2026年公路水运试验检测《交通工程》模拟试卷七
一、单项选择题
本类题共30题，每题1分，共30分。
1.
振动试验时加速度信号偏差应不超过（ ）。
参考答案B
解析《环境试验第2部分：试验方法试验Fc：振动（正弦）》（GB/T2423.10—2019）4.1.3
2.
线圈中有无感应电动势，产生的主要原因是（ ）。
参考答案B
解析穿过线圈的磁力线数量发生变化才会产生感应电动势。感应电动势e=NΔΦ/Δt（式中：N为匝数为线圈中磁通变化率，ΔΦ/Δt为线圈中磁通量变化率）。
3.
1单位立体角内发射1流明的光，其对应量为（ ）。
参考答案D
解析依据发光强度的定义。
4.
最常用的数码显示器的字码段数为（ ）。
参考答案C
解析数字显示器件是最常用的显示器件，而笔画最多的数字8可用七段线条组合。
5.
下列逻辑符号中，能实现F=A＋B逻辑功能的是（ ）。
参考答案C
解析f=a+b为或非门逻辑式，其对应为选项c中的或非门逻辑符号。
6.
采用GB/T2828.2—2008工地检验时，其极限质量为（ ）。
参考答案C
解析《公路交通安全设施质量检验抽样方法》（JT/T495—2014）5.2.2.1。
7.
辐射电磁场抗扰度试验要求对正常运行的设备四个侧面分别在发射天线垂直极化和水平极化位置进行试验，发射场强应采用（ ）。
参考答案A
解析《公路机电系统设备通用技术要求及检测方法》（JT/T817—2011）4.11.3。
8.
随机变量χ在-2s～2s区间出现的概率为（ ）。
参考答案D
解析，-2s～2s区间出现的概率（95.45%）比-s～s区间出现的概率（68.27%）要高多了。
9.
接地电阻测试仪的工作原理为（ ）。
参考答案D
解析接地电阻值=辅助电位极P1上的电压/辅助电流极C1上的电流。
10.
根据《道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志》（GB5768.2-2009）规定，按照交通标志的使用规则，请指出哪种形状的标志属于必须遵守的标志（ ）0
参考答案B
解析GB5768.2—2009中3.5。正等边三角形：用于警告标志；圆形：用于禁令和指示标志；叉形：用于“铁路平交道口叉形符号”警告标志；方形：用于指路标志，部分警告、禁令和指示标志，旅游区标志，辅助标志，告示标志等。
11.
用两箱法进行温度变化试验时，如由于样品尺寸大，不能在3min内完成转换，那么只要不对试验结果产生可察觉的影响，可按下式增加转换时间（t2）为（ ）。
参考答案C
解析《环境试验第2部分：试验方法试验N：温度变化》（GB/T2423.22—2012）4.5。
12.
反光膜防粘纸可剥离性能试验时的环境温度与时间为（ ）。
参考答案D
解析《道路交通反光膜》（GB/T18833—2012）6.10。
13.
新划黄色反光标线的初始逆反射亮度系数不应低于（ ）。
参考答案B
解析《道路交通标线质量要求和检测方法》（GB/T16311—2009）5.6.2。
14.
中央分隔带的波形梁护栏和混凝土护栏的防护等级为（ ）。
参考答案D
解析《公路交通安全设施设计细则》（JTG/TD81—2017）6.2。
15.
波形梁钢护栏螺栓终拧扭矩的允许偏差为（ ）。
参考答案D
解析《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》（JTGF80/1—2017）11.4.2。
16.
隔离栅用钢管、钢板、钢带、紧固件、连接件的涂塑层（聚乙烯、聚氯乙烯）厚度为（ ）。
参考答案B
解析《隔离栅》（GB/T26941.1—2011）4.2.3.1。
17.
玻璃钢防眩板巴柯尔硬度的技术要求为（ ）。
参考答案C
解析《防眩板》（GB/T24718—2009）4.2。
18.
观测角0.2。、水平入射角0。时，I类白色太阳能突起路标的发光强度值为（ ）。
参考答案B
解析《防眩板》（GB/T24718—2009）4.2。
19.
轮廓标微棱镜型反射器（白色，观测角0.2。，入射角0。）的发光强度系数为（ ）。
参考答案B
解析《轮廓标》（GB/T24970—2010）6.3.2.2。
20.
φ63/54硅芯管绕盘后的不圆度为（ ）。
参考答案D
解析《公路地下通信管道高密度聚乙烯硅芯塑料管》（JT/T496—2018）4.2.l。
21.
工程质量检验评定单元为（ ）。
参考答案C
解析《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》（JTGF80/1—2017）3.2.5。
22.
检测环形线圈车辆检测器抗串扰试验时，在其输入端连接到地的外部电阻阻值为（ ）。
参考答案C
解析《环形线圈车辆检测器》（GB/T26942—2011）5.4.3。
23.
光纤接头损耗平均值意为（ ）。
参考答案D
解析光纤在两个方向的传输损耗是不完全一样的。从A方向测1-n个值，又从B方向测1-n个值，第i个接头损耗平均值为αi=︱αiA+αiB︱/2；每根光纤的接头损耗平均值为α=∑αi/n。
24.
频带传输就是将基带信息进行（ ）的传输过程。
参考答案D
解析频带传输就是将多个基带信息进行不同频率的载波调制后，同时在一个信道中传输，在各接收端再进行相应解调，解调后获得对应的基带信号，从而实现多个信号在同一信通中同时传输。
25.
当光功率以dBm表示时，光接收机动态范围可表示为（ ）o
参考答案B
解析光接收机动态范围D=lOlg（PI/PR）=lOlgPI-lOlgPR。当光功率以dBm表示时，有D，=PI（dB）-PR（dB），即本来是相除的，用dBm表示后可将二者分贝数相减。
26.
用于执法和收费为目的的汽车轴重动态检测仪车辆总重允许误差为（ ）。
参考答案C
解析《汽车轴重动态检测仪》［JJG（交通）005—2005］3.1.1。
27.
实测过程为任意流程时关闭车道控制器（车道计算机）电源，要求车道工作状态正常，加电后数据无丢失。该测试为（ ）。
参考答案A
解析《公路工程质量检验评定标准第二册机电工程》（JTGF80/2—2004）4.2.2。
28.
单台不间断电源（UPS）给计算机系统（总功率ΣPNi）供电，其输出功率应大于（ ）。
参考答案B
解析计算机系统冲击负荷不大，依据经验公式取1.3倍。
29.
公路隧道LED照明灯具初始光通量测得为60001m，亮度为6x106cd/m2，灯具额定功率为50W，则灯具初始光效为（ ）。
参考答案A
解析教材P552页，灯具初始光效=初始光通量/额定功率=60001m/50W=1201m/W。
30.
新施画的反光标线，白色反光标线的逆反射亮度系数不应低于（ ）。
参考答案C
解析2022版教材P179页，对于新划标线，白色不低于150mcd·m-2·lx-1，黄色不低于100mcd·m-2·lx-1。
二、判断题
本类题共30题，每题1分，共30分。
31.
交通工程常用的系统分析方法有线性规划、图与网络理论、灰色模型法等。（ ）
参考答案A
解析此外还有排队论、预测理论、时间序列法、回归分析法、神经网络法等方法。
32.
用电压表、电流表测负载的电压、电流时，当负载电流较大时，电压表应直接和负载并联测电压；当负载电流较小时，电压表应并联在电流表与负载回路间测电压。（ ）
参考答案A
解析当负载电流较大时，电压表的分流作用可忽略；当负载电流较小时，电流表的分压作用可忽略。
33.
接地电阻测试仪所测值为工频接地电阻R，而冲击接地电阻R1=R/α。（ ）
参考答案B
解析冲击接地电阻RI=αR。
34.
国家规定的五种三相变压器标准连接组别是：Y/Y0-0，Y/Δ-ll，Y0/Δ-ll，Y0/Y-0和Y0/Y0-0。（ ）
参考答案B
解析最后一项为Y/Y-0。
35.
在PLZOA或LPZOB与LPZ1区交界处，从室外引来线路上安装的浪涌保护器的标称放电电流In不宜小于10/350μS、10kA。（ ）
参考答案B
解析应为15kA。
36.
盐雾试验中盐雾沉降的速度为：经24h喷雾后，每50cm2面积上为1-2mL/h。（ ）
参考答案B
解析每80cm2面积上为1-2mL/h。
37.
在验收检验中，当供货方不能提供批的质量信息时，应做加严检验处理。（ ）
参考答案B
解析应做孤立批处理，按GB/T2828.2—2008的规定执行。
38.
IP第二位数字取值为0-8。（ ）
参考答案B
解析2018年开始取值为0-9。《外壳防护等级（IP代码）》（GB/T4208—2017）5.2。
39.
室外机电设备耐温度交变性能试验：在不通电工作状态下高温+70℃保持2h，在2min内转移到低温-40℃保持2h，在2min内再转移到高温，如此共循环5次。（ ）
参考答案B
解析在通电工作状态下。《公路机电系统设备通用技术要求及检测方法》（JT/T817—2011）4.2。
40.
标志板抗冲击性能试验也可直接在需进行测试的标志板面上进行。（ ）
参考答案A
解析《道路交通标志板及支撑件》（GB/T23827—2009）6.8。
41.
标志底板、滑槽、立柱、横梁、法兰盘等大型构件，其镀锌量不低于500g/m2。
参考答案B
解析其镀锌量不低于600g/m2《道路交通标志板及支撑件》（GB/T23827—2009）5.3。
42.
根据《公路用防腐蚀粉末涂料及涂层》（JT/T600.1—2004）规定，热固性粉末涂料涂层的附着性能要求不低于0级。（ ）
参考答案A
解析《公路用防腐蚀粉末涂料及涂层》（JT/T600.1—2004）4.2.2。
43.
路面标线涂料耐磨性检测采用JM-100橡胶砂轮磨擦200r/1000g的方法，溶剂、水性、双组型涂料均要求减重≤40mg，而热熔性涂料减重≤60mgo（ ）
参考答案B
解析热熔性涂料磨擦后减重≤80mg。《路面标线涂料》（JT/T280—2004）5。
44.
根据《路面标线涂料》（JT/T280—2004）规定，热熔型标线涂料经人工加速耐候性试验后，亮度因数变化范围应不大于原样板亮度因数的10%o（ ）
参考答案B
解析亮度因数变化范围应不大于原样板亮度因数的20%。《路面标线涂料》（JT/T280—2004）5.2。
45.
在做波形梁钢护栏原材料力学性能试验时，如果钢材试样没有明显的屈服点，应取规定塑性延伸强度Rp0.5为参考屈服强度，并在试验报告中注明。（ ）
参考答案B
解析应取规定塑性延伸强度RP0.2为参考屈服强度，并在试验报告中注明。
46.
刺钢丝网的主要参数为捻数、刺距、刺长和钢丝直径（防腐处理后钢丝直径）。
参考答案B
解析防腐处理前裸钢丝直径。
47.
根据《波形梁钢护栏第1部分：两波形梁钢护栏》（GB/T31439.1—2015）规定，对于基底金属材料的力学性能试验，其加载方式为负荷速率。（ ）
参考答案B
解析加载方式为应力速率。《波形梁钢护栏第1部分：两波形梁钢护栏》（GB/T31439.1—2015）5.3.2。
48.
安装在道路直线段的太阳能突起路标使用闪烁方式时，闪烁频率宜为（30±5）次/min，占空比宜为2：1。（ ）
参考答案B
解析占空比宜为1.5：1。《太阳能突起路标》（GB/T19813—2005）5.10。
49.
柱式轮廓标安装时，其逆反射材料的表面应与道路行车方向平行。（ ）
参考答案B
解析逆反射材料表面与道路行车方向垂直。《轮廓标》（GB/T24970—2010）5.2.1。
50.
根据《公路地下通信管道高密度聚乙烯硅芯塑料管》（JT/T496-2018），硅芯管耐落锤冲击性能试验是在高度2m处，用总质量15.3kg的落锤冲击10个试样。（ ）
参考答案B
解析硅芯管耐落锤冲击性能试验含常温和低温两个耐落锤冲击性能试验，每个试验10个试件，故硅芯管耐落锤冲击性能试验总试件数应为20个。
51.
根据《公路交通安全设施设计规范》（JTGD81-2017）防眩设施设置原则，当高速公路中央分隔带宽度≥5m时，不必设置防眩设施。（ ）
参考答案B
解析≥9m时。《公路交通安全设施设计规范》（JTGD81—2017）10.2.1。
52.
测量视频传输性能的幅频特性时，发现视频通道增益在10.9MHz频率处比基准频率处降低了5dB，则其特性不满足规范要求。
参考答案A
解析视频通道传输性能的幅频特性理想为31.5~38MHz的带通滤波器（如下图，虚线为理想幅频特性），在10.9MHz频率处比基准频率处只降低了5dB（衰减太小），则其特性不满足规范要求。
53.
微分增益用电视信号发生器发送五阶梯测试信号，用视频测试仪测试。（ ）
参考答案B
解析发送调制的五阶梯测试信号。《公路工程质量检验评定标准第二册机电工程》（JTGF80/2—2004）3.2.4。
54.
量化脉冲调制是一个模拟信号变成数字信号的过程。（ ）
参考答案A
解析量化脉冲调制就是把一个时间连续、取值连续的模拟信号变换成时间离散、取值离散的数字信号后在数字信道中传输。
55.
SDH的帧结构以字节为单位进行传输。（ ）
参考答案A
解析SDH以字节（每字节8比特）为单位进行传输，所以它的帧结构是以字节为基础的矩形块状帧结构，由270×N列和9行的矩形字节组成。其在光纤上传输是成链传输，在光发端经并/串转换成链状结构进行传输，而在光收端经串/并转换还原成矩形块进行处理。
56.
入口称重检测设备的称重传感器防护等级为IP65。（ ）
参考答案B
解析教材P483页，传感器防护等级：IP68
57.
ETC门架系统RSU（路侧单元）型式检验具体项目主要包括载波频率、频率容积、等效全向辐射功率、调制系数、占用带宽、杂散发射、位速率、唤醒信号、前导码、邻道泄漏功率比、接收灵敏度、同信道干扰抑制比、邻信道干扰抑制比、接收带宽、工作温度、协议符合性、互操作性、并发通信、功耗等。（ ）
参考答案B
解析第二项为频率容限。《交通工程》2020年版P583。
58.
高速公路系统电源接地形式通常为TD、TN、IT、TT形式。（ ）
参考答案B
解析电源接地形式通常TN、TT、IT三种形式，TD是生造凑数的，而高速公路电源接地形式通常为TN、TT两种形式。
59.
气体放电灯的频闪效应对视觉有影响的场所，采用电感镇流器时，相邻灯具应分接在不同相序，以降低频闪深度。（ ）
参考答案A
解析不同相序的过零点时间是不同的，相邻灯具接在不同相序可降低频闪深度。
60.
公路隧道照明设计应考虑运营期灯具受污状况和养护情况，养护系数M值宜取0.7；纵坡大于3%且大型车比例大于50%的特长隧道，养护系数M值宜取0.6。
参考答案B
解析纵坡大于2%。《公路隧道照明设计细则》（JTG/TD70/2-01—2014）3.0.10
三、多项选择题
本类题共20题，每题2分，共40分。
61.
眩光产生的后果主要归结为（ ）。
A.不适型眩光
B.眼底型眩光
C.失能型眩光
D.光适应性眩光
A.不适型眩光
B.眼底型眩光
C.失能型眩光
D.光适应性眩光
参考答案ACD
解析选项B为凑数。
62.
老化试验分为（ ）。
A.温度老化试验
B.阳光辐照老化试验
C.加载老化试验
D.盐雾老化试验
A.温度老化试验
B.阳光辐照老化试验
C.加载老化试验
D.盐雾老化试验
参考答案ABCD
解析高温老化一般分几个等级进行，交通工程部件光老化主要是氙弧灯老化，加载老化为加上荷载进行老化，盐雾老化适用于沿海地区及内陆盐湖周边地区的设备。此外还有热老化、湿热老化、臭氧老化等。
63.
公路交通安全设施抽样检验分为（ ）。
A.工厂验收
B.工地抽验
C.监理抽查检验
D.监督抽查检验
A.工厂验收
B.工地抽验
C.监理抽查检验
D.监督抽查检验
参考答案ABD
解析《公路交通安全设施质量检验抽样方法》（JT/T495—2014）4.2。
64.
正弦振动扫频试验的要求为（ ）。
A.扫频应是连续的
B.频率应随时间按指数规律变化
C.扫频的速率应为每分钟一个倍频程
D.容差为±5%
A.扫频应是连续的
B.频率应随时间按指数规律变化
C.扫频的速率应为每分钟一个倍频程
D.容差为±5%
参考答案ABC
解析选项D应为容差为±10%。《环境试验第2部分：试验方法试验Fc：振动（正弦）》（GB/T2423.10—2019）4.1.6。
65.
一般盐雾试验的试验设备和仪器有（ ）。
A.盐雾试验机
B.温度测量仪器
C.万能材料试验机
D.盐雾沉降量测量仪器
A.盐雾试验机
B.温度测量仪器
C.万能材料试验机
D.盐雾沉降量测量仪器
参考答案ABD
解析不需要万能材料试验机。
66.
金属涂层的均匀性测试方法为（ ）。
A.在构件每一面的上中下、左中右各取一点
B.单面6个点，双面共12个点
C.分别求出测量列的平均值、最小值和最大值
D.再依据C选项的值计算涂层的不均匀度
A.在构件每一面的上中下、左中右各取一点
B.单面6个点，双面共12个点
C.分别求出测量列的平均值、最小值和最大值
D.再依据C选项的值计算涂层的不均匀度
参考答案ACD
解析单面9个点，双面共18个点。《公路交通工程钢构件防腐技术条件》（GB/T18226—2015）7.6.1。
67.
同块标志板的底板和板面所用材料不具有相容性，其损坏因素有（ ）。
A.热膨胀系数
B.电化学作用
C.磁场作用
D.其他化学作用
A.热膨胀系数
B.电化学作用
C.磁场作用
D.其他化学作用
参考答案ABD
解析《道路交通标志板及支撑件》（GB/T23827—2009）5.2.1。
68.
反光膜夜间色色度性能试验要点为（ ）。
A.标准照明体A
B.标准照明体D65
C.2。视场角
D.几何条件45°，α：0°
A.标准照明体A
B.标准照明体D65
C.2。视场角
D.几何条件45°，α：0°
参考答案AC
解析《道路交通反光膜》（GB/T18833—2012）5.4.2。
69.
标线厚度范围为（ ）。
A.溶剂型涂料标线0.3-0.8mm
B.热熔型涂料标线0.7-2.5mm
C.水性涂料标线0.3-0.8mm
D.双组份涂料标线0.4-2.5mm
A.溶剂型涂料标线0.3-0.8mm
B.热熔型涂料标线0.7-2.5mm
C.水性涂料标线0.3-0.8mm
D.双组份涂料标线0.4-2.5mm
参考答案ABCD
解析《道路交通标线质量要求和检测方法》（GB/T16311—2009）5.4.1。
70.
根据《道路交通标志和标线第3部分：道路交通标线》（GB5768.3—2009）规定，属于纵向标线的包括（ ）。
A.路口导向线
B.左弯待转曲线
C.潮汐车道线
D.导向车道线
A.路口导向线
B.左弯待转曲线
C.潮汐车道线
D.导向车道线
参考答案ABCD
解析《道路交通标志和标线第3部分：道路交通标线》（GB5768.3—2009）4.4、4.6、4.8。
71.
两波形梁板外形尺寸与允许偏差应符合（ ）。
A.板的展开宽度尺寸应满足481mm±1mm
B.3.0mm或4.0mm厚波形梁板，防腐处理后成型护栏板基板的实测最小厚度应分别不小于2.95mm和3.95mm
C.平均厚度应分别不小于3.0mm和4.0mm
D.θ角应不小于5。
A.板的展开宽度尺寸应满足481mm±1mm
B.3.0mm或4.0mm厚波形梁板，防腐处理后成型护栏板基板的实测最小厚度应分别不小于2.95mm和3.95mm
C.平均厚度应分别不小于3.0mm和4.0mm
D.θ角应不小于5。
参考答案ABC
解析0角应不小于10°。《波形梁钢护栏第「部分：两波形梁钢护栏》（GB/T31439.1—2015）4.2.1。
72.
测试遮盖率所需设备与材料（ ）。
A.300μm的漆膜涂布器
B.标准A光源
C.45°/0°色度计
D.亮度因数＜5%黑色底板和亮度因数＞80%白色底板
A.300μm的漆膜涂布器
B.标准A光源
C.45°/0°色度计
D.亮度因数＜5%黑色底板和亮度因数＞80%白色底板
参考答案ACD
解析选项B为。D65光源。《路面标线涂料》（JT/T280—2004）3.2。
73.
硅芯管抽样方案为（ ）0
A.批量2~25盘，样本盘为3，接收数Ac为0
B.批量26~90盘，样本盘为13，接收数Ac为1，拒收数Re为2
C.批量91~150盘，样本盘为20，接收数Ac为2，拒收数Re为3
D.批量151~280盘，样本盘为32，接收数Ac为4，拒收数Re为5
A.批量2~25盘，样本盘为3，接收数Ac为0
B.批量26~90盘，样本盘为13，接收数Ac为1，拒收数Re为2
C.批量91~150盘，样本盘为20，接收数Ac为2，拒收数Re为3
D.批量151~280盘，样本盘为32，接收数Ac为4，拒收数Re为5
参考答案ABC
解析选项D接收数人为3，拒收数Re为4。《高密度聚乙烯硅芯管》（GB/T24456—2009）7.3.4.1。
74.
根据《隔离栅第1部分：通则》（GB/T26941.1-2011）规定，请指出做镀锌（锌铝合金）层附着量试验（重量法）时，用于清洗试样表面油污所用的有机溶剂有（ ）。
A.四氯化碳
B.苯
C.乙醇
D.三氯化烯
A.四氯化碳
B.苯
C.乙醇
D.三氯化烯
参考答案ABD
解析《隔离栅第1部分：通则》（GB/T26941.1—2011）附录C.1.5。
75.
对称布线信道测试参数有（ ）。
A.近端串音衰减比
B.近端串音衰减比功率和
C.传播时延
D.外部近端串音衰减功率和
A.近端串音衰减比
B.近端串音衰减比功率和
C.传播时延
D.外部近端串音衰减功率和
参考答案ABCD
解析《综合布线系统电气特性通用测试方法》（YD/T1013—2013）6。
76.
信号沿链路传输损失的能量称为衰减。造成衰减的原因有（ ）。
A.集肤效应
B.绝缘损耗
C.阻抗不匹配
D.接触电阻
A.集肤效应
B.绝缘损耗
C.阻抗不匹配
D.接触电阻
参考答案ABCD
解析集肤效应为高频电流会往导线表面分布，使导体的等效高频电阻值增大；绝缘损耗指漏电流损耗；阻抗不匹配指两设备（或器材）特性阻抗不同会产生反射回波；接触电阻：如导线和某仪器连接在导线和仪器接线处形成的电阻。
77.
入口称重检测设施车牌识别系统的多码流视频输岀编码方式为（ ）。
A.H.263
B.H.264
C.H.265
D.MJPEG
A.H.263
B.H.264
C.H.265
D.MJPEG
参考答案BCD
解析教材P484页，（5）多码流视频输出：支持H.264、H.265、MJPEG多种编码方式。
78.
低压电气设备常用的接地保护措施有（ ）。
A.保护接地
B.保护接零
C.漏电保护
D.工作接地
A.保护接地
B.保护接零
C.漏电保护
D.工作接地
参考答案ABC
解析工作接地不属于接地保护措施。
79.
下面叙述不正确的有（ ）。
A.高速公路收费、监控和通信系统建设时，应采用集中供电
B.三相供电时，零线上应安装熔断器
C.交通工程及沿线设施的强电线路必须与弱电线路分别敷设
D.不同回路可以同管敷设
A.高速公路收费、监控和通信系统建设时，应采用集中供电
B.三相供电时，零线上应安装熔断器
C.交通工程及沿线设施的强电线路必须与弱电线路分别敷设
D.不同回路可以同管敷设
参考答案ABD
解析选项A：高速公路收费、监控和通信系统建设时，不可能集中供电，外场设备的施工均借助车载发电机；选项B：三相供电时，零线上严禁安装熔断器；选项D：不同回路不能同管敷设。
80.
隧道照明划分的功能区段有（ ）。
A.接近段
B.适应段和过渡段
C.引入段
D.基本段和出口段
A.接近段
B.适应段和过渡段
C.引入段
D.基本段和出口段
参考答案ABCD
解析《公路隧道照明设计细则》（JTG/TD70/2-01—2014）3.0.6。
四、综合题
本类题共25题，每题2分，共50分。
回答机电设备的电气安全性能的相关问题。
81.
机电设备在工地仓库抽测其电源接线端子与机壳的绝缘电阻值为（ ）。
参考答案C
解析（1）《公路机电系统设备通用技术要求及检测方法》（JT/T817—2011）4.8.2。
82.
机电设备安装到位后抽测其电源接线端子与机壳的绝缘电阻值为（ ）。
参考答案A
解析（2）《公路工程质量检验评定标准第二册机电工程》（JTGF80/2—2004）2.1.2。注意：机电设备安装前单机测试绝缘电阻值应≥100MΩ，适用标准JT/T817—2011；机电设备安装到系统后测试绝缘电阻值应≥50MΩ，适用标准JTGF80/2—2004。
83.
使用交流220V供电的机电设备电气强度试验条件为（ ）。
参考答案ABD
解析（3）《公路机电系统设备通用技术要求及检测方法》（JT/T817—2011）4.8.3。
84.
关于公路机电系统产品安全接地试验，说法正确的有（ ）。
参考答案ABC
解析（4）《公路机电系统设备通用技术要求及检测方法》（JT/T817—2011）4.8.4。
85.
公路机电系统设备宜采用的接地方式为（ ）。
参考答案AD
解析（5）TT方式俗称为接地保护方式，它的整个电力系统有一点直接接地，用电设备的外露可导电部分通过保护线接在与电力系统接地点无直接关联的接地极，故障电压不互窜，电气装置正常工作时外露可导电部分为地电压，比较安全；但其相线与用电设备的外露可导电部分短路时，仍有触电的可能，须与漏电保护开关合用。机电系统外场设备用该种方式较好。IT方式也称为经高阻接地方式，其电力系统的中性点不接地或经很大阻抗接地，用电设备的外露可导电部分经保护线接地，由于电源侧接地阻抗大，当某相线与用电设备的外露可导电部分短路时，一般短路电流不超过70mA，这种保护接地方式特别适用于环境特别恶劣的场合。机电系统外场设备不用该种方式。TN-C-S方式中，系统中电源至用户的馈电线路N线与PE线是合一的，而在进户处分开。此方式经济性较差，安全性最好。但TN-C-S系统有一根专用接地线PE线，造价会提高，故机电系统外场设备不用该种方式。
回答人工加速耐候性试验的相关问题。
86.
人工加速耐候性试验的种类有（ ）。
参考答案ABD
解析（6）《塑料实验室光源暴露试验方法第2部分：氙弧灯》（GB/T16422.2—2014）4。
87.
关于试样大小和数量，说法正确的有（ ）。
参考答案ABC
解析（7）每项试验试样数量应不小于10《公路沿线设施塑料制品耐候性要求及测试方法》（GB/T22040—2008）6.1.1.4。
88.
试验设备有（ ）。
参考答案ABD
解析（8）《塑料实验室光源暴露试验方法第2部分：氙弧灯》（GB/T16422.2—2014）4。
89.
其他试验条件为（ ）。
参考答案ABCD
解析（9）《公路沿线设施塑料制品耐候性要求及测试方法》（GB/T22040—2008）6.9.4。
90.
累计辐射能量计算式为（ ）。
参考答案A
解析（10）《公路沿线设施塑料制品耐候性要求及测试方法》（GB/T22040—2008）6.9.5。
拟对某批Ш类白色反光膜（无金属镀层）做色度性能试验，请回答下列问题。
91.
反光膜在白天的色度性能指标有（ ）。
参考答案CD
解析（11）注意本题问的是“色度性能指标”，指定量分析，故只选c、d。如是问“色度名称”，则4项都可选。
92.
反光膜在夜间的色度性能指标有（ ）。
参考答案C
解析（12）《道路交通反光膜》（GB/T18833—2012）5.4.2。
93.
白色在色品图（昼间色）中大致位置为（ ）。
参考答案C
解析（13）《道路交通反光膜》（GB/T18833—2012）5.4.1图3。
94.
检测仪器有（ ）。
参考答案AD
解析（14）《道路交通反光膜》（GB/T18833—2012）。
95.
测得色品坐标X=0.330，y=0.350；亮度因数为0.29，该膜是否合格（ ）。注：有效白色区域的四个角点坐标为P1（0.350，0.360），P2（0.305，0.315），P3（0.295，0.325），P4（0.340，0.370）；规范要求亮度因数≥0.27。
参考答案BD
解析（15）方法1：在《道路交通反光膜》（GB/T18833—2012）P8页的图3中找（0.330，0.350）点，若落在白色区域，则色品坐标合格。方法2：若无《道路交通反光膜》（GB/T18833—2012）P8页的图3，利用尺和纸依题中的四个角点坐标做出有效白色区域图，在图上找（0.330，0.350）点，若落在有效白色区域，则色品坐标合格。方法3：解析法，依题中的四个角点坐标P1（0.350，0.360），P2（0.305，0.315），P3（0.295，0.325），P4（0.340，0.370）oP1、P2组成有效区域的下线，其方程为y=0.22x+0.247；P3、P4组成有效区域的上线，其方程为y=x+0.030。将测试值（0.330，0.350）的X值0.330代入下线方程，得y=0.320Yc=0.350（上线在测试值0.350之上），且测试值X值在本题x变量的取值范围内。所以测试色品坐标（0.330，0.350）在白色区域内，色品坐标合格。题中规定亮度因数≥0.27，实测亮度因数为0.29，故亮度因数合格。
突起路标固定于路面上，可独立使用或配合标线使用。请根据有关知识和标准回答下列问题。
96.
《道路交通标志和标线第3部分：道路交通标线》（GB5768.3—2009）规定，突起路标除了可标记车行道分界线、边缘线以外，还可以用来标记（ ）等危险路段。
参考答案ABCD
解析（16）《道路交通标志和标线第3部分：道路交通标线》（GB5768.3—2009）7.1。
97.
《道路交通标志和标线第3部分：道路交通标线》（GB5768.3-2009）规定，突起路标和标线配合使用时，其颜色与标线颜色一致，布设间隔为（ ），也可根据实际情况适当加密。
参考答案A
解析（17）《道路交通标志和标线第3部分：道路交通标线》（GB5768.3—2009）7.1.3。
98.
根据《太阳能突起路标》（GB/T19813—2005）的规定，太阳能突起路标一般由壳体、（ ）及控制器件等组成。
参考答案ABC
解析（18）《太阳能突起路标》（GB/T19813—2005）4.1。
99.
根据《突起路标》（GB/T24725—2009）规定，突起路标抗压荷载试验方法描述正确的是（ ）。
参考答案BCD
解析（19）测试前，将样品置于标准环境条件（23℃±2℃）下调节4h。《突起路标》（GB/T24725—2009）6.8。
100.
根据《突起路标》（GB/T24725—2009）规定，突起路标碎裂后状态技术要求和试验方法描述正确的是（ ）。
参考答案BCD
解析（20）《突起路标》（GB/T24725—2009）6.12。
请回答公路安全护栏的相关问题。
101.
公路安全护栏的功能有（ ）。
参考答案BCD
解析安全护栏是一种纵向吸能结构。
102.
公路安全护栏的防护等级最高级别为（ ）。
参考答案D
解析《公路交通安全设施设计规范》（JTGD81—2017）6.3。
103.
若波形梁板为热浸镀锌铝合金聚酯复合涂层，其外涂层需进行的试验有（ ）。
参考答案ABCD
解析《公路交通工程钢构件防腐技术条件》（GB/T18226—2015）6.3、6.10.3。
104.
波形梁外防腐层耐冲击性能试验时，试验方法描述正确的是（ ）。
参考答案BC
解析冲击能量为9J。《漆膜耐冲击性测定法》（GB/T1732—1993）。
105.
拼接螺栓连接副整体抗拉荷载试验是波形梁钢护栏的重要力学试验项目，其测量不确定度主要来源于（ ）。
参考答案ACD
解析拼接螺栓连接副缺陷应排除在测量不确定度之外。