2026年中级经济师《运输经济》预测试卷一
一、单项选择题
下列每小题的选项中，只有一项是最符合题意的正确答案，多选、错选或不选均不得分。
1.
某铁路局2018年完成运量400亿换算吨公里,全年运输总支出为40亿元,其中固定总支出占70%o如果2019年运量比2018年增加15%,在其他条件不变的情况下，该铁路局2019年单位运输支岀为（ ）吨公里。
参考答案C
解析本题考查单位运输支出的计算。单位可变支出=40×30%÷400=0.03（元/吨公里）2019年的单位运输支出=总支出/总运量=（固定支出+可变支出）/总运量=[40×70%+400×（1+15%）×0.03]÷[40×（1+15%）]≈0.09（元/吨公里）。
2.
某托运人航空托运一件毛重为39kg、体积为60cmx60cmx40cm的货物，自北京至三亚。此件货物的计费重量为（)kg。运价资料：M30.00;N7.84;455.88
参考答案D
解析本题考查航空运费。从低原则的运用。在使用货物运价时应注意按照“从低原则”计算航空运费，即当货物重量（毛重或体积重量）接近某一个重量分界点的重量时，将货物重量（毛重或体积重量）和对应的货物运价所计算出的航空运费与该重量分界点的重量和对应的货物运价所计算出的航空运费相比较，取其低者。该货物毛重39kg,体积重量为60x60x40+6000=24(kg),分别乘以相应运价（7.84/kg)后，大于按照45kg乘以对应运价（5.88/kg)，所以选择45kg。
3.
某运输公司2018年运输成本为650万元。2019年新增运输业务后引起可变成本增加50万元,固定成本不变，该公司新增业务的增量成本为（ ）万元。
参考答案D
解析本题考查增量成本的计算。增量成本是指随某一特定决策而发生变动的成本。与此相反，如果成本不因决策而发生变化，那么这种成本就是沉没成本。例如，某运输公司在新增运输业务后将会引起可变成本（燃料、物料、直接生产工人的工资等）的增加，但不会引起固定成本（折旧费、企业的管理费、保险费、借贷资本的利息等）的变化。因此，可变成本的增加部分就是增量成本，而固定成本则相当于沉没成本。
4.
某运输机构计划在2022年开始修建一个设施，估计需用资金5000万元，若从2018年开始储存，每年需等额储存（ ）万元（年利率按10%计算)。
参考答案A
解析本题考查积累基金的计算。已知F=5000万元，i=10%，n=4，求A。应按积累基金公式计算，
5.
某运输企业装卸作业过程中，以每个工人同时负责的装卸设备的数量来进行定额考核，该定额属于（)
参考答案C
解析本题考查看管定额的概念。看管定额就是一个人或一个组织同时应看管的机器设备的数量。服务定额是按一定质量要求，对服务人员在单位时间内提供某种服务所规定的限额。
6.
逆向物流的特点不包括（ ）。
参考答案C
解析逆向物流的特点(1)分散性(2)缓慢性(3)混杂性(4)多变性
7.
拼箱货的附加费有超长附加费、超重附加费和（ ），但是没有选港附加费和变更卸港附加费。
参考答案C
解析本题考查拼箱货的附加费构成。拼箱货的附加费有超长附加费、超重附加费和超大件附加费,但是没有选港附加费和变更卸港附加费。
8.
企业财务预算管理机构应当履行的主要职责有（ ）。
参考答案C
解析本题考査企业财务预算管理机构的职责。企业财务预算管理机构应当履行以下主要职责：组织企业财务预算的编制、审核、汇总及报送工作；组织下达财务预算，监督企业财务预算执行情况；制订企业财务预算调整方案；协调解决企业财务预算编制和执行中的有关问题;分析和考核企业内部各业务机构及所属子企业财务预算完成情况。
9.
企业的资源是有限的，消费者的需求是千差万别的。为了使有限的资源得到有效利用，从而获得最大效益,企业必须进行（ ）。
参考答案B
解析本题考査市场细分的意义。企业的资源是有限的，消费者的需求是千差万别的。为了使有限的资源得到有效利用，从而获得最大效益，企业必须进行市场细分。
10.
企业物流系统不包括（ ）。
参考答案D
解析企业物流系统包括生产企业物流系统、商业企业物流系统和物流企业物流系统三种。
11.
人类赖以生存的环境包括（ ）。
参考答案A
解析本题考查人类生存的环境。人类赖以生存的环境包括自然环境和社会环境两大部分。
12.
如果Z表示企业总利润，P表示产品标价，K表示单位折让费，c表示生产和分销的单位可变成本，Q表示产品销售数量，F表示固定成本，M表示可控营销成本，则Z的计算公式为（ ）。
参考答案B
解析本题考查总利润的计算。利润Z=T-C,将销售收入、固定成本、可变成本等代入，得出Z=(P-K-c)-Q-F-M。
13.
如果航运企业选择债务性融资方式，则资本成本主要包括造船或买船借贷偿还费、造船或买船借贷款利息费以及（)。
参考答案B
解析本题考查在债务性融资方式下,航运企业资本成本的构成。如果航运企业选择债务性融资方式，则资本成本主要包括造船或买船借贷偿还费、造船或买船借贷款利息费以及船舶折旧费。
14.
设2015年铁路部门对A、B两地间货物运价进行了调整，运价比2014年上浮5.6%,同期A、B两地间货物运量下降9.8%,则该货物运输需求价格弹性系数为（ ）。
参考答案D
解析本题考査运输需求价格弹性的计算。运输需求的价格弹性表示运输需求量的相对变动对于运价相对变动的反应程度,它是运输需求量的变动率与相应运价的变动率之比,将数值代入，求得E=-9.8%÷5.6%=-1.75。由于需求价格弹性一般为负数，因此取其绝对值。
15.
设某船的资本成为P，预计租赁N年、收益率为i，则船舶每年租赁费A为（ ）。
- A.
- B.
- C.
- D.
参考答案B
解析本题考查年金法的运用。租金的计算经常采用的是每年资本费用或年金法。每年资本费用或年金法是用现金流量贴现技术确定每年的资本成本，将现金支出在船舶使用年限中进行分摊。这一方法的设计思想是使出租人在租赁期间的每年成本相同，据以确定应收租金额。其计算方法如下：设某船舶的资本成本为P,预计租赁N年，预计收益率为i,则该船舶每年租赁费
16.
设某地区去年棉花产量700万吨，向外发送量350万吨,到达量250万吨，则该地区去年棉花的产运系数为（ ）。
参考答案B
解析本题考查货物产运系数的概念。货物的产运系数（a运）又叫运输系数，是指在一定时期内某类货物的发送量（H发）对该种货物生产量（H产）的比值，在本题中，货物产运系数即350/700=0.5。
17.
射频识别技术在运输服务购买行为中的作用主要体现为（ ）
参考答案B
解析本题考查射频识别技术在运输服务购买行为中的作用。主要体现为可识别高速运动物体并可同时识别多个标签,操作快捷方便。
18.
石油、天然气最适宜的运输方式是（ ）。
参考答案D
解析本题考查运输方式的选择。对于石油及其制品或天然气的运输，应尽量使用管道运输。
19.
使用空间运输联系定量分析法时，运输联系强度数值越大，说明（ ）。
参考答案C
解析本题考查空间运输联系定量分析法的知识。使用这一方法时，运输联系强度数值越大，说明中心城市间相互作用程度越强。
20.
铁路货物运输基本运费的计算公式为（ ）。
参考答案C
解析本题考查铁路运输中，货物运输的基本运费计算公式。公式为：运费=运价率×计费重量=（发到基价+运行基价×运价里程）×计费重量。
21.
铁路旅客票价中的客票票价包括（ ）。
参考答案B
解析本题考查铁路客票票价的分类。铁路客票票价包括硬座、软座客票票价。
22.
外部性内部化的目标是（ ）。
参考答案C
解析本题考查外部性内部化的目标。外部性内部化的目标是使资源得到有效利用，使经济与环境资源的利用更有效率。
23.
外部性内部化的目标是资源的有效利用，即在可行的情况下,将全部（ ）施加给造成外部性的人。
参考答案B
解析本题考查外部性内部化的目标。外部性内部化的目标是资源的有效利用,即在可行的情况下,将全部社会成本施加给造成外部性的人。
24.
为了做这件事而不得不放弃做其他事而在观念上的一种代价是（ ）
参考答案C
解析机会成本（OpportunityCost)与一般意义上的“会计成本”概念有联系，也有区别。它不仅是指做某件事的时候实际发生的账面费用支出，而且更多的是指“为了做这件事而不得不放弃做其他事而在观念上的一种代价”。
25.
文化属于影响消费者购买行为的社会因素，一般包括道德规范、教育水平、宗教信仰、生活方式和（)。
参考答案A
解析本题考查文化的含义。文化属于影响消费者购买行为的社会因素，一般包括道德规范、教育水平、宗教信仰、生活方式和价值观念。
26.
文化属于运输消费者购买行为的影响因素中的（ ）
参考答案B
解析社会因素1).文化：一种开放的、注重交流的文化会对运输产生较大的依赖，而封闭的文化则会在一定程度上降低对运输的需求。
2).相关群体：相关群体是指能够直接影响一个人的态度、行为或价值观的群体，包括社会群体、经济群体、职业群体等。相关群体成员的相互影响是非常大的。一种新的社会时尚往往从相关群体中传播开来。
3).家庭：家庭是构成社会的基本细胞，它对消费者的影响贯穿于消费者生活的始终。不同家庭的人员构成、文化程度、价值观念对消费者的消费心理和消费行为会产生潜移默化的影响。
4).社会阶层：一个社会按一定的社会标准将社会成员划分为不同的社会阶层，每一个阶层是由具有相似的社会经济地位、利益和价值观的人组成的群体。
2).相关群体：相关群体是指能够直接影响一个人的态度、行为或价值观的群体，包括社会群体、经济群体、职业群体等。相关群体成员的相互影响是非常大的。一种新的社会时尚往往从相关群体中传播开来。
3).家庭：家庭是构成社会的基本细胞，它对消费者的影响贯穿于消费者生活的始终。不同家庭的人员构成、文化程度、价值观念对消费者的消费心理和消费行为会产生潜移默化的影响。
4).社会阶层：一个社会按一定的社会标准将社会成员划分为不同的社会阶层，每一个阶层是由具有相似的社会经济地位、利益和价值观的人组成的群体。
27.
武汉的铁矿石、水泥、沙子运送到南京，适宜采用（ ）。
参考答案B
解析本题考查运输线路类型的选择。对于数量大、价值低、距离长的大宗物资,在有水路运输条件的地方应充分利用水路运输，在没有水路运输的地方则使用铁路运输。
28.
物流设备是保证物流系统运作的条件，包括（ ）、进出库设备、加工设备、运输设备和装卸机械等。
参考答案B
解析本题考查物流设备的概念。物流设备是保证物流系统运作的条件，包括仓库货架、进出库设备、加工设备、运输设备和装卸机械等。
29.
物流系统的一般要素是物流活动最为倚靠的要素，包括资金、物质及（ ）三大要素。
参考答案D
解析本题考査物流系统的一般要素。它是物流活动最为倚靠的要素，包括资金、物质及任务目标三大要素。
30.
系统的运输网络规划有助于实现国家开发利用能源的目的，这体现了交通运输（ ）。
参考答案C
解析交通运输供给的正外部性：①运输设施通常用于公共服务；②促进边远和不发达地区的发展；③实现国家开发利用能源的目的。
31.
狭义的供应链是企业内部供应链，以其强大的功能处理联合的商流、物流、信息流和资金流，形成的闭环链条，可以表示为（ ）。
参考答案B
解析本题考查狭义的供应链的各个环节构成。狭义的供应链是企业内部供应链，以其强大的功能处理联合的商流、物流、信息流和资金流，形成的闭环链条，可以表示为：市场预测-订单管理-采购管理-库存管理-生产计划-生产制造-质量控制-运输管理-销售管理-售后服务-市场预测。
32.
下列不属于交通运输结构的优化原则的是（ ）。
参考答案C
解析交通运输结构的优化原则1.交通运输结构的优化要适应产业结构的需求2.交通运输结构的优化要适应人民生活水平的需求3.交通运输结构的优化要适应实际的需求4.交通运输结构的优化要适应经济效益和社会效益的需求。
33.
下列不属于运输布局的主要依据的是（ ）。
参考答案A
解析运输布局的主要依据有：
（一）国民经济的发展水平（二）自然条件（三）科学技术条件（四）国防、旅游和环境保护。
（一）国民经济的发展水平（二）自然条件（三）科学技术条件（四）国防、旅游和环境保护。
34.
下列附加费种类中，属于水路运输中整箱货附加费的是（)。
参考答案D
解析本题考查水路运输中，整箱货附加费的概念。整箱货的附加费类型包括转船附加费、选卸港附加费、变更目的港附加费、港拥挤附加费、燃油附加费、货币贬值附加费、运河附加费、旺季附加费等。
35.
下列关于劳动合同中试用期的说法，正确的是（ ）。
参考答案B
解析本题考查劳动合同中关于试用期的规定。按有关规定劳动合同可以约定试用期，但试用期间最长不得超过个月。劳动合同期限在个月以下的,约定试用期不得超过15日；合同期限满个月不满年的，试用期不得超过30日；合同期限满年不满年的，试用期不得超过60日；劳动合同期限年以上的，试用期不得超个月。试用期包括在劳动合同期限内。用人单位在劳动者试用期间应当向其支付报酬，支付的报酬不得低于当地最低工资标准。《中华人民共和国劳动法》赋予了劳动者在试用期内随时解除劳动合同的权利不需承担违约责任。
36.
下列关于企业向预算主管部门报送财务预算报告的程序中，正确的是（ ）。
参考答案A
解析本题考査报送财务预算报告的程序。企业应当按照下列程序，以正式文函向预算主管部门报送财务预算报告:①设董事会的国有独资公司财务预算报告，应当经董事会审议后与审议决议一并报送。②尚未设董事会的国有独资公司的财务预算报告，应当经总经理办公会审议后与审议决议一并报送。③国有控股公司的财务预算报告，应当经董事会审议并提交股东会批准后抄送。企业财务预算报告应当加盖企业公章，并由企业的主要负责人、总会计师（或分管财务负责人）、财务管理部门负责人签名并盖章。
37.
下列交通运输外部成本内部化的政策中,属于通过政府行政命令直接干预和控制来解决环境问题的方法是（ ）。
参考答案A
解析本题考查交通运输外部成本内部化的政策选择。在交通运输外部成本内部化的政策中，属于通过政府行政命令直接干预和控制来解决环境问题的措施有:排放控制系统的强制性检查与维修、交通的路障约束、限定路线、公共汽车车道优先、燃料成分、逐步淘汰高污染燃料、燃料的经济标准等。
38.
下列要素中，不能作为绩效评估中能力评估的评价指标的是（ ）。
参考答案D
解析本题考査能力评估的含义。能力评估是为了了解员工在哪些方面还有欠缺，哪些需要在今后的培训中加强，哪些岗位的任职资格需要修改。能力评估可以从几个方面入手:常识、专业及相关知识,技能、技术和技巧,工作经验。
39.
下列影响旅客运输需求的因素中，与需求量呈反方向变动的是（ ）
参考答案D
解析本题考查影响旅客运输需求的各因素与运输量之间的关系。影响旅客运输需求的因素中，与需求量呈反方向变动的是运输价格，选项A、B、C都是同方向变动。
40.
下列运输成本中，属于船舶经营成本的是（ ）。
参考答案D
解析本题考查船舶经营成本的概念。经营成本是和船舶日常营运及日常维修保养紧密联系的费用，即航运企业为使船舶保持适航状态所发生的经常性维持费用。其计算公式为：OC=M+ST+MN+I+AD式中OC为经营成本;M为船员成本;ST为物料成本;MN为定期维修和保养成本;I为保险费用;AD为管理费用。
41.
消费者的购买行为是受到刺激以后所产生的反应，一般来说刺激包括营销刺激和其他刺激。下列因素中属于营销刺激的是（ ）。
参考答案C
解析本题考查营销刺激的概念。消费者的购买行为是受到刺激以后所产生的反应，一般来说刺激包括营销刺激和其他刺激。其中营销刺激包括产品、价格、分销、促销。
42.
消费者购买决策过程是一个动态的系列过程，常见购买决策过程的最后一个阶段是（ ）。
参考答案C
解析本题考查消费者购买决策过程的环节。消费者购买决策过程是一个动态的系列过程,常见购买决策过程的最后一个阶段是购买后行为。
43.
消费者在网上提前购买运输服务已经逐渐普及到各种运输方式，运输服务的购买者可将消费感受进行网络分享，而且还逐渐形成了一些消费偏好群体，进而影响运输服务生产者的生产活动属于互联网技术对运输服务购买行为的影响中的（ ）。
参考答案D
解析1).互联网技术对运输服务购买行为的影响1.购买的主动性增强基于互联网技术的运输服务购买行为中，由于网络传播的交互性和即时性,消费者一旦对运输服务有不同意见可以通过网络直接反馈到生产者那里，从而让运输生产者可以直接根据消费者的要求对运输产品进行改进。因此，在互联网背景下，消费者在购买运输服务的过程中将会变得越来越主动。
2).购买过程更加便捷互联网的兴起造就了新的工作与生活方式，同时也造就了一批新消费主义群体。这一群体消费者可以利用互联网了解世界各地任何一种产品和服务的信息，要求生产者和供应商以最便捷的方式满足他们的各种需求。
3).购买方式更加个性化互联网背景下的新消费主义者所注重的不仅是消费的数量、质量和便捷程度，而且更注重消费与自身形象和个性间的贴合度，在购买运输服务的过程中,往往更加理性地选择运输服务，乃至提出个性化的运输定制服务。
4).购买互动性空前提高互联网的发展带动了社交媒体、交互技术的迅猛发展，网上消费的互动性大大增强。网上购物的互动性，一方面让供应商更加充分地了解以便更好地满足消费者的个性化需求,另一方面也让品牌和商品信息传播有了更多样化的途径。消费者在网上提前购买运输服务已经逐渐普及到各种运输方式，运输服务的购买者可将消费感受进行网络分享，而且还逐渐形成了一些消费偏好群体，进而影响运输服务生产者的生产活动。
2).购买过程更加便捷互联网的兴起造就了新的工作与生活方式，同时也造就了一批新消费主义群体。这一群体消费者可以利用互联网了解世界各地任何一种产品和服务的信息，要求生产者和供应商以最便捷的方式满足他们的各种需求。
3).购买方式更加个性化互联网背景下的新消费主义者所注重的不仅是消费的数量、质量和便捷程度，而且更注重消费与自身形象和个性间的贴合度，在购买运输服务的过程中,往往更加理性地选择运输服务，乃至提出个性化的运输定制服务。
4).购买互动性空前提高互联网的发展带动了社交媒体、交互技术的迅猛发展，网上消费的互动性大大增强。网上购物的互动性，一方面让供应商更加充分地了解以便更好地满足消费者的个性化需求,另一方面也让品牌和商品信息传播有了更多样化的途径。消费者在网上提前购买运输服务已经逐渐普及到各种运输方式，运输服务的购买者可将消费感受进行网络分享，而且还逐渐形成了一些消费偏好群体，进而影响运输服务生产者的生产活动。
44.
新时代提升我国交通运输业的地位，应当以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，坚持新发展理念，坚持高质量发展，坚持以人民为中心,紧扣我国社会主要矛盾，围绕交通强国“人民满意、保障有力、世界前列”的基本内涵和（ ）的价值导向进行。
参考答案D
解析本题考查新时代提升我国交通运输业地位应当遵循的价值导向。新时代提升我国交通运输业的地位，应当以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，坚持新发展理念，坚持高质量发展，坚持以人民为中心，紧扣我国社会主要矛盾，围绕交通强国。安全、便捷、高效、绿色、经济的价值导向进行。
45.
一般来说，顾客是按照（ ）的原则选择运输企业及其所提供的产品的。
参考答案C
解析本题考查顾客选择运输产品的原则。理论研究以及实际经验告诉我们，顾客是按照价值最大化的原则选择运输企业及其所提供的产品的。
46.
已知A、B两地间只有铁路和民航两种运输方式，假设去年6月份A、B两地间民航票价下降10%,当月该线路民航运量上升6%,铁路运量下降8%,则A、B两地间铁路、民航运输需求的交叉弹性系数为（ ）。
参考答案B
解析本题考査交叉弹性的计算。运输需求的交叉弹性是用来衡量某种运输方式运输需求量变动相对于其他运输方式运价变动的敏感程度。将数值代入，求得E=-8%/-10%=0.8。
47.
已知A、B两地之间有铁路、公路、民航等多种运输方式，假设在去年10月份，A、B两地间民航票价下降10％，当月该线路民航运量上升5％，A、B两地间铁路运量下降4％，则A、B两地间铁路、民航运输需求的交叉弹性系数为（ ）。
参考答案A
解析
48.
已知两地之间货物运输有铁路、公路、水路等多种运输方式，假设在2019年9月份，A.B两地间水路运输建筑材料价格下降5%,导致A、B两地间铁路大宗散货运量下降6%,两地间水路、铁路运输货物运输需求的交叉弹性系数为（)
参考答案C
解析本题考查交叉弹性的计算。运输需求的交叉弹性是用来衡量某种运输方式运输需求量变动相对于其他运输方式运价变动的敏感程度。将数据代人公式，瓦=运输需求变动率运输价格变动率=6%/5%=1.2。
49.
已知某中心城市相关资料如下：
求得两中心城市在整个运输通道系统中的地位（权数）aA和aB分别为（ ）。
求得两中心城市在整个运输通道系统中的地位（权数）aA和aB分别为（ ）。
参考答案A
解析本题考査中心城市在运输通道中地位（即权重）的计算。该指标用A来表示。具体计算公式为：Ai=Vi/V,Aj=Vj/V，式中V为运输通道范围内的国内生产总值GDP;Vi为中心城市A的GDP；Vj为中心城市B的GDP。本题中，A城市的权重aA为860/（860+570）≈0.6；B城市的权重aB为570/（860+570）≈0.4。
50.
已知年名义利率为9%,若每年计息次数为4次，则按复利计算的年实际利率为（)。
参考答案C
解析本题考査年实际利率的计算。
51.
以每个集装箱为单位规定计收运费的费率称为（)。
参考答案D
解析本题考查包箱费率的概念。包箱费率（BoxRate）是指以每个集装箱为单位规定计收运费的费率（俗称包箱价）。采用包箱费率计算集装箱海运基本运费非常方便,只需要根据具体航线、货物等级（或不分等级）及箱型的费率乘以集装箱个数即可。整箱货的海运费计算公式为：整箱货海运费=基本运费+各项附加费=包箱费率×箱量+附加费。
52.
以铁路为例，旅客候车要与候车厅工作人员接触,上车要与检票员接触，上车后要与列车员接触，以上活动反映了运输市场营销的（ ）特征。
参考答案C
解析本题考查运输市场的供需直接见面特征。有形产品的生产与消费在空间上和时间上是分离的，供需也是分离的。然而，运输产品的生产和消费是在同一时空上进行的，这就决定了产品的提供方和需求方是直接接触的。供需直接见面决定了运输业的营销活动在很大程度上成为企业的全员营销，每一个人的行为和活动都会对企业产生直接影响。以铁路为例，旅客购票要与售票员接触，候车要与候车厅工作人员接触,上车要与检票员接触，上车后要与列车员接触……所有这些人都不是铁路的营销人员，但却与营销工作直接关联。
53.
以追求低运价为主要目标的消费者购买行为属于（ ）。
参考答案C
解析本题考查消费者的分类。价格型是指十分重视运输价格的购买行为。这类消费者往往以价格作为决定是否购买的决策依据。价格型在实际中又有两种表现形式:一类是廉价型，以追求低运价为主要目标；另一类是高价型，以高舒适度、高运价的运输产品为购买对象。
54.
因自然灾害或其他非铁路责任，托运人要求绕路运输时，运价里程按（ ）计算。
参考答案C
解析本题考查铁路运输中，按照实际径路计算运价里程的情形。下列情况发站应在货物运单内注明，运价里程按实际径路计算：因货物性质（如鲜活货物、超限货物等）必须绕路运输时；因自然灾害或其他非铁路责任，托运人要求绕路运输时；属于五定班列运输的货物按班列径路运输时。
55.
应用于道路运输系统的（ ），可以全天候地为用户提供实时的三维位置和三维速度等相关数据。
参考答案C
解析1).电子数据交换技术及其应用电子数据交换（ElectronicDateInterchange，EDI)是指通过电子方式，采用标准化的格式，利用计算机网络进行结构化数据的传输和交换。根据EDI的功能，可以分成以下四类：贸易数据交换系统、电子资金转账系统、交互式应答的EDI、自动传输的EDI。
企业使用EDI的目的是改善作业，降低成本，减少差错。
2).频识别技术及其应用射频识别技术(RadioFrequencyIdentification,RFID)俗称电子标签，广泛应用于零售业。
3).全球定位系统技术及其应用全球定位系统（GlobalPositioningSystem,GPS)是利用卫星导航进行测时和测距，使在地球上任何地方的用户，都能计算出他们所处的方位。
GPS定位技术的出现，给交通工具的导航定位提供了具体、实时的定位能力。
4).地理信息技术及其应用地理信息系统（GeographicInformationSystem,GIS),也称为土地资源信息系统，是指以空间数据为基础，采用地理模型分析方法，适时提供多种空间的地理信息,为地理研究和地理决策服务的计算机技术系统。
GIS在运输中的应用，主要是指利用GIS强大的地理数据功能来完善运输分析技术。完整的GIS物流分析软件，集成了车辆路线模型、最短路径模型、网络物流模型、分配集合模型和设施定位模型等。
应用于道路运输系统的全球定位技术，可以全天候地为用户提供实时的三维位置和三维速度等相关数据。
企业使用EDI的目的是改善作业，降低成本，减少差错。
2).频识别技术及其应用射频识别技术(RadioFrequencyIdentification,RFID)俗称电子标签，广泛应用于零售业。
3).全球定位系统技术及其应用全球定位系统（GlobalPositioningSystem,GPS)是利用卫星导航进行测时和测距，使在地球上任何地方的用户，都能计算出他们所处的方位。
GPS定位技术的出现，给交通工具的导航定位提供了具体、实时的定位能力。
4).地理信息技术及其应用地理信息系统（GeographicInformationSystem,GIS),也称为土地资源信息系统，是指以空间数据为基础，采用地理模型分析方法，适时提供多种空间的地理信息,为地理研究和地理决策服务的计算机技术系统。
GIS在运输中的应用，主要是指利用GIS强大的地理数据功能来完善运输分析技术。完整的GIS物流分析软件，集成了车辆路线模型、最短路径模型、网络物流模型、分配集合模型和设施定位模型等。
应用于道路运输系统的全球定位技术，可以全天候地为用户提供实时的三维位置和三维速度等相关数据。
56.
营销规划的核心内容包括确认企业的市场机会和发展目标、选择合适的目标市场和增长机会以及（ ）。
参考答案D
解析本题考查营销规划的核心内容。营销规划的核心内容包括以下三项：①确认企业的市场机会，确定企业的发展目标。SWOT分析是帮助企业分析自身的优势和劣势以及外在市场机会与威胁的分析过程,通过这一分析，企业可以找到可能获得成功的各种要素以及一些不利条件,从而确定企业的发展任务与目标。②选择合适的目标市场和增长机会o通过对已有信息的分析,选择和确定目标市场，并找出合适的增长机会。③确定和实施行动方案。规划要与计划相结合。在企业任务和目标明确后,要把宏观目标与具体计划结合起来，投资组合、营销策略等要落实在日常计划和行动之中。
57.
影响消费者购买行为的心理因素有很多，其中动机是推动人们进行各种活动的愿望与理想。运输消费者的购买动机有健康动机、娱乐动机、文化与交流动机和（ ）。
参考答案A
解析本题考查运输产品消费者的购买动机。影响消费者购买行为的心理因素有很多，其中动机是推动人们进行各种活动的愿望与理想。运输消费者的购买动机有健康动机、娱乐动机、文化与交流动机和业务动机。
58.
影响消费者运输服务需求的主要因素是（ ）。
参考答案D
解析本题考查运输服务需求的主要决定因素。运输服务需求在很大程度上取决于消费者的收入水平。
59.
由出差、探亲、访友所产生的旅客运输需求属于（ ）需求。
参考答案B
解析本题考查旅客运输需求中派生性需求的概念。旅客运输中的很大一部分也是一种派生性需求，如出差、探亲、访友所产生的运输需求。同时也存在一部分单纯的旅行需求，即把旅行作为主要目的。旅客运输需求既有消费性派生需求，也有生产性派生需求。
60.
油船运输市场的运价随着市场供求季节性的变化而不同，其特点是（ ）。
参考答案B
解析本题考查油船运输市场供求的季节性变化。海上油船运输的运价是油船运输市场供求变化的晴雨表”,它随着市场供求季节性的变化而有旺季和淡季之分。通常冬季油船运价上扬，夏季运价下跌。另外，由于油船运输供给有一定的刚性”，很难转移到其他货类市场，所以在油船运输市场上短期供给弹性较小，导致油船运价波动较大。
二、多项选择题
下列每小题的备选答案中，有两个或两个以上符合题意的正确答案，至少有1个错项，多选、错选均不得分；少选，所选的每个选项得0.5分。
61.
铁路货物运输运费的计费重量有其特定规则和方法，下列说法中正确的有（ ）。
参考答案BE
解析本题考查铁路运输企业运输费用（定价）计算的相关原则。铁路运输企业运输费用（运价）的计算有其特定的规则和方法，以货物运输为例,运费的计算有以下相关要求：货物运费的计费重量,整车货物以吨为单位，吨以下四舍五入；零担货物以10千克为单位，不足10千克以10千克计；集装箱货物以箱为单位；使用自备冷板冷藏车装运货物时按50吨计费;米、准轨间换装运输的货物，均按发站的原计费重量计费。
62.
铁路旅客票价的附加票价包括（ ）。
参考答案CDE
解析本题考查铁路旅客票价附加票价的构成。铁路旅客票价的附加票价包括加快票价、卧铺票价和空调票价。
63.
铁路运输企业在考虑运输产品组合时，采用的主要策略有（ ）。
参考答案ABC
解析运输产品组合策略包括扩大产品组合策略、缩减产品组合策略以及产品线延伸策略。
64.
物流系统的建立和运行，需要有大量与之相配套的基础要素。重点的基础要素包括（ ）。
参考答案BCDE
解析本题考查物流系统的基础要素。物流系统的建立和运行，需要有大量与之相配套的基础要素,重点基础要素包括物流设施、物流设备、物流工具和信息技术及网络,这些要素的有机联系对物流系统的运行具有决定性作用。
65.
物流系统的特点包括（ ）。
参考答案ABDE
解析物流系统的特点1.整体目的性2.要素相关性3.人与物有机结合4.服务于企业经营系统5.通过信息的反馈加以控制6.系统复杂性
66.
下列关于成本的说法中，正确的有（ ）。
参考答案AC
解析本题考查运输成本的相关知识。其中，运输经济分析中所使用的成本概念应该是机会成本；隐含成本出现的原因是厂商使用了自己所拥有的生产要素；增量成本是指随某一特定决策而发生变动的成本;运输经济中也这样来定义联合成本与共同成本：生产种运输产品的同时以某一比例生产出种运输产品，当两者保持固定比例时就是联合成本，比例不固定时则为共同成本;短期成本是指运输生产规模不发生变动情况下的成本。
67.
下列关于公路运输价格的说法,正确的有（ ）。
参考答案ABE
解析本题考查公路运输价格的特点。运输市场价格由运量和运距决定，运价种类繁多，具有比较复杂的比价关系，运输价格具有因不同运输距离或不同运输线路而价格有差别的特点。
68.
下列关于需求弹性的说法正确的有（ ）。
参考答案ABE
解析本题考查运输需求弹性的知识。当经济变量之间存在函数关系时，弹性被用来表示作为因变量的经济变量的相对变化对于作为自变量的经济变量的相对变化的反应程度。需求弹性无量纲,即与商品、服务和影响因素的计量单位无关，仅与它们的变动百分比有关。因此，不同商品、服务之间或不同影响因素之间的需求弹性具有可比性。需求弹性包括需求的价格弹性、需求的收入弹性和需求的交叉弹性。一般需求价格弹性为负。
69.
下列评价指标中，反映建设项目偿债能力的有（ ）。
参考答案CDE
解析本题考查可以体现项目偿债能力的指标。主要包括利息备付率（ICR)、偿债备付率（DSCR)和资产负债率（LOAR)等。
70.
现实的运输需求必须具备的基本条件是（ ）。
参考答案DE
解析
《第6章 运输需求及运量预测》第一节“运输需求的含义”的明确说明：
“运输需求是基于社会经济发展对人与货物在空间位移方面所提出的有支付能力的需要。具有实现位移的愿望，同时具备支付能力是形成运输需求的两个必要条件。”
因此，形成现实的运输需求必须具备的两个基本条件是：
D. 运输需求者具有实现位移的愿望 这是形成运输需求的主观条件，即“愿意购买”。
E. 运输需求者具备支付能力 这是形成运输需求的客观条件，即“能够购买”。
其他选项分析：
A. 有多种运输方式提供运输劳务 错误。运输方式的存在与否影响选择的多样性，但并非形成运输需求本身的必要条件。
B. 充足的运输供给能力 错误。运输供给能力影响运输需求的实现程度，但需求本身是独立于供给的。即使供给不足，需求依然存在（可能表现为受抑制的需求）。
C. 运输供方愿意提供运输服务 错误。这是供给方的条件，而非需求形成的基本条件
《第6章 运输需求及运量预测》第一节“运输需求的含义”的明确说明：
“运输需求是基于社会经济发展对人与货物在空间位移方面所提出的有支付能力的需要。具有实现位移的愿望，同时具备支付能力是形成运输需求的两个必要条件。”
因此，形成现实的运输需求必须具备的两个基本条件是：
D. 运输需求者具有实现位移的愿望 这是形成运输需求的主观条件，即“愿意购买”。
E. 运输需求者具备支付能力 这是形成运输需求的客观条件，即“能够购买”。
其他选项分析：
A. 有多种运输方式提供运输劳务 错误。运输方式的存在与否影响选择的多样性，但并非形成运输需求本身的必要条件。
B. 充足的运输供给能力 错误。运输供给能力影响运输需求的实现程度，但需求本身是独立于供给的。即使供给不足，需求依然存在（可能表现为受抑制的需求）。
C. 运输供方愿意提供运输服务 错误。这是供给方的条件，而非需求形成的基本条件
71.
消费者在岀现不满意时,假如釆取公开的行动，一般可以（ ）。
参考答案BDE
解析本题考查消费者在出现不满意时，可以采取的公开的行动。主要包括直接向运输企业索赔、采取法律手段索赔、向政府及相关机构投诉。
72.
影响和限制运输产品组合的因素主要有（ ）。
参考答案BDE
解析本题考查影响和限制运输产品组合的因素。主要有企业资源条件、市场需求情况、市场竞争情况。
73.
影响货物运输需求的因素包括（ ）。
参考答案ACD
解析影响货物运输需求的因素：经济发展速度和水平、货物运价、运输服务质量以及产业结构和产品结构。
74.
影响员工绩效的主要因素有（ ）。
参考答案BCDE
解析本题考查影响员工绩效的因素。影响员工绩效的主要因素有员工个人因素、工作与环境因素、组织因素。
75.
影响运输线路布局的三要素是指（ ）。
参考答案ABC
解析影响运输线路布局的要素：运输线路的走向、选择运输线路的类型、运输线路的技术标准。
76.
影响运输线路布局的要素有（ ）。
参考答案ABC
解析《第2章 交通运输结构与运输布局》关于“运输线路的布局”的说明：
影响运输线路布局的要素有运输线路的走向、运输线路的类型和运输线路的技术标准。
因此，选项 A. 运输线路的走向、B. 运输线路的类型、C. 运输线路的技术标准 正确。
D. 运输线路的沿线资源 错误。沿线资源是影响运输线路走向时应考虑的因素，但不属于影响运输线路布局的三大要素之一。
E. 运输线路的建造成本 错误。建造成本是运输线路布局时需综合考量的经济因素，但不属于影响运输线路布局的三大要素之一。
影响运输线路布局的要素有运输线路的走向、运输线路的类型和运输线路的技术标准。
因此，选项 A. 运输线路的走向、B. 运输线路的类型、C. 运输线路的技术标准 正确。
D. 运输线路的沿线资源 错误。沿线资源是影响运输线路走向时应考虑的因素，但不属于影响运输线路布局的三大要素之一。
E. 运输线路的建造成本 错误。建造成本是运输线路布局时需综合考量的经济因素，但不属于影响运输线路布局的三大要素之一。
77.
影响运输需求的因素很多，在旅客运输方面包括（ ）。
参考答案ACD
解析影响旅客运输需求的因素：社会经济发展水平；居民生活水平和消费水平；人口数量；运输价格；运输服务质量。
78.
用统计分析方法制定劳动定额时,一般需要计算（ ）。
参考答案ACD
解析《第15章 运输企业人力资源管理》关于“统计分析法”的说明：
用统计分析法一般要计算三个数：最优数，平均达到数，平均先进数。
因此，选项 A. 最优数、C. 平均达到数、D. 平均先进数 正确。
B. 最差数 错误。统计分析法中不计算最差数。
E. 平均可能数 错误。统计分析法中不计算平均可能数。
用统计分析法一般要计算三个数：最优数，平均达到数，平均先进数。
因此，选项 A. 最优数、C. 平均达到数、D. 平均先进数 正确。
B. 最差数 错误。统计分析法中不计算最差数。
E. 平均可能数 错误。统计分析法中不计算平均可能数。
79.
运输企业财务管理的内容主要包括（ ）。
参考答案BCDE
解析本题考查运输企业财务管理的内容。运输企业财务管理的内容有：筹资活动的管理、投资活动的管理、资金营运活动的管理、分配活动的管理。
80.
常用的抽样调查方法不包括（ ）。
参考答案BC
解析抽样调查是从应调查的对象中抽取一部分对象进行调查，然后根据抽样的结果推断整体的性质。抽样调查具有很高的科学性和准确性，因此，在市场调查中，大多数采用抽样调查的方法。常用的抽样调查方法主要有随机抽样、等距抽样、非随机抽样。
三、案例分析题
由单选和多选组成。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分。
某运输企业年销售额为600万元，平均收款期为60天,销售利润率为18%,平均坏账损失率为6%o为吸引更多的客户，现在企业制定放松信用标准方案，预计销售额将增加90万元,但平均收款期延长为80天，且新增加销售额的坏账损失率为8%（原销售额的坏账损失率不变），应收账款的管理成本将增加1万元,假设应收账款的机会成本为15%,企业有剩余生产能力，产销量的增加不需增加固定成本。
81.
放松信用标准对企业利润的综合影响是（ ）万元。
参考答案D
解析本题考查放松信用标准对企业利润的综合影响。综合影响为收益减去所有成本，16.2-8-7.2-1=0.2（万元）。
82.
放松信用标准对坏账损失成本的影响是（ ）万元
参考答案A
解析本题考查放松信用标准对坏账损失成本的影响。该放松信用标准对坏账损失成本的影响为新增加的销售额乘以新增加销售额对应的坏账比率，根据题干可知为：90×8%=7.2（万元）。
83.
该放松信用标准方案对应收账款机会成本的影响是（ ）万元。
参考答案D
解析本题考查放松信用标准对应收账款机会成本的影响。该放松信用标准方案对应收账款机会成本的影响为：
84.
该放松信用标准方案使收益的增加额是（ ）万元。
参考答案C
解析本题考查放松信用对收益的影响。该放松信用标准方案对收益的影响：销售额增加量×销售利润率=90×18%=16.2（万元）。
85.
企业发生应收账款的原因有（ ）。
参考答案AC
解析本题考查应收账款产生的原因。企业产生应收账款的原因有：①竞争的需要。由于扩大销售、占领新市场的竞争需要,企业不得不以赊销或其他信用方式吸引顾客，于是产生了应收账款。这是应收账款产生的主要原因。②销售和收款的时间差。交易达成的时间和收到货款的时间不一致，导致产生应收账款。③减少存货。企业持有产成品存货，需要支付仓储费、管理费和保险费等支出，还可能发生损耗,有的产品还可能过时，当企业产成品过多时，一般可以采用较为优惠的信用条件进行赊销，以减少存货和各种费用支岀。
某运输企业每年耗用材料甲15000千克，每一次订货成本为1200元，每千克材料甲储存成本为材料甲单价为20千克。
86.
每次的经济订货批量为（)千克。
参考答案D
解析《第14章 运输企业财务管理》关于经济订货批量的计算公式：
87.
存货在运输企业流动资产中所占比例较大，能否使其保持在最优水平，对运输企业财务状况影响较大。存货管理过程中涉及的成本有（)。
参考答案ABCE
解析本题考查运输企业进行存货管理时涉及的成本概念。存货在运输企业流动资产中所占比例较大，能否使其保持在最优水平，对运输企业财务状况影响较大。存货管理过程中，涉及的成本一般有存货成本、订货成本、储存成本、缺货成本。存货总成本为以上四者之和。
88.
每年的最佳订货次数为（ ）。次。
参考答案D
解析本题考查最佳订货次数的计算。根据公式，每年的最佳订货次数为
89.
在不考虑采购成本和固定成本的情况下，经济订货量下的存货总成本为（ ）。
参考答案D
解析
90.
经济订货批量计算时，用到的假设包括（ ）。
参考答案CD
解析本题考查计算经济订货量时用到的假设。确定经济订货批量的基本模型，通常要先做如下假设：存货的年需要量和日耗用量是固定不变的；存货的耗用为勻速耗用从订货到货物到达企业所间隔的时间固定不变，而且每批货物均一次全额到达；暂不考虑数量折扣的况；没有缺货情况。
2019年暑假，A市到B市部分高铁列车的商务、特等和一等座票价实施8.5折优惠。大学生小明和妈妈准备乘坐G485次高铁列车从A市出发到B市探亲。小明抢到该车次仅剩的一张二等车票，享受暑期学生票7.5折优惠。妈妈只能购买该车次的一等车票。已知A到B市客运里程为1465公里。
（已知一等座车公布票价=0.3366×（1+10%）×运价里程，二等座车公布票价=0.2805×（1+10%）×运价里程）2019年11月4日，国家发展改革委就《中央定价目录》（简称《目录》）的修订公开征求意见。
（已知一等座车公布票价=0.3366×（1+10%）×运价里程，二等座车公布票价=0.2805×（1+10%）×运价里程）2019年11月4日，国家发展改革委就《中央定价目录》（简称《目录》）的修订公开征求意见。
91.
根据《目录》，中央管理企业全资及控股铁路普通旅客列车硬座、动车组票价打折需符合的条件有（ ）。
参考答案AB
解析本题考查动车组票价打折的原则。动车组票价可按公布票价打折，但应符合下列条件：①根据不同区域、不同季节、不同时段的市场需求,实行不同形式的打折票价。②二等座车公布票价打折后不得低于相同运价里程的新空调软座票价。在短途运输中，公布票价低于新空调软座票价时,按公布票价执行。70公里及以下运价里程的动车组不进行任何形式打折优惠，一律按公布票价执行。③经过相同路径、相同站间、相同时段的不同车次应执行同一票价。④同一车次,各经停站的票价在里程上不能倒挂。⑤一等座车与二等座车的比价在1:1.2-1:1.25之间。
92.
根据《目录》，中央管理企业全资及控股铁路普通旅客列车硬座、铁路对于一些特殊旅客实行一定程度的票价优惠和减让，主要包括（ ）
参考答案BC
解析本题考查铁路优惠票价的内容。铁路对于一些特殊旅客实行一定程度的票价优惠和减让,主要包括儿童减价票、伤残军警半价票和学生减价票。
93.
根据《目录》，中央管理企业全资及控股铁路普通旅客列车硬座、硬卧票价率由国务院价格主管部门定价，但“动车组列车、社会资本投资控股新建铁路客运专线除外”。下列解读正确的是（ ）。
参考答案ABD
解析2019年11月4日，国家发展改革委就《中央定价目录》(简称《目录》)的修订公开征求意见。根据《目录》，中央管理企业全资及控股铁路普通旅客列车硬座、硬卧票价率由国务院价格主管部门定价，但“动车组列车、社会资本投资控股新建铁路客运专线除外”。此次《目录》中去掉了“时速200公里”的限定，将自主定价的范围扩大到动车组列车,这就不仅仅是“D”字头和“G”字头的动车组，在普通线路上行驶的时速160-180公里的动车组也包含在内。
94.
小明和妈妈出行的车票总费用为（ ）元。
参考答案C
解析本题考查铁路票价的计算。根据已知一等座车公布票价=0.3366×(1+10%)×运价里程，二等座车公布票价=0.2805×(1+10%)×运价里程，求得一等座车公布票价为542元,二等座车公布票价为452元。分别乘以相应折扣率，求得总费用为542×0.85+452×0.75=800(元)。
95.
小明妈妈从A到B市的费用为（ ）元。
参考答案B
解析本题考查铁路旅客运输运价的计算。先计算一等座车公布票价。按照公式，一等座车公布票价=0.3366×(1+10%)×运价里程,即一等座车公布票价=0.3366×(1+10%)×1465542(元)。乘以折扣率0.85,妈妈的费用为461元。
假设某铁路局A—B线路的高铁票价格从300元提高到400元，旅客需求数量从680下降到650。
96.
当高铁票价格从300元提高到400元时，A—B航空线路的上座率由原来的60%提高到70%。则高铁运输与航空运输的交叉弹性为（ ）。
参考答案A
解析本题考查交叉弹性的计算。运输需求的交叉弹性是用来衡量某种运输方式需求量变动相对于其他运输方式运价变动的敏感程度。弹性系数E=A运输方式需求量变动率/B运输方式运价变动率，将数值代入，求得交叉弹性系数
97.
假设A-B线路的运输需求与A市居民收入之间的关系可用函数0=100+0.2/表示，则收入水平在4000元时的收入点弹性为（ ）。
参考答案D
解析本题考查收入点弹性的计算。从0=100+0.2/可知,收入变动率为0.2,当收入为4000元时，求得Q=100+0.2x4000=900,代入公式收入弹性系数=运输需求变动率/收入变动率，求得收入弹性系数
98.
使用平均值法计算A-B线路的需求价格弧弹性为（ ）。
参考答案B
解析
99.
下列关于交叉弹性的说法，正确的有（ ）。
参考答案ABD
解析本题考查交叉弹性的相关知识。运输需求的交叉弹性是用来衡量某种运输方式运输需求量变动相对于其他运输方式运价变动的敏感程度。交叉弹性系数E=A运输方式需求量变动率/B运输方式运价变动率。
100.
下列关于需求价格弹性的说法，正确的有（ ）。
参考答案ABD
解析本题考查需求价格弹性的相关知识。由于价格和需求反方向变动，需求的价格弹性一般是负数。运输需求的价格弹性有几种不同情况，当|ED|>1时，称为富有弹性；当|ED|<1时，称为缺乏弹性；当|ED|=1时，称为单位弹性。不同运输市场上客货运输需求的价格弹性有很大的差别，这是由于价格弹性与具体的运输方式、线路和方向有关。对能力紧张的运输方式、线路和方向，需求的价格弹性较小，运价变动尤其是运价提高对需求量的影响不大；而能力富余的运输方式、线路和方向，需求的价格弹性就较大。