2026年公路水运试验检测《道路工程》考前点题卷一
一、单项选择题
本类题共30题，每题1分，共30分。
1.
在进行混凝土初步配合比设计时，第一步应（ ）。
参考答案A
解析混凝土的初步配合比的设计步骤是：计算混凝土配置强度、计算水灰比、单位用水量的确定、外加剂用量的确定、计算胶凝材料、矿物掺和料和水泥用量、砂率、粗细集料用量。
2.
木质素纤维的灰分试验要求的试验温度为（ ）。
参考答案C
解析JT/T533－2004《沥青路面用木质素纤维》P26，5.3.2规定：加热高温炉至试验温度595～650℃。
3.
我国现行规范采用（ ）等指标来表示沥青混合料的耐久性。
参考答案A
解析我国现行规范采用空隙率、饱和度、残留稳定度等指标来表示沥青混合料的耐久性。
4.
土样在50kpa到100kpa荷载范围内孔隙比分别是1.182和1.075，计算其压缩系数是（ ）kPa－1。
参考答案A
解析压缩系数公式a＝－（△e/△p）＝（1.182－1.075）/（100－50）＝0.214×10－2＝0.214×10－2。
5.
墙背填土距面板1m范围内压实度的检查频率是（ ）。
参考答案C
解析JTG F80《公路工程质量检验评定标准》距面板1m范围内压实度的检查频率是每50m每压实层测1处，并不得少于1处。所以答案为C。
6.
土的CBR试验中，贯入量达2.5mm时对应的单位压力为420kPa，则计算CBR值为（ ）。
参考答案A
解析5.2的公式：CBR＝100P/7000＝100×420/7000＝6。
7.
用于测定土基或基层材料压实度及含水率时，打孔后用直接透射法所测定层的厚度不宜大于（ ）cm。
参考答案B
解析2020年4月1日实施的JTG3450《公路路基路面现场测试规程》P28，直接透射方式宜用于测试厚度不大于30cm的土基、基层材料或非硬化水泥混凝土等可以打孔材料的密度及含水率。
8.
水泥中的碱含量以（ ）计算。
参考答案D
解析GB175《通用硅酸盐水泥》P3，7.2规定：水泥中碱含量按Na20＋0.658K20计算值表示。
9.
已知沥青混合料的沥青含量为4.6％，油石比为（ ）。
参考答案A
解析油石比＝4.6％/（1－4.6％）＝4.82％。
10.
土工织物测定拉伸性能，如试样在夹具中滑移，或者多于（ ）的试样在钳口附近5mm范围内断裂，可采取相应措施。
参考答案C
解析测定拉伸性能，如试样在夹具中滑移，或者多于1/4的试样在钳口附近5mm范围内断裂，可采取相应措施。所以答案为C。
11.
关于CBR试验的叙述有：
①CBR试验是对压实试件泡水后的贯入试验；
②CBR值是规定贯入量时的荷载压强与贯入量的比值；
③处于路基不同深度位置的土，其CBR值的要求不同；
④材料的CBR指标指的是某压实度下的CBR值；（
⑤CBR试件一般要在水中浸泡48小时。
正确的是（ ）。
①CBR试验是对压实试件泡水后的贯入试验；
②CBR值是规定贯入量时的荷载压强与贯入量的比值；
③处于路基不同深度位置的土，其CBR值的要求不同；
④材料的CBR指标指的是某压实度下的CBR值；（
⑤CBR试件一般要在水中浸泡48小时。
正确的是（ ）。
参考答案B
解析②正确说法为CBR值是规定贯入量时的单位压力与标准压力的比值。
12.
累计曲线法中曲线a，d10＝0.1mm、d30＝0.22mm、d60＝0.39mm、，则计算不均匀系数Cu和曲率系数Cc的值分别为（ ）。
参考答案B
解析不均匀系数Cu＝d60/d10＝0.39/0.1＝3.9；曲率系数Cc＝d30/d60d10＝0.22×0.22/0.1×0.39＝1.24。不均匀系数反映大小不同粒组的分布情况，不均匀系数越大，表示土粒径大小分布范围大，土的级配良好。曲率系数则是描述累计曲线分布范围，反映累计曲线的整体形状。当同时满足不均匀系数＞5和曲率系数1～3这两个条件时，土为级配良好土。
13.
沥青混合料所用集料的公称最大粒径为31.5，则真空法测理论最大密度的试样最小质量是（ ）。
参考答案D
解析JTG E20《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》P233，表T0711规定：公称最大粒径31.5mm的试样最小质量3000g。
14.
路肩工程属于（ ）工程的一个分项工程。
参考答案D
解析路肩工程属于路面工程的一个分项工程。
15.
贝克曼梁测试过程中，将试验车后轮轮隙对准测点后（ ）处的位置上。
参考答案C
解析JTG 3450－2019《公路路基路面现场测试规程》，3.2（2）依据测试步骤，将试验车后轮轮隙对准测点后3－5cm处的位置上。
16.
路面渗水试验是以三个测点试验结果的（ ）作为该测试位置的结果。
参考答案D
解析路面渗水系数按式（7－22）计算，以3个测点渗水系数的平均值作为该测试位置的结果，准确至1mL/min。
17.
级配碎石配合比设计采用（ ）强度指标。
参考答案B
解析依据（JTG/TF20－2015），用于路面结构层的级配碎石配合比设计，采用CBR强度标准作为设计强度。
18.
钙质消石灰中氧化镁的含量（ ）。
参考答案B
解析根据氧化镁含量的多少，消石灰分为钙质消石灰和镁质消石灰。氧化镁小于等于4％为钙质消石灰。大于4％为镁质消石灰。
19.
灌砂法测定路面压实度，用砂粒径为（ ）mm。
参考答案B
解析JTG 3450－2019《公路路基路面现场测试规程》、2，（8）量砂粒径0.30－0.60mm。
20.
关于摆式仪橡胶片的有效使用期从出厂日期起算为（ ）个月。
参考答案A
解析JTG 3450《公路路基路面现场测试规程》，2（2）摆式仪橡胶片的有效使用期从出厂日期起算为12个月。
21.
水泥凝结时间试验中，在临近终凝时间时，每隔15min测定一次，当试针沉入（ ）mm，而环形附件未在试件上留下痕迹时，认为水泥达到终凝状态。
参考答案B
解析
22.
水泥抗压强度以一组6个断块试件抗压强度结果的平均值为试验结果。当6个强度中有一个超出平均值（ ）时，应剔除后再取剩余5个值的平均值作为试验结果。如果5个值中再有超出平均值（ ）的，则该组试件无效。
参考答案C
解析水泥抗压强度结果处理规定：以平均值作为试验结果。但当6个强度中有一个超出平均值±10％时，应剔除后再取剩余5个值的平均值作为试验结果。如果5个值中再有超出平均值±10％的，则该组试件无效。
23.
粗集料坚固性试验所需要的粒径为19－37.5mm的试样中，含有19－31.5mm、31.5－37.5mm粒级颗粒分别为（ ）。
参考答案A
解析粒径9.5－19mm的试样中，应含有9.5－16mm粒级颗粒40％，16－19mm粒级颗粒60％，粒级19－37.5mm的试样中，应含有19－31.5mm粒级颗粒40％，31.5－37.5mm粒级颗粒60％。
24.
路面工程的实测项目规定值或允许偏差根据公路等级设定了（ ）档。
参考答案A
解析路面工程的实测项目规定值或允许偏差根据公路等级设定了高速公路、一级公路和其他公路（指二级及以下公路）两档。
25.
对相同的水泥稳定碎石分别采用烘干法和酒精法进行含水率检测，得到的含水率分别为48％和62％，则下列说法正确的是（ ）。
参考答案C
解析因为正常情况下，采用烘干法测得的含水率会大于酒精法测得的含水率，现在出现了烘干法含水率小于酒精法的情况，所以要重新试验，查明原因。
26.
重要工程中路基防渗土工膜的厚度应大于（ ）mm。
参考答案D
解析JTGT D32《公路土工合成材料应用技术规范》P40，5.4.3土工合成材料作路基防渗隔离层时要求规定：一般工程土工膜不应小于0.3mm，重要工程土工膜厚度不宜小于0.5mm。
27.
测定水泥混凝土凝结时间的试样制备和试验温度均为（ ）。
参考答案C
解析试件静置于温度20℃C±2℃或尽可能与现场相同的环境中，并在以后的试验中，环境温度始终保持20℃±2℃。
28.
沥青路面轻度与重度横向裂缝或纵向裂缝均以裂缝宽度（ ）为评价界限。
参考答案B
解析纵向裂缝是与行车方向基本平行的裂缝，分为轻、重两个等级。轻：缝细、裂缝壁无散落或有轻微散落，无支缝或有少量支缝，裂缝宽度在3mm以内，损坏按长度计算。重：缝宽、裂缝壁有散落、有支缝，主要裂缝宽度大于3mm，损坏按长度（m）计算，检测结果要用影响宽度（0.2m）换算成面积。横向裂缝是与行车方向基本垂直的裂缝，分为轻、重两个等级。轻：缝细、裂缝壁无散落或有轻微散落，裂缝宽度在3mm以内。重：缝宽、裂缝贯通整个路面、裂缝壁有散落并伴有少量支缝，主要裂缝宽度大于3mm，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度（0.2m）换算成面积。
29.
如沥青延度3个测定结果中，有1个以上的测定值小于100cm时，若最大值或最小值与平均值之差满足重复性试验精度要求，则取3个测定结果的平均值的整数作为延度试验结果，若平均值大于100cm，记作（ ）。
参考答案C
解析依据沥青延度试验（JTG E20 T0605）结果处理要求：同一样品，每次平行试验不少于3个，如3个测定结果均大于100cm，试验结果记作“＞100cm”；特殊需要也可分别记录实测值。3个测定结果中，当有1个以上的测定值小于100cm时，若最大值或最小值与平均值之差满足重复性试验精度要求，则取3个测定结果的平均值的整数作为延度试验结果，若平均值大于100cm，记作“＞100cm”。
30.
《公路路基路面现场测试规程》（JTG3450－2019）中，承载板法测土基回弹模量试验所用承载板的直径为（ ）。
参考答案C
解析本试验需要的主要仪具包括加载设施、现场测试装置、刚性承载板、路面弯沉仪、液压千斤顶、秒表、水平尺。加载设施为载有铁块或集料等重物、后轴重不小于60kN的载重汽车，在汽车大梁的后轴之后附设加劲横梁一根作反力架。现场测试装置由千斤顶、测力计（测力环或压力表）及球座组成。刚性承载板直径为30cm，直径两端设有立柱和可以调整高度的支座，供安放弯沉仪测头用。路面弯沉仪两台，由贝克曼梁、百分表及其支架组成。液压千斤顶一台，80～100kN，装有经过标定的压力表或测力环。
二、判断题
本类题共30题，每题1分，共30分。
31.
采用集中厂拌法时，水泥稳定细粒材料的最小水泥剂量取3％。（ ）
参考答案B
解析JTG/TF20《公路路面基层施工技术细则》P25，表4.6.5水泥的最小剂量中规定：集中厂拌法时，水泥稳定细粒材料的最小水泥剂量取4％，水泥稳定中、粗粒材料的最小水泥剂量取3％。
32.
在路面类型、交通量。路面宽度和管养单位变化处，公路技术状况检测单元的长度可以不为1000m。（ ）
参考答案A
解析公路技术状况评定应以1000m路段长度为基本评定单元。在路面类型、交通量、路面宽度和养管单位等变化处，评定单元的长度可不受此规定限制。
33.
比重瓶法必须进行两次平行试验，取其平均值。（ ）
参考答案A
解析比重瓶法必须进行两次平行试验，取其算术平均值，其平行差值不得大于0.02。
34.
为测定沥青60℃黏度分级用的动力黏度，世界上基本上都统一采用减压毛细管黏度计。（ ）
参考答案B
解析为测定沥青60C黏度分级用动力黏度，世界上基本上都统一采用真空减压毛细管黏度计（规程T0620）。近年来由于改性沥青的黏度增大，需要采用较粗的黏度管测定。
35.
填隙碎石基层实测项目中关键项目是固体体积率和厚度。（ ）
参考答案A
解析填隙碎石基层和底基层实测项目中固体体积率和厚度为关键项目。
36.
路肩工程可作为路面工程的一个分部工程进行检查评定。（ ）
参考答案B
解析路面工程中的分项工程包括：垫层、底基层、基层、面层、路缘石、路肩等。
37.
做新拌混凝土的坍落度试验时，将混凝土试样一次性装入筒内，并均匀插捣25次。（ ）
参考答案B
解析做坍落度试验时要求将代表样分三层装入筒内，每层装入高度稍大于筒高的1/3，用捣棒在每一层的横截面上均匀插捣25次。
38.
用挖坑法测量路面结构厚度时只需一把钢尺，在坑的中部位置垂直伸至坑底，测量距离作为检查层的厚度，精确至0.1cm。（ ）
参考答案B
解析将一把钢板尺平放横跨于坑的两边，用另一把钢尺或卡尺等量具在坑的中部位置垂直伸至坑底，测量坑底至钢板尺底面的距离，即为检查层的厚度，以mm计，精确至1mm。
39.
四分法是将料堆平均分成四份，任意两份组合为一份试样。（ ）
参考答案B
解析JTGE51《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》P67，2.1.2和2.1.3规定：沿两个垂直的直径，将已变成平顶的锥体料堆分成四部分，尽可能使这四部分料的质量相同；将对角的一块料（如一、三象限为1对，二、四象限为另外一对），将剩余的一对料铲到一块。
40.
混凝土坍落度试验中，观察保水性良好，是指提起坍落度筒后，有少量或无水分从底部析出。（ ）
参考答案A
解析混凝土坍落度试验中，如整个试验过程中没有或仅有少量水泥浆从底部析出或者从拌合物表面泌出，则表示混凝土拌合物具有良好的保水性。
41.
工程上要求水泥的初凝时间越短越好。（ ）
参考答案B
解析水泥的初凝时间太短，不利于混凝土施工工序的正常进行，终凝时间太长，不利于混凝土结构的形成、模具的周转和养护周期时间的长短。因此，水泥凝结时间要求初凝时间不宜过短，而终凝时间又不宜过长
42.
在经过粉碎的或原来松散的材料中，掺入足量水泥和水，经拌和得到的混合料，在压实和养生后的材料，称为水泥稳定材料。（ ）
参考答案B
解析在经过粉碎的或原来松散的材料中，掺入足量水泥和水，经拌和得到的混合料，在压实和养生后，当其抗压强度满足要求时，称为水泥稳定材料。
43.
沥青混合料中的剩余空隙率，其作用是以备高温季节沥青材料膨胀。（ ）
参考答案A
解析沥青混合料中必须留有一定的空隙和适当的饱和度，以备夏季沥青材料的膨胀变形用。
44.
进行路面混合料试样现场取样时，可不整层取样，但必须保证试样不破碎。（ ）
参考答案B
解析沥青路面钻孔取样可用来测定路面厚度及压实度，而且压实度应代表整层，所以进行路面混合料试样现场取样时，应整层取样，保证试样不破碎。
45.
水泥混凝土强度试验中，应始终缓慢匀速加荷，直至试件破坏，并记录破坏时的极限荷载。（ ）
参考答案B
解析当试件接近破坏而开始迅速变化时，应停止并调整试验机的油门，直至试件破坏。
46.
石灰有效氧化钙和氧化镁简易测定方法适用于氧化镁含量在4％以下的低镁石灰。（ ）
参考答案B
解析JTGE51《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》P36，1规定：本方法适用于氧化镁含量在5％以下的低镁石灰。
47.
采用EDTA滴定法测定水泥和石灰含量时，对于龄期7d以内的无机结合料稳定材料，可不进行龄期校正。（ ）
参考答案B
解析采用EDTA滴定法测定水泥和石灰含量时，现场土样的灰剂量应在路拌后尽快测试，否则即使龄期不超过7d也需要用相应龄期的EDTA二钠标准溶液消耗量的标准曲线确定。对水泥稳定材料超出终凝时间（12h以后）所测定的水泥剂量，需进行相应的龄期校正。
48.
使用核子密度仪检测时，对纹理较大路面必须用细砂填平，每次测定以13个测点的平均值作为一个数据。（ ）
参考答案A
解析JTG 3450《公路路基路面现场测试规程》，条文说明，对纹理较大路面必须用细砂填平，每次测定以13个测点的平均值作为一个数据。
49.
真空减压毛细管法测沥青黏度，一次试验用三支黏度计作平行试验，当三次结果误差不大于平均值的5％时，取平均值作为沥青动力粘度的测定值，否则，重做试验。（ ）
参考答案B
解析JTG E20－2011《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》P89，5规定：一次试验的3只黏度计平行试验结果的误差应不大于平均值的7％，否则，应重新试验。符合此要求时，取3支黏度计测定结果的平均值作为沥青动力黏度的测定值蜡含量。
50.
土工合成材料受到少量污染之后，仍可以正常使用。（ ）
参考答案B
解析土工合成材料的质量应符合设计要求，无老化，外观无破损，无污染。所以答案为错。
51.
水泥体积安定性不合格，应降低等级使用。（ ）
参考答案B
解析水泥的化学指标、凝结时间、安定性和强度必须满足规范要求，凡不符合其中任何一条的均为不合格产品，都不得使用。
52.
在CBRJ顶破强力试验中，需要制作5块直径为300mm的试样，并在试样离外圈30mm处均等开6条8mm宽的槽。（ ）
参考答案B
解析JTGE50《公路工程土工合成材料试验规程》P42，5.2规定：截取p300mm的圆形试样5块，在每块试样离外圈50mm处均等开6条8mm宽的槽。
53.
公路路面技术状况包括沥青路面、水泥混凝土路面。（ ）
参考答案A
解析公路技术状况包含路面、路基、桥隧构造物和沿线设施四部分的损坏程度和技术性能。其中路面包括沥青路面、水泥混凝土路面。
54.
无机结合料稳定材料振动压实试验准备时，需要在预定做击实试验的前一天，取有代表性的试料测定其风干含水率。（ ）
参考答案A
解析在预定做击实试验的前一天，取有代表性的试料测定其风干含水率。对于细粒料应不少于100g；对于中粒料，试料应不少于1000g；对于粗粒料，试样应不少于2000g。同时测定石灰和水泥的含水率。
55.
诺谟图法可以检验针入度对数与温度直线回归的相关系数。（ ）
参考答案B
解析诺谟图法不能检验针入度对数与温度直线回归的相关系数，仅供快速草算时使用。
56.
雷氏夹法测水泥安定性试验中，沸煮过程若沸煮箱的水位低于试件，则可以中途添补试验用水。（ ）
参考答案B
解析参见调整好沸煮箱内的水位，使之在整个沸煮过程中都能没过试件，不需中途添加试验用水。
57.
干砌挡土墙的断面尺寸应不小于设计值，检查时长度不大于50m时测10个断面。（ ）
参考答案A
解析断面尺寸的检查频率为长度不大于50m时测10个断面，每增加10m增加1个断面。
58.
检测沥青喷洒法施工沥青用量试验报告时可不包括洒布沥青用量的逐次测定的值。（ ）
参考答案B
解析检测沥青喷洒法施工沥青用量试验报告应包括：
①试验时洒布车的车速、档数等数据。
②施工路段（桩号）、洒布沥青用量的逐次测定值和平均值。
①试验时洒布车的车速、档数等数据。
②施工路段（桩号）、洒布沥青用量的逐次测定值和平均值。
59.
CBR是用于评定路基土和路面材料的强度指标。（ ）
参考答案A
解析CBR主要反映的是路基土和路面材料的承载力和稳定性，所以是强度指标。
60.
土的烧失量试验应至少做一次平行试验。（ ）
参考答案A
解析称取通过1mm筛孔的烘干土1～2g，放入已灼烧至恒量的坩埚中，把坩埚放入未升温的高温炉内，斜盖上坩埚盖。徐徐升温至950℃，并保持恒温0.5h，取出稍冷，盖上坩埚盖。放入干燥器内，冷却0.5h后称量。重复灼烧称量，至前后两次质量相差小于0.5mg，即为恒量。至少做一次平行试验。
三、多项选择题
本类题共20题，每题2分，共40分。
61.
进行集料组成设计可采用（ ）。
参考答案ABC
解析进行集料组成设计可采用的方法有试算法、线性规划法和修正平衡面积法。
62.
下列属于计算针入度指数的方法是（ ）。
参考答案AB
解析计算针入度指数方法介绍了两种：一种是公式计算法，一种是诺谟图法。
63.
水泥混凝土配合比的设计要求包括（ ）。
参考答案ABCD
解析水泥混凝土配合比的设计要求满足设计强度、施工工作性、经济性和耐久性的要求。
64.
用承载板测定土基回弹模量试验时，荷载小于0.1MPa时，每级增加（ ），以后每级增加（ ）。
参考答案AD
解析荷载小于0.1MPa时，每级增加0.02MPa，以后每级增加0.04MPa。为了使加载和计算方便，加载数值可适当调整为整数，每次加载至预定荷载（P）后，稳定1min。
65.
以下属于粒料类基层的是（ ）。
参考答案ABCD
解析粒料类基层包括级配碎石、级配砾石、未筛分碎石、天然砂砾、填隙碎石。
66.
下列四个选项中，（ ）是路面结构层厚度的测试方法。
参考答案ABCD
解析路面结构层厚度的测试方法包括挖坑法、钻芯法、短脉冲雷达测试法和水准仪量测法。后两种方法为无损检测。
67.
可以明显改善混凝土流动性的外加剂是（ ）。
参考答案BC
解析混凝土拌合物中掺入泵送剂和引气剂，流动性明显提高。引气剂还可以改善混凝土拌合物的粘聚性和保水性。
68.
粗集料不同堆积状态下的密度包括（ ），用以确定粗集料的空隙率或间隙率。
参考答案ABD
解析粗集料堆积密度及空隙率试验（JTGE42T0309），可以确定三种不同堆积状态下的堆积密度：自然堆积密度、振实密度和捣实密度。自然堆积密度可用于计算料场的用料量，振实密度用于计算水泥混凝土用粗集料振实状态下的空隙率，捣实密度用于计算沥青混合料用粗集料捣实状态下的骨架间隙率。
69.
一般来说测定沥青面层压实度的方法有（ ）。
参考答案ACD
解析测定沥青面层压实度的方法有核子密度仪、无核密度仪、钻芯取样法。环刀法用于路基测定细粒土或者路面基层无机结合料稳定细粒土的密度，但对无机结合料稳定细粒土，龄期不超过2天，宜用于施工过程中的压实度检验。题目说的检测方法，无核密度仪也是快速测定沥青路面各层沥青混合料的密度，并计算施工压实度，但测定结果不宜用于评定验收或仲裁。
70.
石料的磨耗性可以采用（ ）磨耗试验测定。
参考答案ABC
解析JTG－E42－2005石料的磨耗性可以采用洛杉矶、道瑞、狄法尔试验测定。
71.
采用表面振动压实仪法测定材料的最大干密度，其适用条件包括（ ）。
参考答案ABCD
解析
72.
比重计法进行土的颗粒分折时，直径计算系数K值与（ ）有关。
参考答案AB
解析直径计算系数K值与土粒比重、悬液温度有关。
73.
车载式激光平整度仪采集的数据是（ ），以100m为计算区间计算（ ）。
参考答案CD
解析车载式激光平整度仪采集的数据是路面相对高程，以100m为计算区间用IRI标准计算程序计算IRI值。
74.
我国规范采用（ ）来评价沥青混合料的水稳定性。
参考答案AC
解析我国规范采用浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验来评价沥青混合料的水稳定性。评价水稳定性的指标有浸水残留稳定度和劈裂强度比。
75.
坍落筒法试验中，关于饱和面干试样的制备正确的是（ ）。
参考答案ABCD
解析JTGE42《公路工程集料试验规程》P90，3.4和3.5的规定：将试样在盘中摊开，用手提吹风机缓缓吹入暖风，达到估计的饱和面干状态。然后将试样松散地一次装入饱和面干试模，用捣棒轻捣25次，捣棒端面距试样表面距离不超过10mm，使之自由落下。
76.
CBRJ顶破强力试验对试样制备要求为（ ）。
参考答案BCD
解析试样制备：
①裁取p300mm的圆形试样5块；
②试样上不得有影响试验结果的可见疵点；
③在每块试样离外圈50mm处均等开6条8mm宽的槽。
①裁取p300mm的圆形试样5块；
②试样上不得有影响试验结果的可见疵点；
③在每块试样离外圈50mm处均等开6条8mm宽的槽。
77.
路面混凝土的配合比设计过程包括（ ）。
参考答案AC
解析JTGTF30《公路水泥混凝土路面施工技术细则》P24，414规定：混凝土配合比设计应包括目标配合比设计和施工配合比设计两个阶段。
78.
细集料压碎指标试验的试模是由（ ）组成。
参考答案ABC
解析JTGE42《公路工程集料试验规程》P123，2（4）细集料压碎指标试模规定：由两端开口的钢制圆形试筒、加压块和底板组成。
79.
在工程应用中，需测定土的（ ）试验。
参考答案ABCD
解析为适应工程需要，土的物理性质、水理性质、力学性质和化学性质均需进行试验。
80.
标准成型沥青混合料马歇尔试件的击实次数是（ ）。
参考答案AC
解析JTG E20《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》P194，5.1.4规定：开动电机，使击实锤从457mm的高度自由落下到击实规定的次数（75次或50次）。
四、综合题
本类题共25题，每题2分，共50分。
回答有关贝克曼梁法测试弯沉的测试步骤的问题。
81.
在用贝克曼梁法测定高速公路土基回弹弯沉的时候，加载车的后轴轴载一般为（ ）。
参考答案C
解析表7：用贝克曼梁法测定高速公路土基回弹弯沉时，加载车的后轴轴载一般为100kN。
82.
下列关于贝克曼梁法测试弯沉的测试步骤的说法正确的是（ ）。
参考答案ACD
解析弯沉仪可以是单侧测定，也可以是双侧同时测定，其他三项正确。所以答案为ACD。
83.
一般来说，用5.4m的贝克曼梁测得的回弹弯沉比用3.6m的贝克曼梁测得的回弹弯沉值（ ）。
参考答案A
解析一般来说，用5.4m的贝克曼梁测得的回弹弯沉比用3.6m的贝克曼梁测得的值大。
84.
下列有关弯沉仪的支点变形修正说法不正确的有（ ）。
参考答案ABD
解析当采用长度为5.4m的弯沉仪测定时，可不进行支点变形修正；当采用长度为3.6m的弯沉仪测定时，需要进行支点变形修正。
85.
贝克曼梁的后臂与前臂之比为（ ）。
参考答案B
解析路面弯沉仪由贝克曼梁、百分表及表架组成，贝克曼梁由合金铝制成，上有水准泡，其前臂（接触路面）与后臂（装百分表）长度比为2：1。所以答案为B。
某工程对土样进行缩限测试，所得数据如下，请结合表中数据完成下列问题：
86.
测试过程中应注意的事项是（ ）。
参考答案AB
解析分层装填试样时，要注意不断挤压拍击，以充分排气，否则不符合体积收缩等于水分减少的基本假定，而使计算结果失真；土样装满后，用刀或直尺刮除多余土样，立即称收缩皿加湿土质量；要求收缩皿底和皿壁要平滑弯曲，为的是易于装土排气；用蜡封法代替水银排开法测定体积，在于防止污染。所以答案为AB。
87.
假定Ⅰ号土样的缩限计算结果为8.5％，则其收缩指数为（ ）。
参考答案C
解析收缩指数计算公式为：Is＝WL－Ws。其中，WL为土的液限（％），则可计算得到Ⅰ号土样的收缩指数为36.5％。所以答案为C。
88.
缩限试验所用收缩皿，其直径最好（ ）高度。
参考答案A
解析缩限试验所用收缩皿，其直径最好大于高度，以便于蒸发干透，也可用液限试验杯代替。所以答案为A。
89.
土的缩限试验适用于（ ）的土。
参考答案AD
解析缩限试验适用于粒径小于0.5mm和有机质含量不超过5％的土。所以答案为AD。
90.
表中的三个试样中，（ ）的测试精度满足规范要求。
参考答案BC
解析缩限试验需进行二次平行测定，取其算术平均值，平行差值，高液限不得大于2％.低液限土不得大于1％。缩限的计算公式为：Ws＝W－[（V1－V2）/ms]×Pw×100，其中W为试验前试样含水率（％）；V1为湿试件体积（即收缩皿容积）（cm3）；V2为干试件体积（cm3）；m>s为干试件质量（g）；Pw为水的密度，等于1g/cm3。则可以计算得到三个土样的缩限计算结果分别为：8.8％和9.9％，14.2％和14.2％，22.9％和22.8％。所以Ⅱ号和Ⅲ号土样的测试精度满足规范要求。所以答案为BC。
关于EDTA滴定法测水泥或石灰稳定材料中水泥或石灰剂量的试验，请回答以下问题：
91.
该试验用到的试剂有（ ）。
参考答案ABCD
解析JTGE51－2009《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》P15，试剂有四种：0.1mol/m3EDTA二钠标准溶液、10％氯化铵、1.8％氢氧化钠、钙红指示剂。
92.
关于滴定标准曲线的说法正确的是（ ）。
参考答案ABC
解析JTGE51－2009《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》P16，4.4和4.5试验步骤可知：试剂的加入顺序为10％氯化铵、1.8％氢氧化钠、钙红指示剂。
93.
用EDTA二钠标准溶液滴定时，悬浮液的颜色变化是（ ）。
参考答案C
解析JTGE51《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》P17，4.5规定：加入钙红指示剂，溶液呈玫瑰红色。再滴入EDTA二钠标准溶液。颜色变为紫色，放慢滴定速度，直至纯蓝色为终点。
94.
关于试样的取样质量，正确的是（ ）。
参考答案AC
解析JTGE51《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》P17，5.1规定：对稳定中、粗粒土取试样3000g，对稳定细粒土取试样1000g。）。
95.
EDTA滴定法的龄期效应曲线与（ ）因素有关。
参考答案ABCD
解析JTGE51《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》P20，条纹说明：EDTA滴定法的龄期效应曲线与素集料、水泥剂量、水泥品质、稳定层压实度、养护、温度等因素有关。
关于水泥胶砂强度和流动度试验，请回答以下问题：
96.
配制水泥胶砂时，采用的水泥和ISO砂质量比及水灰比分别是（ ）。
参考答案B
解析水泥与ISO砂的质量比为1：3，水灰比0.5。
97.
水泥胶砂的流动度值取（ ）。
参考答案D
解析跳动完毕，用卡尺测量胶砂底面最大扩散直径与其垂直方向的直径，计算平均值，即为该水量下的水泥胶砂流动度。
98.
关于水泥胶砂强度试件的养护，正确的是（ ）。
参考答案BC
解析养护箱温度20℃±1℃，相对湿度大于90％；6.1规定：24h龄期的，应在破型试验前20min内脱模，24h以上龄期的，应在成型20h－24h内脱模，硬化较慢的水泥允许延期脱模。
99.
关于水泥胶砂强度试验，以下不正确的是（ ）。
参考答案D
解析图T0506所示：支撑试件的圆柱中心距为100mm。
100.
已知某水泥试件测得抗折强度结果分别为4.5MPa、3.7MPa、3.9MPa，则其抗折强度为（ ）。
参考答案B
解析参见抗折强度结果取三个试件平均值，当三个强度值中有超过平均值±10％的，应剔除后再平均，以平均值作为抗折强度试验结果。本题抗折强度平均值为4.0 MPa，其中4.5MPa超过平均值的10％进行剔除，取3.7MPa和3.9MPa的平均值，即3.8MPa作为本次试验结果。
水泥混凝土面层作为路面工程的主要分项工程，在原材料的检验、混凝土的强度检验与评定、工程质量的检查验收时要严格遵守《公路水泥混凝土路面施工技术细则》与《公路工程质量检验评定标准》等相关规范与规程的规定。针对水泥混凝土试验与评定，请回答以下问题：
101.
水泥混凝土弯拉强度试验时，采用150mm×150mm×550mm的试件，三分点处双点加载，试验时断裂面都发生在两个加荷点之间，破坏极限荷载分别为38475N、41250N、48600N，则该组试件的弯拉强度为（（ ）。
参考答案B
解析根据公式算出三个弯拉强度为5.13MPa、5.5MPa、6.48MPa，因为6.48与5.5的差值超过了中值5.5的15％，所以取中值5.5MPa为测定结果。
102.
某段高速公路设计弯拉强度标准值为5.0MPa，现测得11组试件的弯拉强度结果为（单位：MPa）：5.52、4.24、 5.54、5.62、5.08、6.02、5.89、6.10、6.24、5.93、6.08。已知合格判断系数K为0.75，则该段弯拉强度的评定结果为（ ）。
参考答案B
解析fr＋Kσ＝5＋0.75×0.55＝5.41，平均值5.66＞5.41，所以弯拉强度合格，相应的分项工程也合格。
103.
关于水泥混凝土路面分项工程，说法正确的是（ ）。
参考答案ABCD
解析
104.
水泥混凝土面层实测项目包括（ ）。
参考答案ACD
解析没有混凝土抗压强度。
105.
水泥混凝土面层的关键实测项目有（ ）。
参考答案AC
解析水泥混凝土面层的关键实测项目有混凝土弯拉强度和板厚度。