2026年中级经济师《运输经济》预测试卷一
运输经济
预测试卷
共 100 题
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更新于 2026-09-28
一、单项选择题
下列每小题的选项中，只有一项是最符合题意的正确答案，多选、错选或不选均不得分。
1
某铁路局2018年完成运量400亿换算吨公里,全年运输总支出为40亿元,其中固定总支出占70%o如果2019年运量比2018年增加15%,在其他条件不变的情况下，该铁路局2019年单位运输支岀为（ ）吨公里。
- A.0.03
- B.0.07
- C.0.09
- D.0.11
2
某托运人航空托运一件毛重为39kg、体积为60cmx60cmx40cm的货物，自北京至三亚。此件货物的计费重量为（)kg。运价资料：M30.00;N7.84;455.88
- A.18
- B.24
- C.39
- D.45
3
某运输公司2018年运输成本为650万元。2019年新增运输业务后引起可变成本增加50万元,固定成本不变，该公司新增业务的增量成本为（ ）万元。
- A.700
- B.650
- C.600
- D.50
4
某运输机构计划在2022年开始修建一个设施，估计需用资金5000万元，若从2018年开始储存，每年需等额储存（ ）万元（年利率按10%计算)。
- A.1077.35
- B.1097.35
- C.2154.70
- D.2254.70
5
某运输企业装卸作业过程中，以每个工人同时负责的装卸设备的数量来进行定额考核，该定额属于（)
- A.时间定额
- B.产量定额
- C.看管定额
- D.服务定额
6
逆向物流的特点不包括（ ）。
- A.分散性
- B.缓慢性
- C.协作性
- D.多变性
7
拼箱货的附加费有超长附加费、超重附加费和（ ），但是没有选港附加费和变更卸港附加费。
- A.超额责任附加费
- B.拼箱附加费
- C.超大件附加费
- D.港口附加费
8
企业财务预算管理机构应当履行的主要职责有（ ）。
- A.负责本企业财务预算编制和上报工作
- B.负责将本企业财务预算指标层层分解落实
- C.制订企业财务预算调整方案
- D.总结分析本企业财务预算编制和执行情况
9
企业的资源是有限的，消费者的需求是千差万别的。为了使有限的资源得到有效利用，从而获得最大效益,企业必须进行（ ）。
- A.市场调研
- B.市场细分
- C.市场定位
- D.市场选择
10
企业物流系统不包括（ ）。
- A.生产企业物流系统
- B.商业企业物流系统
- C.物流企业物流系统
- D.回收企业物流系统
11
人类赖以生存的环境包括（ ）。
- A.自然环境和社会环境
- B.社会环境和次生环境
- C.次生环境和人文环境
- D.原生环境和自然环境
12
如果Z表示企业总利润，P表示产品标价，K表示单位折让费，c表示生产和分销的单位可变成本，Q表示产品销售数量，F表示固定成本，M表示可控营销成本，则Z的计算公式为（ ）。
- A.Z=（P-K-c-F）·Q-M
- B.Z=（P-K-c）·Q-F-M
- C.Z=（P-K+c）·Q-F-M
- D.Z=（P-K-c）·Q+F-M
13
如果航运企业选择债务性融资方式，则资本成本主要包括造船或买船借贷偿还费、造船或买船借贷款利息费以及（)。
- A.经营费
- B.船舶折旧费
- C.燃油费
- D.管理费
14
设2015年铁路部门对A、B两地间货物运价进行了调整，运价比2014年上浮5.6%,同期A、B两地间货物运量下降9.8%,则该货物运输需求价格弹性系数为（ ）。
- A.0.15
- B.0.57
- C.0.96
- D.1.75
15
设某船的资本成为P，预计租赁N年、收益率为i，则船舶每年租赁费A为（ ）。
- A.
- B.
- C.
- D.
16
设某地区去年棉花产量700万吨，向外发送量350万吨,到达量250万吨，则该地区去年棉花的产运系数为（ ）。
- A.0.2
- B.0.5
- C.0.7
- D.0.9
17
射频识别技术在运输服务购买行为中的作用主要体现为（ ）
- A.结构化数据的传输和交换
- B.快速识别标签
- C.实时的定位能力
- D.分析最短路径
18
石油、天然气最适宜的运输方式是（ ）。
- A.水路运输
- B.铁路运输
- C.公路运输
- D.管道运输
19
使用空间运输联系定量分析法时，运输联系强度数值越大，说明（ ）。
- A.中心城市间相互货物发送量越多
- B.中心城市间相互货物发送量越少
- C.中心城市间相互作用程度越强
- D.中心城市间相互作用程度越弱
20
铁路货物运输基本运费的计算公式为（ ）。
- A.运费=发到基价×运价里程
- B.运费=运行基价×运价里程
- C.运费=（发到基价+运行基价×运价里程）×计费重量
- D.运费=（发到基价+运行基价）×计费重量
21
铁路旅客票价中的客票票价包括（ ）。
- A.硬座票价、硬卧票价
- B.硬座票价、软座票价
- C.硬卧票价、软卧票价
- D.加快票价、空调票价
22
外部性内部化的目标是（ ）。
- A.防止外部性出现
- B.降低外部性出现程度
- C.使资源得到有效利用
- D.提高经济效益
23
外部性内部化的目标是资源的有效利用，即在可行的情况下,将全部（ ）施加给造成外部性的人。
- A.机会成本
- B.社会成本
- C.沉没成本
- D.私人成本
24
为了做这件事而不得不放弃做其他事而在观念上的一种代价是（ ）
- A.沉没成本
- B.边际成本
- C.机会成本
- D.联合成本
25
文化属于影响消费者购买行为的社会因素，一般包括道德规范、教育水平、宗教信仰、生活方式和（)。
- A.价值观念
- B.社会阶层
- C.家庭成员
- D.消费心理
26
文化属于运输消费者购买行为的影响因素中的（ ）
- A.经济因素
- B.社会因素
- C.心理因素
- D.个人因素
27
武汉的铁矿石、水泥、沙子运送到南京，适宜采用（ ）。
- A.铁路运输
- B.水路运输
- C.公路运输
- D.航空运输
28
物流设备是保证物流系统运作的条件，包括（ ）、进出库设备、加工设备、运输设备和装卸机械等。
- A.仓库
- B.仓库货架
- C.通信设备
- D.包装工具
29
物流系统的一般要素是物流活动最为倚靠的要素，包括资金、物质及（ ）三大要素。
- A.劳动对象
- B.运输对象
- C.运输设备
- D.任务目标
30
系统的运输网络规划有助于实现国家开发利用能源的目的，这体现了交通运输（ ）。
- A.使用的正外部性
- B.使用的负外部性
- C.供给的正外部性
- D.供给的负外部性
31
狭义的供应链是企业内部供应链，以其强大的功能处理联合的商流、物流、信息流和资金流，形成的闭环链条，可以表示为（ ）。
- A.市场预测-产品开发-订单管理-采购管理-库存管理-生产制造-质量控制-运输管理-销售管理-售后服务-市场预测
- B.市场预测-订单管理-采购管理-库存管理-生产计划-生产制造-质量控制-运输管理-销售管理-售后服务-市场预测
- C.市场预测-产品开发-订单管理-釆购管理-库存管理-生产计划-生产制造-质量控制-销售管理-售后服务-市场预测
- D.市场预测-订单管理-采购管理-库存管理-生产计划-生产制造-质量检验-运输管理-渠道管理-售后服务-市场预测
32
下列不属于交通运输结构的优化原则的是（ ）。
- A.交通运输结构的优化要适应产业结构的需求
- B.交通运输结构的优化要适应人民生活水平的需求
- C.交通运输结构的优化要适应陆、水、空相结合的需求
- D.交通运输结构的优化要适应经济效益和社会效益的需求
33
下列不属于运输布局的主要依据的是（ ）。
- A.居民收入水平
- B.自然条件
- C.科学技术条件
- D.、旅游和环境保护
34
下列附加费种类中，属于水路运输中整箱货附加费的是（)。
- A.超大件附加费
- B.拼箱附加费
- C.装货港附加费
- D.选卸港附加费
35
下列关于劳动合同中试用期的说法，正确的是（ ）。
- A.劳动合同可以约定试用期，但试用期间最长不得超过3个月
- B.劳动合同期限在个月以下的约定试用期不得超过15日
- C.合同期限满个月不满年的，试用期不得超过60日
- D.试用期不包括在劳动合同期限内
36
下列关于企业向预算主管部门报送财务预算报告的程序中，正确的是（ ）。
- A.企业应当以正式文函向预算主管部门报送财务预算报告
- B.设董事会的国有独资公司,经董事会审议后报送
- C.尚未设董事会的国有独资公司,经总经理办公会审议后报送
- D.国有控股公司经董事会审议后抄送
37
下列交通运输外部成本内部化的政策中,属于通过政府行政命令直接干预和控制来解决环境问题的方法是（ ）。
- A.淘汰高污染燃料
- B.征收排污费
- C.对交通拥挤收费
- D.对低污染交通方式进行补贴
38
下列要素中，不能作为绩效评估中能力评估的评价指标的是（ ）。
- A.专业及相关知识
- B.技术技能
- C.工作经验
- D.工作态度
39
下列影响旅客运输需求的因素中，与需求量呈反方向变动的是（ ）
- A.社会经济发展水平
- B.居民生活水平
- C.人口数量
- D.运输价格
40
下列运输成本中，属于船舶经营成本的是（ ）。
- A.折旧费
- B.燃料费
- C.码头费
- D.管理费
41
消费者的购买行为是受到刺激以后所产生的反应，一般来说刺激包括营销刺激和其他刺激。下列因素中属于营销刺激的是（ ）。
- A.政治因素
- B.经济因素
- C.分销渠道
- D.外观设计
42
消费者购买决策过程是一个动态的系列过程，常见购买决策过程的最后一个阶段是（ ）。
- A.确定选择
- B.决定购买
- C.购买后行为
- D.商品评价
43
消费者在网上提前购买运输服务已经逐渐普及到各种运输方式，运输服务的购买者可将消费感受进行网络分享，而且还逐渐形成了一些消费偏好群体，进而影响运输服务生产者的生产活动属于互联网技术对运输服务购买行为的影响中的（ ）。
- A.购买的主动性增强
- B.购买过程更加便捷
- C.购买方式更加个性化
- D.购买互动性空前提高
44
新时代提升我国交通运输业的地位，应当以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，坚持新发展理念，坚持高质量发展，坚持以人民为中心,紧扣我国社会主要矛盾，围绕交通强国“人民满意、保障有力、世界前列”的基本内涵和（ ）的价值导向进行。
- A.安全、快速、高效、绿色、经济
- B.安全、便捷、协调、绿色、经济
- C.安全、便捷、高效、环保、经济
- D.安全、便捷、高效、绿色、经济
45
一般来说，顾客是按照（ ）的原则选择运输企业及其所提供的产品的。
- A.满意度最高
- B.舒适性最好
- C.价值最大化
- D.成本最小化
46
已知A、B两地间只有铁路和民航两种运输方式，假设去年6月份A、B两地间民航票价下降10%,当月该线路民航运量上升6%,铁路运量下降8%,则A、B两地间铁路、民航运输需求的交叉弹性系数为（ ）。
- A.0.75
- B.0.8
- C.1.3
- D.1.25
47
已知A、B两地之间有铁路、公路、民航等多种运输方式，假设在去年10月份，A、B两地间民航票价下降10％，当月该线路民航运量上升5％，A、B两地间铁路运量下降4％，则A、B两地间铁路、民航运输需求的交叉弹性系数为（ ）。
- A.0.40
- B.0.50
- C.0.80
- D.1.25
48
已知两地之间货物运输有铁路、公路、水路等多种运输方式，假设在2019年9月份，A.B两地间水路运输建筑材料价格下降5%,导致A、B两地间铁路大宗散货运量下降6%,两地间水路、铁路运输货物运输需求的交叉弹性系数为（)
- A.0.4
- B.0.5
- C.1.2
- D.1.3
49
已知某中心城市相关资料如下：
求得两中心城市在整个运输通道系统中的地位（权数）aA和aB分别为（ ）。
求得两中心城市在整个运输通道系统中的地位（权数）aA和aB分别为（ ）。
- A.aA=0.6aB=0.4
- B.aA=0.4aB=0.6
- C.aA=0.7aB=0.3
- D.aA=0.3aB=0.7
50
已知年名义利率为9%,若每年计息次数为4次，则按复利计算的年实际利率为（)。
- A.3.31%
- B.6.31%
- C.9.31%
- D.11.31%
51
以每个集装箱为单位规定计收运费的费率称为（)。
- A.商品费率
- B.整体费率
- C.拼箱费率
- D.包箱费率
52
以铁路为例，旅客候车要与候车厅工作人员接触,上车要与检票员接触，上车后要与列车员接触，以上活动反映了运输市场营销的（ ）特征。
- A.内部营销地位突出
- B.关系营销至关重要
- C.供需直接见面
- D.非实体性的运输产品比实体性产品在营销方面存在更大困难的
53
以追求低运价为主要目标的消费者购买行为属于（ ）。
- A.习惯型
- B.理智型
- C.价格型
- D.不定型
54
因自然灾害或其他非铁路责任，托运人要求绕路运输时，运价里程按（ ）计算。
- A.最短径路
- B.最短径路与实际径路的平均值
- C.实际径路
- D.最短径路与计费径路的平均值
55
应用于道路运输系统的（ ），可以全天候地为用户提供实时的三维位置和三维速度等相关数据。
- A.地理信息系统
- B.数据交换技术
- C.全球定位技术
- D.射频识别技术
56
营销规划的核心内容包括确认企业的市场机会和发展目标、选择合适的目标市场和增长机会以及（ ）。
- A.选择企业最优规模
- B.确定利润目标
- C.确定企业发展战略
- D.确定实施和行动方案
57
影响消费者购买行为的心理因素有很多，其中动机是推动人们进行各种活动的愿望与理想。运输消费者的购买动机有健康动机、娱乐动机、文化与交流动机和（ ）。
- A.业务动机
- B.学习动机
- C.旅游动机
- D.随机动机
58
影响消费者运输服务需求的主要因素是（ ）。
- A.出行愿望
- B.出行区域
- C.性别与年龄
- D.收入水平
59
由出差、探亲、访友所产生的旅客运输需求属于（ ）需求。
- A.本源性
- B.派生性
- C.投资性
- D.分配性
60
油船运输市场的运价随着市场供求季节性的变化而不同，其特点是（ ）。
- A.夏季油船运价上扬，冬季油船运价下跌
- B.夏季油船运价下跌，冬季油船运价上扬
- C.夏季与冬季油船运价都下跌
- D.夏季与冬季油船运价都上扬
二、多项选择题
下列每小题的备选答案中，有两个或两个以上符合题意的正确答案，至少有1个错项，多选、错选均不得分；少选，所选的每个选项得0.5分。
61
铁路货物运输运费的计费重量有其特定规则和方法，下列说法中正确的有（ ）。
- A.米、准轨间换装运输的货物，按到站的计费重量计费
- B.整车货物以吨为单位，吨以下四舍五入
- C.使用自备冷板冷藏车装运货物时按60吨计费
- D.零担货物以30千克为单位，不足30千克以30千克计
- E.集装箱货物以箱为单位
62
铁路旅客票价的附加票价包括（ ）。
- A.硬座票价
- B.软座票价
- C.卧铺票价
- D.空调票价
- E.加快票价
63
铁路运输企业在考虑运输产品组合时，采用的主要策略有（ ）。
- A.扩大产品组合策略
- B.产品线延伸策略
- C.缩减产品组合策略
- D.平行产品组合策略
- E.四维产品组合策略
64
物流系统的建立和运行，需要有大量与之相配套的基础要素。重点的基础要素包括（ ）。
- A.物流法规
- B.物流设施
- C.物流设备
- D.物流工具
- E.信息技术及网络
65
物流系统的特点包括（ ）。
- A.整体目的性
- B.要素相关性
- C.动态性
- D.服务于企业经营系统
- E.系统复杂性
66
下列关于成本的说法中，正确的有（ ）。
- A.隐含成本出现的原因是厂商使用了自己所拥有的生产要素
- B.运输经济分析中所使用的成本概念是会计成本
- C.增量成本是指随某一特定决策而发生变动的成本
- D.联合成本就是共同成本
- E.—年以内可以计算的属于短期成本
67
下列关于公路运输价格的说法,正确的有（ ）。
- A.运输市场价格由运量和运距决定
- B.运价种类繁多,具有比较复杂的比价关系
- C.公路运输价格区位性比较明显
- D.是一种不受供求关系影响的价格
- E.运输价格具有按不同运输距离或不同运输线路而别的特点
68
下列关于需求弹性的说法正确的有（ ）。
- A.需求弹性是一个无量纲数值
- B.不同商品、服务之间的需求弹性具有可比性
- C.需求弹性一般指需求的收入弹性
- D.需求弹性与需求量变动的百分比有关,所以需求弹性系数一般为正
- E.当经济变量之间存在函数关系时，弹性被用来表示因变量对于自变量相对变化的反应程度
69
下列评价指标中，反映建设项目偿债能力的有（ ）。
- A.总投资收益率
- B.项目资本金利润率
- C.利息备付率
- D.偿债备付率
- E.资产负债率
70
现实的运输需求必须具备的基本条件是（ ）。
- A.有多种运输方式提供运输劳务
- B.充足的运输供给能力
- C.运输供方愿意提供运输服务
- D.运输需求者具有实现位移的愿望
- E.运输需求者具备支付能力
71
消费者在岀现不满意时,假如釆取公开的行动，一般可以（ ）。
- A.停止购买该企业产品
- B.直接向运输企业索赔
- C.提醒朋友不要购买
- D.采取法律手段索赔
- E.向政府及相关机构投诉
72
影响和限制运输产品组合的因素主要有（ ）。
- A.时间限制条件
- B.企业资源条件
- C.时间距离条件
- D.市场需求情况.
- E.市场竞争情况
73
影响货物运输需求的因素包括（ ）。
- A.经济发展速度和水平
- B.货流方向
- C.运输服务质量
- D.产业结构和产品结构
- E.地理环境
74
影响员工绩效的主要因素有（ ）。
- A.企业标准因素
- B.员工个人因素
- C.工作因素
- D.环境因素
- E.组织因素
75
影响运输线路布局的三要素是指（ ）。
- A.运输线路的走向
- B.运输线路的类型
- C.运输线路的技术标准
- D.运输线路运输网
- E.运输方式的选择
76
影响运输线路布局的要素有（ ）。
- A.运输线路的走向
- B.运输线路的类型
- C.运输线路的技术标准
- D.运输线路的沿线资源
- E.运输线路的建造成本
77
影响运输需求的因素很多，在旅客运输方面包括（ ）。
- A.社会经济发展水平
- B.运输工具
- C.运输价格
- D.运输服务质量
- E.社会阶层
78
用统计分析方法制定劳动定额时,一般需要计算（ ）。
- A.最优数
- B.最差数
- C.平均达到数
- D.平均先进数
- E.平均可能数
79
运输企业财务管理的内容主要包括（ ）。
- A.财务状况调研
- B.筹资活动的管理
- C.投资活动的管理
- D.资金营运活动的管理
- E.分配活动的管理
80
常用的抽样调查方法不包括（ ）。
- A.等距抽样
- B.分组抽样
- C.分类抽样
- D.随机抽样
- E.非随机抽样
三、案例分析题
由单选和多选组成。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分。
某运输企业年销售额为600万元，平均收款期为60天,销售利润率为18%,平均坏账损失率为6%o为吸引更多的客户，现在企业制定放松信用标准方案，预计销售额将增加90万元,但平均收款期延长为80天，且新增加销售额的坏账损失率为8%（原销售额的坏账损失率不变），应收账款的管理成本将增加1万元,假设应收账款的机会成本为15%,企业有剩余生产能力，产销量的增加不需增加固定成本。
81
放松信用标准对企业利润的综合影响是（ ）万元。
- A.8.2
- B.9.4
- C.1.2
- D.0.2
82
放松信用标准对坏账损失成本的影响是（ ）万元
- A.7.2
- B.8
- C.8.6
- D.9
83
该放松信用标准方案对应收账款机会成本的影响是（ ）万元。
- A.5.9
- B.6.2
- C.6.7
- D.8
84
该放松信用标准方案使收益的增加额是（ ）万元。
- A.9
- B.15.2
- C.16.2
- D.18
85
企业发生应收账款的原因有（ ）。
- A.竞争的需要
- B.生产和销售的时间差
- C.销售和收款的时间差
- D.增加存货
某运输企业每年耗用材料甲15000千克，每一次订货成本为1200元，每千克材料甲储存成本为材料甲单价为20千克。
86
每次的经济订货批量为（)千克。
- A.720
- B.1500
- C.1982.37
- D.2449.49
87
存货在运输企业流动资产中所占比例较大，能否使其保持在最优水平，对运输企业财务状况影响较大。存货管理过程中涉及的成本有（)。
- A.采购成本
- B.订货成本
- C.储存成本
- D.补货成本
- E.缺货成本
88
每年的最佳订货次数为（ ）。次。
- A.20.11
- B.12.30
- C.10.37
- D.6.12
89
在不考虑采购成本和固定成本的情况下，经济订货量下的存货总成本为（ ）。
- A.4647.58
- B.5712.49
- C.12371.87
- D.14696.94
90
经济订货批量计算时，用到的假设包括（ ）。
- A.存货的年需要量固定不变，日耗用量随生产状况变动
- B.存货的耗用随产量的变动而变动
- C.从订货到货物到达企业所间隔的时间固定不变，而且每批货物均一次全额到达
- D.不考虑数量折扣的情况和缺货情况
2019年暑假，A市到B市部分高铁列车的商务、特等和一等座票价实施8.5折优惠。大学生小明和妈妈准备乘坐G485次高铁列车从A市出发到B市探亲。小明抢到该车次仅剩的一张二等车票，享受暑期学生票7.5折优惠。妈妈只能购买该车次的一等车票。已知A到B市客运里程为1465公里。
（已知一等座车公布票价=0.3366×（1+10%）×运价里程，二等座车公布票价=0.2805×（1+10%）×运价里程）2019年11月4日，国家发展改革委就《中央定价目录》（简称《目录》）的修订公开征求意见。
（已知一等座车公布票价=0.3366×（1+10%）×运价里程，二等座车公布票价=0.2805×（1+10%）×运价里程）2019年11月4日，国家发展改革委就《中央定价目录》（简称《目录》）的修订公开征求意见。
91
根据《目录》，中央管理企业全资及控股铁路普通旅客列车硬座、动车组票价打折需符合的条件有（ ）。
- A.根据不同区域、不同季节、不同时段的市场需求，实行不同形式的打折票价
- B.同一车次,各经停站的票价在里程上不能倒挂
- C.经过相同路径、相同站间、相同时段的不同车次应执行不同票价
- D.一等座车与二等座车的比价在1:1.2-1:1.5之间
92
根据《目录》，中央管理企业全资及控股铁路普通旅客列车硬座、铁路对于一些特殊旅客实行一定程度的票价优惠和减让，主要包括（ ）
- A.儿童半价票
- B.伤残军警半价票
- C.学生减价票
- D.季节优惠票
93
根据《目录》，中央管理企业全资及控股铁路普通旅客列车硬座、硬卧票价率由国务院价格主管部门定价，但“动车组列车、社会资本投资控股新建铁路客运专线除外”。下列解读正确的是（ ）。
- A.铁路运输企业依据价格法律法规可以自主制定时速200-250公里“D”字头的动车组票价
- B.铁路运输企业依据价格法律法规可以自主制定250公里以上的“G”字头的动车组票价
- C.铁路运输企业依据价格法律法规不可以自主制定时速160-180公里的“D”字头的动车组票价
- D.铁路运输企业依据价格法律法规可以自主制定社会资本投资控股新建铁路客运专线票价
94
小明和妈妈出行的车票总费用为（ ）元。
- A.994
- B.860
- C.800
- D.769
95
小明妈妈从A到B市的费用为（ ）元。
- A.443
- B.461
- C.491
- D.542
假设某铁路局A—B线路的高铁票价格从300元提高到400元，旅客需求数量从680下降到650。
96
当高铁票价格从300元提高到400元时，A—B航空线路的上座率由原来的60%提高到70%。则高铁运输与航空运输的交叉弹性为（ ）。
- A.0.5
- B.1
- C.1.5
- D.2
97
假设A-B线路的运输需求与A市居民收入之间的关系可用函数0=100+0.2/表示，则收入水平在4000元时的收入点弹性为（ ）。
- A.0.2
- B.0.23
- C.0.76
- D.0.89
98
使用平均值法计算A-B线路的需求价格弧弹性为（ ）。
- A.0.132
- B.0.157
- C.0.166
- D.0.213
99
下列关于交叉弹性的说法，正确的有（ ）。
- A.不同运输方式之间存在交叉弹性
- B.相同运输方式的不同竞争者之间不存在交叉弹性
- C.交叉弹性系数=A运输方式需求量变动/B运输方式运价变动
- D.交叉弹性系数=A运输方式需求量变动率/B运输方式运价变动率
100
下列关于需求价格弹性的说法，正确的有（ ）。
- A.需求的价格弹性一般是负数
- B.当ED＞1时,称为富有弹性
- C.一般来说,能力富余的运输方式、线路和方向，需求的价格弹性比较小
- D.需求的价格弹性较小,运价变动对需求量的影响不大
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