h，终凝时间大于6h。（ ）
- A.正确
- B.错误
45
安定性、不溶物、氯离子、碱含量等属于水泥化学性质指标。（ ）
- A.正确
- B.错误
46
测定水泥初凝时间时，当试针沉至距底板6mm±1mm时，为水泥达到初凝状态。（ ）
- A.正确
- B.错误
47
老化的沥青针入度减小，软化点升高，延度减少，质量减少。（ ）
- A.正确
- B.错误
48
悬浮-密实结构沥青混合料具有较高黏聚力，但内摩擦力较低，高温稳定性较差。（ ）
- A.正确
- B.错误
49
稳定度和残留稳定度可以用来评价沥青混合料高温稳定性。（ ）
- A.正确
- B.错误
50
沥青玛蹄脂碎石是工程中常用的骨架-空隙结构。（ ）
- A.正确
- B.错误
51
制作标准马歇尔试件高度若不符合62.5mm±1.3mm的要求时应作废。（ ）
- A.正确
- B.错误
52
沥青混合料马歇尔稳定度试验，一组试件的数量最少不得少于4个。（ ）
- A.正确
- B.错误
53
对OGFC沥青混合料试件的密度测定应采用表干法。（ ）
- A.正确
- B.错误
54
真空法测定沥青混合料的理论最大相对密度，若抽气不干净，测得的结果将偏小；若试样不干燥，测得的结果将偏大。（ ）
- A.正确
- B.错误
55
灌砂法现场测定路基材料密度，当测试层厚为180mm、最大粒径为19mm时宜采用φ150mm的中型灌砂筒。（ ）
- A.正确
- B.错误
56
牵引连续式平整度仪的速度应保持匀速，速度宜为5km/h，最大的不能超过15km/h。（ ）
- A.正确
- B.错误
57
用承载板测定土基回弹模量，当其回弹变形大于1mm时，即可停止加载。（ ）
- A.正确
- B.错误
58
手工铺砂法适用于测定沥青路面及水泥混凝土路面表面构造深度。（ ）
- A.正确
- B.错误
59
新建沥青路面测定路面表层渗水系数应该在路面碾压成型后24h内测定。（ ）
- A.正确
- B.错误
60
弯沉法测试水泥混凝土路面脱空方法可采用3.6m或5.4m贝克曼梁。（ ）
- A.正确
- B.错误
三、多项选择题
本类题共20题，每题2分，共40分。
61
以下关于沥青混合料路面施工与质量控制的说法，正确的有（ ）。
- A.沥青混合料路面施工的关键工序包括混合料的拌制、运输、摊铺、碾压、养生等环节
- B.沥青混合料路面施工过程中，对施工质量影响最大的是机械型号的选取
- C.热拌沥青混合料路面摊铺后表面温度低于50℃方可开放交通
- D.施工过程中必须随时对铺筑质量进行检查评定
62
关于以下路面设计指标说法，正确的有（ ）。
- A.水泥混凝土路面的设计强度采用28天龄期抗压强度
- B.水泥稳定类基层设计强度采用7天龄期无侧限抗压强度
- C.沥青路面采用轴重为100KN的单轴-双轮组轴载作为标准轴载
- D.水泥稳定类基层弹性模量测试时，试件龄期应为180天
63
以下关于公路工程质量检查与评定的说法，错误是有（ ）。
- A.路基压实度应控制检测路段代表值的上置信界限
- B.无机结合料稳定材料强度评定中，对于高速公路的保证率应取99%
- C.水泥混凝土抗压强度评定中，评定方法与试件组数无关
- D.路面结构层厚度评定中，检测路段代表值为厚度算术平均值的下置信界限
64
以下实测项目中属于沥青混凝土面层的是（ ）。
- A.渗水系数
- B.构造深度
- C.矿料级配
- D.纵横缝顺直度
65
公路技术状况评价包括（ ）的损坏程度和技术性能。
- A.路面
- B.路基
- C.桥隧结构物
- D.沿线设施
66
（ ）土质不宜采用酒精燃烧法测定其含水率。
- A.含有机质土
- B.细粒土
- C.巨粒土
- D.含石膏土
67
采用灌砂法测定土的密度，仪器标定的有（ ）。
- A.砂的含水率
- B.量砂的密度
- C.灌砂筒锥形体内砂重
- D.灌砂筒上储筒容积
68
以下关于土样的液塑限联合测定试验，说法中正确的有（ ）。
- A.塑限联合测定法适应范围是粒径不大于0.5mm，有机质含量不大于试样总重量10%的土
- B.联合测定仪的锥体质量为100g或76g，锥角30度
- C.当试验采用质量为100g的锥时，液限wL对应锥入深度h为17mm
- D.对于高液限土需进行两次平行试验，允许差值要求不大于2%
69
粗集料的表观体积包括（ ）。
- A.矿质实体体积
- B.空隙体积
- C.开口孔隙体积
- D.闭口孔隙体积
70
在粗集料针片状颗粒含量试验方法中，规准仪法需要注意的有（ ）。
- A.用规准仪测定粗集料针片状颗粒含量的测定方法，仅适用于沥青混合料集料
- B.如果需要，可以分别计算针状颗粒和片状颗粒的含量百分数
- C.采用规准仪进行颗粒形状判断前要通过标准筛将粗集料进行分级
- D.分级以后，应对不同粒级的所有颗粒进行鉴定
71
下述粗集料磨光试验步骤正确的是（ ）。
- A.在试验前2h和试验过程中应控制室温为20℃±1℃
- B.从道路轮上卸下的试件应表面向下放在18-20°C的水中2h然后再用摆式摩擦系数测定仪测定磨光值
- C.摆式摩擦系数测定仪测定磨光值时一块试件重复测试5次，5次读数的最大值和最小值之差不得大于2
- D.在摆式摩擦系数测定仪测定磨光值过程中的任何时刻，试件都应保持湿润
72
钙质生石灰和镁质生石灰的技术指标是根据（ ）确定的。
- A.CaO+MgO的含量
- B.未消化残渣含量
- C.MgO的含量
- D.有效CaO+MgO的含量
73
以下关于级配碎石配合比设计的说法，错误的有（ ）。
- A.CBR强度标准的确定需考虑公路等级、结构层、交通荷载、气候分区等级等因素
- B.以CBR最高值级配作为工程使用的目标级配
- C.确定目标级配曲线后，按3倍标准差计算各档材料筛分级配的波动范围
- D.过程中涉及击实试验和延迟时间控制
74
下列有关代用法测定水泥标准稠度用水量的说法正确的是（ ）。
- A.代用法可分为调整水量法和不变水量法
- B.代用法测定水泥标准稠度用水量时要求整个操作必须在搅拌后1.5min内完成
- C.代用法测定水泥标准稠度用水量时，当调整水量法和不变水量法的结果有冲突时，以不变水量法的结果为准
- D.用代用法中的不变水量法测定水泥标准稠度用水量时，当试锥下沉深度小于15mm时，应改用调整水量法测定
75
对热沥青试样的制备，下列说法不正确的有（ ）。
- A.石油沥青试样中含有水分时，将沥青置于温度90℃左右烘箱中加热脱水
- B.无水石油沥青在电炉上直接加热至135℃
- C.采用电炉加热时，加热时间不得超过30min
- D.加热后的沥青需要过0.6mm筛才能灌模
76
短脉冲雷达测定路面厚度试验的相关说法，不正确的是（ ）。
- A.天线频率与可探测深度是成反比的
- B.最小分辨层厚不超过30mm
- C.路面厚度为20cm时，要求天线频率≥1.5GHz
- D.路面厚度为20cm时，测量误差允许范围为±3mm
77
下列测定路面平整度的方法中属于断面类的方法有（ ）。
- A.3m直尺
- B.激光路面平整度测定仪
- C.连续式平整度仪
- D.车载式颠簸累积仪
78
在用承载板法测定土基回弹模量试验中，下列说法不正确的有（ ）。
- A.安置承载板前，应在土基表面撒一层细砂
- B.采用逐级加载、卸载的方法，测出每级荷载下相应的土基回弹变形
- C.计算回弹模量时以实测回弹变形量代入公式
- D.当两台弯沉仪百分表读数之差超过平均值的30%时取平均值
79
超声回弹法适用于（ ）。
- A.视密度1.9-2.5t/m³
- B.板厚大于100mm
- C.龄期大于14d
- D.强度大于设计强度的70%
80
以下关于摆式仪擦路面摩擦系数试验，说法正确的有（ ）。
- A.橡胶片端部在长度方向上磨耗超过1.6mm需更换
- B.摆值越大，路表面摩擦阻力越大
- C.每个单点测定5次，5次数值的极差不得大于3BPN
- D.当空气温度为30℃时需换算成标准温度20℃的摆值
四、综合题
本类题共25题，每题2分，共50分。
围绕土的击实试验原理和方法回答下列问题。
81
下列关于土的击实试验说法正确的是（ ）。
- A.土体积缩小是因为气体排出
- B.土体积缩小是因为水和气体同时排出
- C.重型击实法的单位击实功为轻型击实法的4到5倍
- D.体积缩小是因为土颗粒被压小
82
以下对含水率和干密度的说法，正确的有（ ）。
- A.土样含水率偏湿时，含水率的变化对干密度的影响要更明显一些
- B.在黏性土中加入砂后，最大干密度增大，最佳含水率减小
- C.击实功越大，最大干密度越大，最佳含水率越小
- D.干密度与含水率之间的关系曲线会和饱和曲线相交
83
击实试验可分别采用干法制样和湿法制样，下列说法不正确的是（ ）。
- A.干法制样的土不可以重复使用，加水按2%-3%含水率递增
- B.干法制样需用手拣除大于40mm的粗石子
- C.湿法制样的土可以重复使用，加水按2%-3%含水率递减
- D.干法制样和湿法制样都至少准备5个试样
84
土的击实试验分重型击实和轻型击实，下列说法不正确的有（ ）。
- A.重型击实Ⅱ-1和Ⅱ-2击实功相等，但所用的击实筒尺寸不同
- B.重型击实和轻型击实试验所用的击实筒尺寸一样，锤的质量一样，仅锤的落高不一样
- C.重型击实后，试样不应高出筒顶面6mm；轻型击实后，试样不应高出简项面5mm
- D.重型击实和轻型击实是根据土料的最大粒径进行区分
85
关于本试验含水率精密度和允许差的说法，错误的是（ ）。
- A.本试验含水率须进行两次平行测定，取其算术平均值
- B.含水率5%以下，允许平行差值≤0.5%
- C.含水率40%以下，允许平行差值≤1%
- D.含水率40%以上，允许平行差值≤2%
某高速公路基层采用水泥稳定级配碎石施工，交通荷载等级为重交通，采用的碎石级配为C-B-2型，设计强度为4.0MPa。在材料的组成设计阶段，根据规范推荐选用合适的水泥剂量并确定最佳含水率及最大干密度试验后，测定1组试件的平均强度为5.0MPa，异系数Cv为8%，本组试验有效。请结合试验内容完成下面题目（已知：保证率为99%，95%和90%时，Za分别为2.33，1.645和1.282）。
86
以下关于该路段基层材料配合比设计的相关参数，说法正确的有（ ）。
- A.该路段基层材料无侧限抗压设计标准Rd的范围是4.0-6.0MPa
- B.所选用集料的公称最大粒径应不大于31.5mm
- C.级配碎石应由不少于3种规格的材料掺配而成
- D.推荐水泥剂量应不少于5个，宜取值为5%-6%-7%-8%-9%
87
无机结合料稳定材料组成设计应包括（ ）阶段。
- A.目标配合比设计
- B.生产配合比设计
- C.试验室配合比设计
- D.施工参数确定
88
材料组成设计过程中，涉及的试验项目可能有（ ）。
- A.重型击实试验
- B.CBR试验
- C.EDTA滴定试验
- D.7天无侧限抗压强度试验
89
关于材料7天无侧限抗压强度试件的制备及养生，以下说法错误的有（ ）。
- A.采用静压法或振动成型法成型径高比为1：1圆柱形试件
- B.养生标准温度为20℃±2℃，相对湿度为90%
- C.养生最后24h应浸泡于20℃±2℃的水中，水面应没过试件
- D.在养生期间，本组试件质量损失应不超过4g
90
关于本组试件强度的测定及数据结果，以下说法正确的有（ ）。
- A.本组试件有可能是6个或者9个
- B.试件破坏荷载应大于测力量程的20%且小于测力量程的80%
- C.试验过程中，应保持加载速率为1mm/min，并记录试件破坏时的最大压力P（N）
- D.本组试件强度合格
某工程用混凝土，设计强度等级为C30，坍落度范围为30～50mm，要求强度保证率为95%，强度标准差σ为5.0MPa。试验人员按照设计要求对其进行了材料组成设计并制备了一组混凝土试件，对其抗压强度进行了性能验证。
91
关于混凝土的配合比设计中的相关工作，下列说法正确的有（ ）。
- A.该题中混凝土配制强度应为38.2MPa
- B.要对混凝土中的最大水灰比和最小水泥用量做出限制规定
- C.本题中混凝土可以采用人工振捣密实
- D.混凝土配合比设计的第一步是提出基准配合比
92
关于配合比设计阶段中的性能验证及调整，以下错误的有（ ）。
- A.若坍落度偏低，应该保持水灰比不变，调整水和水泥用量，砂石不变
- B.若粘聚性较差，应在保持其他材料不变基础上，增加砂用量
- C.强度验证时，应采用至少3种水灰比制备试件
- D.换算施工配合比后，砂石的用量较前一步增大了
93
若计算的初步配合比为水泥：水：砂：石=345：195：663：1179，在试验室试拌15L检验其工作性，则下列说法正确的有（ ）。
- A.试拌15L，各材料用量应分别为：水泥5.175kg；砂9.945kg；石17.685kg；水2.925kg
- B.若流动性偏小，粘聚性及保水性适中，预提高5%水的用量，则调整后配合比应为1：1.83：3.25，W/C=0.57
- C.若流动性适中，粘聚性较差，预提高1%砂率，则调整后的配合比应为345：195：682：1160
- D.若流动性适中，粘聚性较差，预提高1%砂率，则调整后的配合比应为345：195：670：1172
94
试验人员制备某一组水泥混凝土标准立方体试件，进行抗压强度试验，极限荷载分别为780kN、710kN、900kN。则以下说法中，正确的有（ ）。
- A.该组试件数据无效，应重新试验
- B.该组试件数据有效，抗压强度为34.7MPa
- C.强度测试加载时，可以取0.5MPa/s的加载速度
- D.试件如有蜂窝缺陷，可以在试验前三天用水泥浆填补修整
95
以下属于能使混凝土强度偏大的内因的是（ ）。
- A.使用较小水灰比
- B.粗集料用碎石代替卵石
- C.提高前期混凝土的养护温度
- D.试验中加载速率偏高
某一级公路沥青混凝土上面层，结构层设计厚度4cm，已知该区域气候分区为1-3-1区；采用A级沥青，等级为90#，为进一步提高沥青综合性能，其中采用燕山石化生产的SBS-4303（YS）对沥青进行改性，改性沥青密度1.0248g/cm3，经检验技术性能均符合要求。矿料由粗集料、细集料和矿粉组成，三种规格材料分别占40%，50%，10%。集料采用石灰石轧制碎石，抗压强度120MPa，洛杉矶磨耗率12%，黏附性5级，毛体积相对密度2.72，表观相对密度2.77；砂为石英岩河砂，表观相对密度为2.69；矿粉采用石灰石磨细石粉，表观相对密度为2.71。试验人员对其进行了混合料组成设计，用真空法测得该混合料理论最大相对密度为2.50，沥青含量5.0%，并制备了马歇尔试件进行性能验证。根据上述材料，回答下面问题。
96
如成型一个标准马歇尔试件所用沥青混合料总质量为1210g，且该马歇尔试件击实后对应水中质量是713g，表干质量是1217g，测量高度为62.5mm。则关于该试件的体积参数，下列说法正确的有（ ）。
- A.马歇尔试件的毛体积相对密度是2.35
- B.该试件的空隙率VV（%）是4.0
- C.该试件的矿料间隙率VMA（%）是15.6
- D.该试件的沥青饱和度为70.5
97
关于马歇尔试件的制备，下列说法中，错误的是（ ）。
- A.本题背景下，马歇尔试件应双面各击实50次
- B.（1）题中的试件高度偏低，应增加19.36g
- C.矿料与沥青总的拌和时间应控制在3min
- D.应分2次填料，每层用插刀或大螺丝刀沿周边插捣15次，中间10次
98
沥青混合料配合比设计包括哪几个阶段（ ）。
- A.目标配合比设计
- B.试验室配合比设计
- C.生产配合比设计
- D.生产配合比验证阶段
99
针对本项目特点，下列关于沥青混合料配合比设计的说法，不正确的有（ ）。
- A.本项目用沥青混合料要求有较高的抗车辙性能
- B.该项目用沥青混合料对水稳定性要求不高
- C.本项目宜将计算所得最佳用量增加0.1%-0.5%使用
- D.本项目以石灰石磨细石粉作为矿料有利于增强混合料的黏附性
100
以下关于验证热拌沥青混合料性能的试验，说法不正确的有（ ）。
- A.马歇尔试验和车辙试验可以验证高温稳定性
- B.黏附性试验可以用于评价水稳定性
- C.浸水马歇尔试验用于评价水稳定性
- D.冻融劈裂强度试验用于评价低温性能
某一级沥青混凝土路面上面层，设计厚度4cm，用贝克曼梁法测路面的回弹弯沉，弯沉测试中当弯沉仪置于规定位置，调整百分表读数为300，指挥汽车缓提前进迅速读取最大读数为360，当汽车开出影响半径以外百分表读数稳定后，读取终读数为270。围绕该检测过程回答下列问题：
101
关于仪具的技术要求，下列说法不正确的有（ ）
- A.测试车应采用后轴10t标准轴载BZZ-100的汽车
- B.测试车的轮胎充气压力应为0.70±0.05MPa
- C.贝克曼梁的后臂与前臂长度比为2：1
- D.对柔性基层一般采用长度为3.6m的贝克曼梁弯沉仪测定
102
在弯沉值检测评定中，下列说法正确的有（ ）
- A.贝克曼梁法检查测点数量应为每一双车道评定路段（不超过1Km）40点
- B.对于测点数据的处理，弯沉代表值服从t分布
- C.代表值计算公式为X=（+Zα·S）·K1·K2
- D.弯沉代表值大于设计验收弯沉值时，相应分项工程应为不合格
103
测试步骤中下列说法错误的有（ ）
- A.测点应在路面行车车道的轮迹带上
- B.将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处，测头置于轮隙中心后方3~5cm处
- C.弯沉仪不可以双侧同时测定
- D.汽车前进的速度宜为5km/h左右
104
现场实测路表温度25℃，该温度下修正系数取0.94，则该测点处回弹弯沉值是（ ）（0.01mm，保留整数）。
- A.169
- B.180
- C.85
- D.28
105
以下对几种弯沉检测方法的比较与区别，正确的有（ ）
- A.自动弯沉仪与落锤式弯沉仪的测值均需换算为回弹弯沉后才可以评定路面承载能力
- B.当路面横坡为3%时，自动弯沉仪法需进行横坡修正
- C.牵引落锤式弯沉仪行驶的速度不宜超过50km/h
- D.当调查水泥混凝土路面接缝的传力效果时，位移传感器应均匀布置在接缝同一侧
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