中级经济师《运输经济》试题（网友回忆版）
一、单项选择题
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1.
运输结构的优化要注重先进的经济增长方式，要着重将运输业的经济增长方式（）。
参考答案B
解析要注重将交通运输业的经济增长方式由粗放型向集约型转变，推动交通运输业发展由追求速度规模向更加注重质量效益转变，制定正确合理的投资政策。要把握好交通运输业投资与国民经济总投资的比例关系，强调交通运输先行；要把握好交通运输业内部的投资比例，集中力量加强基础设施建设，实现生产要素的合理配置，提高交通运输业的劳动生产率。
2.
在运输布局中具有流向相同的密集交通流量，有多种运输方式为其服务的长条形地域，称为（）。
参考答案A
解析运输通道是指在某一长条地域内，存在流向相同的密集交通流量，有多种交通运输方式为其服务。运输通道内包括交通运输基础设施的用地范围和客货流赖以发展的经济区域等。运输通道的形成是客观经济规律发展的必然结果。
3.
研究各种运输方式的合理分布和合理配备以及发展规律的工作，称为（）。
参考答案D
解析运输布局是指研究各种交通运输方式的合理分布、合理配备及发展规律。从宏观上说，是根据国家或地区的自然条件、资源分布、生产力水平、人口分布、消费地点设置和农业现代化程度等来配置运输资源。从微观上说，是把某种运输设施如运输线路、运输站点、运输网络等落实到专门的地区，按照可能发生的客货流和固定设施的通过能力，来配置活动设施（车、船和飞机等），并同其他运输方式、其他生产部门发生联系，形成各部门的协调发展。
4.
运输结构的优化要适应产业结构的需求。当产业结构以（）为主时，运输结构须适应运量大、规模大的需求。
参考答案C
解析由于不同的产业结构会导致不同的运输需求，包括不同的运输方式的选择和运输过程中价值目标的指向等。因此，应当根据不同的产业结构来优化运输结构。当产业结构是以资源密集型为主时，运输结构必须考虑运量大，规模大，在运输过程中价值目标成本低，对运输方式的选择要求就要重载化和大型化。
5.
运输通道形成的基础是客货运量集中化和（）集中化。
参考答案A
解析运输通道是指在某一长条地域内，存在流向相同的密集交通流量，有多种运输方式为其服务。运输通道的形成是客观经济规律发展的必然结果，会出现两个集中化趋势：①客货流的发生地和目的地的运量集中化；②运输路径的集中化。这种由生产力布局而形成各大经济地域所形成的“点”和以各种运输方式将它们连接起来的“线”，就是运输通道形成的条件和进行建设的基础运输通道的布局要根据地理条件，近期、远期客货流的流量、流向、流时、货种结构、平均运距，市场变化和运价等多因素综合考虑。
6.
在运输布局中，利用O—D流分析法，分析中心城市间相互作用强弱，以确定通道节点地位的指标是（）。
参考答案C
解析运输联系强度是利用O—D流分析方法，分析中心城市间相互作用强弱的一个指标，用以确定通道中节点的地位，其计算公式如下：
7.
运输产品的核心利益与效用是（）。
参考答案B
解析运输产品的整体构成包括：①核心产品。运输产品的核心功能与效用是满足旅客和货物空间位移的要求。②形式产品。运输产品的形式层是旅客和货主能够直观感受到的。③扩大产品。这是运输产品购买者应该得到的其他附加利益。
8.
运输产品形式层的内容包括（）。
参考答案B
解析运输产品的形式层是旅客和货主能够直观感受到的。例如，运输企业的品牌和标识，车站或港口、机场的设施与环境，客货运输载体的技术性能、外观以及运输企业人员的精神风貌等。
9.
与其他商品需求相比较，运输需求具有（）、多样性、时空特定性和可替代性等特征。
参考答案B
解析与其他商品需求相比较，运输需求有以下几个方面的特征：①派生性；②多样性；③时空特定性；④可替代性。派生性需求是指对一种商品或劳务的需求是由另一种或几种商品或劳务的需求衍生出来的。
10.
下列关于运输需求与运输需要的表述，正确的是（）。
参考答案A
解析运输需求与运输需要不同，运输需求是由于社会经济发展对人与货物在空间位移方面所提出的有支付能力的需要。具有实现位移的愿望，同时具备支付能力是形成运输需求的两个必要条件。
11.
设某条铁路2015年货物平均运价为10分/吨公里，完成货物周转量520万吨公里；2016年该条铁路货物运价平均上涨到12分/吨公里，完成货物周转量500万吨公里。则该条铁路运输需求的价格弹性（绝对值）为（）。
参考答案B
解析运输需求的价格弹性表示运输需求量的相对变动对于相应运价相对变动的反应程度，它是运输需求量的变动率与相应运价的变动率之比。该条铁路运输需求的价格弹性（绝对值）为：[（500－520）÷520]÷[（12－10）÷10]＝0.019。
12.
已知A、B两地之间有铁路、公路、民航等多种运输方式，去年11月，A、B两地间民航票价上涨8%，当月该线路民航运量下降6%，A、B两地间铁路运量上升3%。A、B两地间铁路、民航运输需求的交叉弹性系数为（）。
参考答案A
解析运输需求的交叉弹性是用来衡量某种运输方式运输需求量变动相对于其他运输方式运价变动敏感程度的一种测量方法。由题意，A、B两地间铁路、民航运输需求的交叉弹性系数＝A运输方式运输需求量变动率/B运输方式运动变动率＝3%÷8%＝0.38。
13.
时间序列预测法属于（）。
参考答案B
解析运量预测的方法很多，总的来说，可以分为定性预测和定量预测两大类。其中，定量预测法又称数量分析法或数理统计预测法，它是根据市场调查所取得的数据资料，运用数学模型进行计算，并据此预测未来市场变化的一种预测方法。运量预测中常用的定量预测方法有时间序列预测法、回归预测法、季节预测法等。
14.
设t＋1为第t＋1期的预测值，t为第t期的预测值，Yt为第t期的实际值，a（0＜a＜1）为平滑系数，则用指数平滑法进行预测的公式有（）。
参考答案A
解析指数平滑法是时间序列预测法中一种常见的方法，指数平滑模型是利用历史数据进行平滑来消除随机因素的影响，对过去不同时间的资料取不同的权数加权，加以平均进行趋势预测。这种模型只需要本期的实际值和本期的预测值便可预测下一期的数据。指数平滑计算方法如下：
St（1）＝aYt＋（1－a）St－1（1）
St（2）＝aSt（1）＋（1－a）S<sub>t－1（2）
St（3）＝aSt（2）＋（1－a）S<sub>t－1（3）
公式中，St（1）表示t期一次指数平滑值；a表示平滑系数（0＜a＜1）；Yt表示t期的实际值。由题意，A项为正确答案。
St（1）＝aYt＋（1－a）St－1（1）
St（2）＝aSt（1）＋（1－a）S<sub>t－1（2）
St（3）＝aSt（2）＋（1－a）S<sub>t－1（3）
公式中，St（1）表示t期一次指数平滑值；a表示平滑系数（0＜a＜1）；Yt表示t期的实际值。由题意，A项为正确答案。
15.
基础设施成本的其他支出、管理费用的其他支出、财务费用、营业外支出按周转量比例分摊列入客运总支出、货运总支出和行包总支出。在计算周转量分摊比例时，旅客周转量、行包周转量需乘以系数（）。
参考答案C
解析基础设施成本的其他支出、管理费用的其他支出、财务费用、营业外支出按周转量比例分摊列入客运总支出、货运总支出和行包总支出。在计算周转量分摊比例时，旅客周转量、行包周转量需乘以系数2.36。
16.
货运点到点成本的计算公式为（）。
参考答案A
解析货运点到点成本是指铁路任意两点间运输一批货物所发生的成本支出。货运点到点成本的计算公式为：某批货物点到点运输成本＝基于发到作业量计算的成本＋基于运行作业量计算的成本＋基于中转作业量计算的成本＝发到作业量×发到作业单位变动支出＋中转作业量×中转作业单位变动支出＋∑（分类的运行作业量×运行作业单位变动支出）。
17.
运输生产和消费的同一性特点决定了道路运输价格只有（）一种形式。
参考答案B
解析运输价格只有销售价格一种形式。由于运输生产过程与运输产品的消费过程是同时发生的，所以表现在运输价格上只有单一的销售价格形式，而不像工业企业产品那样有出厂价、批发价、零售价之分。
18.
下列各项关于道路运输价格的说法错误的是（）。
参考答案D
解析公路运输价格除了和一般市场价格一样，受价值规律支配，受供求关系、币值、国家政策和其他诸多因素的影响外，还有以下几个方面的特点：①道路运输价格是一种劳务价格；②道路运输价格只有销售价格一种形式；③运输价格具有按不同运输距离或不同运输线路而别的特点；④运价种类繁多，具有比较复杂的比价关系；⑤货物运输价格是商品销售价格的组成部分；⑥运输市场价格具有较强的综合反映性；⑦公路运输市场价格的区域性比较明显；⑧运输市场价格由运量和运距决定。
19.
按运价适用的地区划分，道路运输价格分为（）。
参考答案C
解析根据不同标准，公路运输价格可以划分为不同的种类：①按运输对象分为公路货物运输价格、公路旅客运输价格（或票价）和行李包裹运价；②按运价的适用范围分为普通运价、特定运价和优待运价；③按运价管理方式不同，运输价格可分为国家定价、国家指导价和市场调节价；④按运价的计费方式不同，运输价格可分为计时运价和计程运价；⑤按运价适用地区不同，运输价格可分为国际运价、国内运价和地方运价。
20.
按照道路运输的（），道路客运价格分为班车客运价格、包车客运价格和旅游客运价格。
参考答案B
解析公路旅客运输价格的类型包括：①按运输距离划分为城乡短途班车票价和长途旅客票价；②按车型划分为普通客车票价、中级客车票价、高级客车票价、小型客车票价和旅游客车票价；③按营运形式的不同，公路旅客运价又可分为班车客运价格、包车客运价格和旅游客运价格3种类别。
21.
集装箱运价是指适用于集装箱运送的货物运价，一般有两种形式：一是单独制定的运价，二是以（）为基础计算的运价。
参考答案A
解析集装箱运价是指适用于集装箱运送的货物的运价。一般有两种形式：①单独制定的集装箱运价；②以整车或零担为基础计算的运价。集装箱运输作业环节较少，货损货差少，可实现“门到门”运输。集装箱运输成本一般高于整车，低于零担。因此，其运价水平亦应略高于整车运价水平，低于零担运价水平。
22.
某装卸企业将20件单件重量为35千克的行包装上车，假设行包运费标准为2元/件，则该装卸企业可收取的行包运费为（）。
参考答案A
解析计费行包每100千克千米运价按座席基本运价的2倍计算；旅客自行携带看管的物品超过规定免费重量和体积的为自理行包，按行包计费。占用座位时，按实际占用座位数购票。则该装卸企业可收取的行包运费为：20×2＝40（元）。
23.
道路旅客运输的行包运费是以（）为基础计算的。
参考答案A
解析计费行包每100千克千米运价按座席基本运价的2倍计算；旅客自行携带看管的物品超过规定免费重量和体积的为自理行包，按行包计费，占用座位时，按实际占用座位数购票。
24.
资金在扩大再生产及其循环周转过程中，随着时间的推移而增值，称为（）。
参考答案A
解析广义地说，资金是劳动者在再生产过程中，为社会创造物质财富的货币表现，是一种特殊形态的货币。资金的时间价值是指资金在扩大再生产及其循环周转过程中，随着时间的推移而增值。资金随时间变化而增值的原因，是因为一定量的货币如果作为资金投入到生产过程，由于劳动者的劳动，创造出新的价值——利润，会增加社会财富，使社会的总资金扩大，就相当于原有资金或货币发生了增值；资金随时间的推移而增值的另一个含义是，作为货币一般都具有的时间价值——利息。
25.
资金随着时间推移出现增值，其比率“i”称为（）。
参考答案A
解析资金随时间推移而增值的原因，是一定量的货币如果作为资金投入到生产过程中，由于劳动者的劳动，创造出新的价值——利润，会增加社会财富，使社会的总资金扩大，就相当于原有资金或货币发生了增值。资金随时间的推移而增值的另一个含义是作为货币一般都具有的时间价值——利息。资金随时间推移出现增值，其比率常用“i”表示，称之为贴现率或折现率。
26.
复利法与单利法的不同点在于按（）的总额计算下期利息。
参考答案B
解析资金时间价值中，利息计算可以归结为单利法和复利法。单利法是从简单再生产的角度计算经济效益，即假定每一年的新收益，不再投入到国民经济的建设中去。复利法是计算利息的另一种方法。其与单利法的不同点是上一期的利息要加入到下一期本金中去，按本利和的总额计算下期利息。
27.
某运输企业贷款1000万元购买设备，年利率8%，五年末一次还本付息，终值系数为1.469，第五年末应还的本利总额是（）。
参考答案C
解析本问题可表示为：F＝P（1＋i）n＝1000×（1＋i）n；（1＋i）n称为终值系数，用CA表示。由题可知，CA＝（F/P，8%，5）＝1.469×F＝1000×1.469＝1469（万元）；因此某企业第五年末应还的本利总额为1469万元。
28.
某运输企业投资一项目，预计6年后可获利800万元。按年利率12%计算，这笔收益的现值是（）万元。
参考答案A
解析现值又称在用价值，是现在和将来（或过去）的一笔支付或支付流在今天的价值。现值的计算公式为：PV＝FV/（1＋r）n，其中，FV为终值，PV为现值，r为利率，n为时间。根据题意，这笔收益的现值P＝F（P/F，i，n）＝PV＝800/（1＋12%）6＝405.30（万元）。
29.
某运输企业计划在2018年开始修建一设施，估计需用资金1000万元。年利率按10%计算，从2014年开始每年需要等额储存资金（）万元。
参考答案B
解析普通年金又称后付年金，是指各期期末收付的年金。普通年金终值计算公式为：FV＝A×[（1＋r）n－1]/r。其中，FV为终值，A为每期收付的金额，r为利率，n为时间。根据题意，代入数值可得：从2014年开始每年需要等额储存资金为：A＝1000×10%/[（1＋10%）4－1]＝215.47（万元）。
30.
某运输企业于2015年初投资4000万元购买一台设备，本设备可用10年，预计第10年末残值为90万元。年利率为10%，每年应等额回收（）万元。
参考答案B
解析普通年金现值是指为在每期期末收付相等金额的款项，现在需要投入或收取的金额。普通年金现值的公式为：PV＝A×[1－（1＋r）－n]/r，其中，PV为现值，A为每期收付的金额，r为利率，n为时间。根据题意，代入数值可得：每年应回收人民币：A＝[4000－90/（1＋10%）10]÷{[1－（1＋10%）－10]/10%}＝645.33（万元）。
31.
内部收益率是建设项目在其净现值为（）时的贴现率。
参考答案B
解析财务内部收益率是指能使项目评价期内净现金流量现值累计等于零时的财务基准收益率。
32.
运输产品的效用包括（）。
参考答案D
解析运输产品的效用是二元的，即空间效用和时间效用：①空间效用是指运输在跨越空间障碍，克服距离因素方面的作用和能力；②时间效用是指运输克服空间障碍需要支付的时间代价。
33.
运输消费者从运输过程中能够得到的整体价值包括（）。
参考答案B
解析整体顾客价值和整体顾客成本内容图1所示。
图1
图1
34.
下列关于运输企业顾客让渡价值的计算公式，正确的是（）。
参考答案A
解析顾客让渡价值是整体顾客价值与整体顾客成本之间的差额部分。顾客是否购买，或者决定购买哪种运输方式（或运输企业）的产品，取决于他能得到的让渡价值的大小。顾客最终的选择会倾向于能提供最大让渡价值的运输方式（或运输企业）。因此，顾客让渡价值＝整体顾客价值－整体顾客成本。
二、多项选择题
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35.
影响运输线路布局的主要因素有（）。
参考答案CDE
解析影响运输线路布局的要素有：①运输线路的走向；②运输线路的类型；③运输线路的技术标准。科学地确定三个要素，对于减少运输建设投资，节省运输费用，提高社会效益具有重要作用。
36.
运输枢纽内使用庞大的运输设施，完成大量的复杂作业，这些作业主要有（）。
参考答案ABC
解析运输枢纽内完成着大量的客货运输及运输工具的技术作业和技术服务作业，主要有：①客运作业，包括旅客到发和换乘；②货运作业，包括货物到发和换乘；③运输工具的技术作业，包括铁路车辆的取送，列车到发、会让与编解，更换机车，船队编解、驳运及相应的技术服务作业，如车辆修理、清洗等。
37.
可持续运输是与可持续发展相容的运输，其基本内容包括（）。
参考答案ABCE
解析可持续交通运输是与可持续发展相容的运输，包括以下四项基本内容：①交通运输系统的供给能力与经济发展的交通运输需求应相平衡，即可持续交通运输与可持续发展相一致。②交通运输的经济与财务可持续性。可持续交通运输条件下的交通运输系统，其运行能保持良好的财务状况，交通运输资产能够完好地运行，交通运输财产能够实现保值增值，并实现有效和公平的代际转移。③交通运输的环境与生态可持续性，即交通运输活动对环境与生态造成的损害能够完全纳入公共或者私人的交通运输决策框架中，以使交通运输受益者承担交通运输外部性所产生的全部费用。④交通运输的社会可持续性，即交通运输改善和交通运输发展的利益应在全社会成员间公平分配。
38.
运输布局的依据是（）。
参考答案ABCD
解析运输布局是指研究各种运输方式的合理分布和合理配备以及发展规律。运输布局的依据有：①国民经济的发展水平，包括工业布局、农业布局、城镇与人口分布和生产组织形式等；②自然条件，包括地形、地质、气候和水文条件等；③科学技术条件，包括与运输业发展相配套的条件；④国防、旅游和环境因素。
39.
运输市场营销是指在正确的营销观念指导下，运输企业从事（）的全部活动过程。
参考答案ABDE
解析运输市场营销是运输企业（市场主体）旨在促进其总体发展的系统活动过程。对于运输业来说，在营销中同样存在产品、价格、分销和促销问题，同样需要进行市场调查，同样需要正确的营销观念。所以，运输市场营销可以定义为在正确的营销观念指导下，运输企业从事市场调查、产品开发、价格制定、产品分销和促销的全部活动过程。
40.
铁路运输企业在考虑运输产品组合时，主要采用（）。
参考答案ABE
解析不同运输方式或运输企业在考虑运输产品组合时，可采用的不同策略包括：①扩大产品组合策略，指扩大现有产品的项目数，以满足市场上新的需求；②缩减产品组合策略，指当运输需求呈现萎缩或某种类型的运输需求下降时，可考虑减少产品组合；③产品线延伸策略，指改变原有产品组合内容，具体可分为向上延伸、向下延伸和双向延伸。
41.
抽样调查一般可以分为（）等几类。[2008、2005年真题]
参考答案ABC
解析抽样调查的方法很多，一般可分为：①随机抽样，是从总体中按随机的原则抽取样本的方法；②等距抽样，又称机械抽样，它是先把调查总体中的各个个体按一定标志排列，然后按事先确定的样本数n，将总体平均分为n段，然后按相等的距离或间隔抽取样本；③非随机抽样，是根据调查人员分析、判断和需要来进行抽样，有意地选取有一定代表性的对象作为样本，用以估计总体性质。
42.
时间序列预测法包括：简单平均法、加权平均法和（）。
参考答案ABCD
解析时间序列预测的方法很多，关键在于趋势的识别与拟合是否准确。通常包括：①简单平均法；②加权平均法；③移动平均法；④指数平滑法；⑤线性趋势法；⑥鲍克斯-詹金斯方法。
43.
我国现行的运价制度中，按照货物托运数量划分的运价类型包括（）。
参考答案BCE
解析道路货物运输价格的类型主要有：①按照货物种类分为普通货物运价、危险货物运价、冷藏货物运价；②按照托运货物批量的大小，分为整车运价、零担运价和集装箱运价；③按运输距离分为长途货物运价和短途货物运价；④按车型分为普通货车运价和特种车辆运价；⑤按计价方式分为计程运价（千米运价）、计程包车运价和计时包车运价。
44.
在运输价格分类中，按运输对象不同将价格分为（）。
参考答案ABC
解析道路运输价格分类主要有：①按运输对象分为货物运输价格、旅客运输价格（或票价）和行李包裹运价；②按运价适用的范围分为普通运价、特定运价和优特运价等；③按运输价格的管理方式分为国家定价、国家指导价和市场调节价；④按运价的计费方式分为计时运价和计程运价；⑤按运价适用的地区分为国际运价、国内运价和地方运价。DE两项是按照托运数量划分的运价。
45.
按运价管理方式不同，运输价格可分为（）。
参考答案ACE
解析道路运输价格分类主要有：①按运输对象划分，道路运输价格分为货物运输价格、旅客运输价格（或票价）和行李包裹运价；②按运价适用的范围划分，道路运输价格分为普通运价、特定运价和优特运价；③按运输价格的管理方式划分，运输价格分为国家定价、国家指导价和市场调节价；④按运价的计费方式不同，运输价格可分为计时运价和计程运价；⑤按运价适用的地区划分，道路运输价格可分为国际运价、国内运价和地方运价。
46.
由发站在货运单内注明，运价里程按实际经由计算的情况有（）。
参考答案ACDE
解析下列情况发站在货物运单内注明，运价里程按实际径路计算：①因货物性质（如鲜活货物、超限货物等）必须绕路运输时；②因自然灾害或其他非铁路责任，托运人要求绕路运输时；③属于五定班列运输的货物，按班列径路运输时。
47.
运输消费者在运输过程中支付的整体顾客成本包括（）。
参考答案ACDE
解析整体顾客价值是指顾客从给受产品和服务中所期望得到的所有利益。顾客成本是顾客在购买活动中所支付的货币成本、时间成本、体力成本和精神成本之和，即顾客在购买产品中所付出的不仅是购买产品所需的货币，同时还包括获得它所付出的辛苦和麻烦。
三、案例分析题
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随时间变化而变化的资金价值，它是在投资及生产经营活动中必须考虑的重要因素，某铁路建设工程计划工期5年，平均每年投资5000万元，设定折现率为6%，年名义利率为r，年有效利率为i。
48.
考虑时间因素，资金有现值和（）几种形式。
参考答案BD
解析考虑时间因素，资金有三种形式：①现值，又称为资金现在的瞬时价值。一般现值称为贴现值，是资金等值计算中的一个重要概念。在此可认为现值是相对于将来某一时刻以前任何时刻的货币价值；②资金的将来值F，是指随着时间的推移，经过一段时间后所形成的货币价值，又称为终值；③年金，是从资金现值到终值经历的年份内，每年收入或支出本利的等额资金。
49.
上述铁路建设全部工程投资的现值为（）万元。
参考答案B
解析
铁路建设全部工程投资的现值P＝A×[（1＋i）n－1]/i（1＋i）n＝5000×[（1＋6%）5－1]/[6%×（1＋6%）5]＝21062（万元）。
铁路建设全部工程投资的现值P＝A×[（1＋i）n－1]/i（1＋i）n＝5000×[（1＋6%）5－1]/[6%×（1＋6%）5]＝21062（万元）。
50.
现值的一般意义是指基建开始或生产开始时货币的价值，有时又称期初投资或（）。
参考答案C
解析现值是指资金的现在瞬时价值，其一般意义是指基建开始或生产开始时货币的价值，有时又称期初投资或本金。按一定时间收或支的资金换算成现在时刻的价值，这个换算称为折现。
51.
如果每年计算利息的次数为c次，那么i与r的关系为（）。
参考答案D
解析
假定年名义利率为r，每年计算利息的次数为c次，年实际利率为i。那么与r的关系式可表示为：i＝（1＋r/c）c－1。
假定年名义利率为r，每年计算利息的次数为c次，年实际利率为i。那么与r的关系式可表示为：i＝（1＋r/c）c－1。