2027年一级建造师《民航机场工程管理与实务》模拟试卷五
民航机场工程管理与实务
模拟试卷
共 35 题
1613 次浏览
更新于 2026-09-28
一、单项选择题
每题1分，共20题，共20分。下列每小题的四个选项中，只有一项是最符合题意的正确答案，多选、错选或不选均不得分。
1
某机场的跑道磁方向角为169°/349°，则（ ）为其南偏东端跑道号码。
- A.35
- B.17
- C.16
- D.34
2
若机场机务维修规划等级为航线维护级，则以下（ ）符合其机务维修规划等级。
- A.可承担飞机一般定检维修并需要入库检修的业务内容
- B.只承担日检、周检并在机坪进行维护的业务内容
- C.可承担飞机定检高级别维修、重大改装、特种维修的业务内容
- D.可承担部分飞机定检高级别维修的业务内容
3
水泥混凝土道面基层（垫层）的主要功能不包括（ ）。
- A.防止或者减轻唧泥和错台现象
- B.有助于减少或控制道基不均匀冻胀或不均匀变形对于混凝土面层的不利影响
- C.承重
- D.为面层施工提供稳定而坚实的工作面
4
下列不属于机场排水系统的核心部分的是（ ）。
- A.道面边缘的盖板沟
- B.检查井
- C.机场附近的河流
- D.将各调节部分所汇集的水引导至容泄区的管路
5
机场排水系统中是（ ）用以直接吸收土中多余水分或直接拦截表面水的排水构筑物。
- A.调节部分
- B.导水部分
- C.容泄区
- D.附属构筑物
6
飞行区附属设施不包括（ ）。
- A.物理围界
- B.巡场道路
- C.飞机地锚
- D.防护及支挡工程
7
以下通信系统中，（ ）供航空器与地面台站、航空器与航空器之间进行双
向话音和数据通信联络。
向话音和数据通信联络。
- A.甚高频通信系统
- B.航空移动卫星业务
- C.地空数据链通信
- D.航空广播
8
以下（ ）类运行是指决断高（DH）低于15m，或无决断高（DH）、跑道视程（RVR）小于175m但不小于50m的精密进近和着陆。
- A.Ⅱ
- B.ⅢA
- C.ⅢB
- D.ⅢC
9
下滑信标台场地保护区A区应满足（ ）的要求。
- A.距下滑信标天线前方600m的范围以内不应有铁路
- B.不应种植农作物，杂草的高度不应超过0.3m
- C.不应有建筑物（航向信标台机房除外）、高压输电线、堤坝等
- D.地形坡度不应超过15％
10
下滑天线设备的电气调整的各步骤中，不涵盖（ ）调整。
- A.发射机
- B.天线系统
- C.监视器
- D.天线基础
11
机场天气雷达及风廓线雷达选址要求不正确的一项是（ ）。
- A.在高海拔山地丘岭地区，在满足探测净空条件前提下，雷达站址的高度应尽量低
- B.在雷达主要探测方向上的遮挡物，对雷达天线的遮挡仰角不应大于2。
- C.所选站址四周应开阔，无高大建筑物的遮挡
- D.天气雷达的设置不应当遮蔽塔台管制员监视跑道
12
以下（ ）是向进场或者离场飞行阶段接受管制的航空器提供的空中交通管制服务。
- A.机场管制服务
- B.进近管制服务
- C.区域管制服务
- D.以上都不是
13
航班信息显示（下文简称“航显”）系统的（ ）层显示业务调度、消息逻辑发布和航班控制等信息。
- A.数据层
- B.应用服务层
- C.显示服务层
- D.客户层
14
在机场安全检查系统的安检流程中，第三级安检采用（ ）。
- A.人工判读
- B.CT型或多视角爆炸物探测系统
- C.痕量检查设备（ETD）
- D.高速自动探测型爆炸物探测设备
15
以下行李处理系统检测验收条件不正确的是（ ）。
- A.检测验收前，业主应向集成商提出行李系统的正式验收申请
- B.在检测验收前，集成商应提交生产厂商的正式出厂检验证书或检验合格证
- C.应根据行李系统的不同建设阶段，对行李系统安装、调试、自测等阶段进行相应检测
- D.相关单位应提供检测所需的技术资料与必要配合条件’
16
综合布线系统中，（ ）由设备间至弱电间的干线电缆和光缆、安装在设备间的建筑物配线设备及设备线缆和跳线组成。
- A.建筑群子系统
- B.工作区子系统
- C.设备间子系统
- D.干线子系统
17
某立式进近灯的支柱高15m，且在距跑道入口300m以外，则其顶端（ ）m部分应易折。
- A.12
- B.10
- C.8
- D.6
18
翼尖净距线等其他机坪安全线（包括标注的文字符号）均应为（ ）。
- A.白色
- B.黄色
- C.红色
- D.黑色
19
消火栓井标志采用（ ）标示，边长为消火栓井直径加0.4m。
- A.正方形
- B.圆形
- C.三角形
- D.其他
20
施工准备阶段监理工作的主要内容不包括（ ）。
- A.组织审查施工单位报送的施工组织设计
- B.检查施工单位的施工质量、安全生产保证体系的建立情况
- C.确定工程旁站对象
- D.签发工程开工令
二、多项选择题
每题2分，共10题，共20分。下列每小题的备选答案中，有两个或两个以上符合题意的正确答案，至少有1个错项，多选、错选均不得分；少选，所选的每个选项得0.5分。
21
以下（ ）属于机场周围区域土地利用类型中的一类区域。
- A.商业区
- B.工业区
- C.特殊住宅区
- D.居住区
- E.文教区
22
飞机起飞着陆区包括（ ）等。
- A.跑道
- B.净空道
- C.滑行道
- D.防吹坪
- E.机坪
23
用于悬臂浇筑施工的挂篮应满足（ ）的要求。
- A.挂篮的最大变形（包括吊带变形的总和）应不大于25mm
- B.挂篮在现场组拼后，应全面检查其安装质量，并应进行模拟荷载试验
- C.挂篮制作加工完成后应进行试拼装
- D.挂篮与悬浇梁段混凝土的质量比宜不大于0.5
- E.挂篮在浇筑混凝土状态和行走时的抗倾覆安全系数、锚固系统的安全系数、斜拉水平限位系统的安全系数及上水平限位的安全系数均应不小于1.8
24
传统压实方法存在的不足包括（ ）等。
- A.不受试验检测影响
- B.无法实时获得压实信息
- C.不能及时发现欠压、过压的现象
- D.点测，覆盖密度有限
- E.对道路结构层破坏极大
25
航行情报系统调试内容主要包括（ ）。
- A.机场信息管理
- B.接口单元
- C.分拣程序
- D.航图显示和航线通告信息
- E.备份程序
26
下列关于导航台规划与设计的说法中正确的是（ ）。
- A.导航台的机动车通行道路宽度不应小于3m
- B.有人值守导航台，可按4人配备生活用房
- C.当市电中断时，配套的发电机应能承担导航台90％的用电负荷
- D.有人值守导航台，机房与生活区不得分离建设
- E.导航设备区可与弱电区合并
27
弱电系统机房工程建设具体项目有（ ）等。
- A.机房装修工程
- B.机房信息弱电工程
- C.机房消防系统工程
- D.机房供配电工程
- E.机房应急保障工程
28
智慧机场数字孪生的功能包括（ ）等。
- A.可实现对现实世界物理实体及状态的虚拟再现
- B.将机场的人员、设备、航空期、车辆以及环境之间建立实时的信息连接
- C.通过数据驱动实现对数据状态信息的感知、处理和分析
- D.数字孪生可对机场设施进行“智能+”改造
- E.对机场运行状态进行实时监测与分析
29
属于精密进近坡度指示系统安装主控项目的有（ ）等。
- A.灯具的朝向
- B.灯具的紧固螺栓（母）
- C.灯具的发光颜色
- D.易折性
- E.电气接点的接触面
30
土基施工放线时，按照20m×20m方格网，测放（ ）等。
- A.道面影响区土石方顶面设计高程点
- B.除道面影响区以外的土面区顶面设计高程点位
- C.跑道端安全区
- D.升降带平整区
- E.每个方格网点位的设计高程
三、案例分析题
共5题，（一）、（二）、（三）题各20分，（四）、（五）题各30分。
31
我国南方多雨地区，某机场进行不停航施工。项目进行过程中，发生了以下事件。
事件1：正式施工前，施工单位按要求进行了水泥混凝土试验段施工，试验段完成后，施工单位准备按原定进度计划开工，不料开工后遇上连续14d中小雨天气，导致工程延误14d。对此，施工单位向监理方提出索赔工期14d。
事件2：施工单位在施工过程中，发现该地区水土流失较为严重。
事件3：施工单位向监理单位提交了竣工预验收申请。
问题：
（1）试验段施工需要注意哪些事项？
（2）事件1中，施工单位的索赔是否合理？请说明原因。
（3）事件2中，为防止水土流失，施工单位可以采取哪些措施？
（4）事件3中，若竣工预验收结果为合格，勘察、设计单位和监理单位应出具哪些报告？
事件1：正式施工前，施工单位按要求进行了水泥混凝土试验段施工，试验段完成后，施工单位准备按原定进度计划开工，不料开工后遇上连续14d中小雨天气，导致工程延误14d。对此，施工单位向监理方提出索赔工期14d。
事件2：施工单位在施工过程中，发现该地区水土流失较为严重。
事件3：施工单位向监理单位提交了竣工预验收申请。
问题：
（1）试验段施工需要注意哪些事项？
（2）事件1中，施工单位的索赔是否合理？请说明原因。
（3）事件2中，为防止水土流失，施工单位可以采取哪些措施？
（4）事件3中，若竣工预验收结果为合格，勘察、设计单位和监理单位应出具哪些报告？
32
某机场扩建，空管建设内容包括：加装无方向性信标、新建空管二次雷达和甚高频设备各一套，项目总概算为2800万元。
事件1：经公开招标，确定A公司为该工程承包商，合同额2600万元。
事件2：本工程机场近距无方向性信标台通常设于跑道中心线延长线上，距跑道着陆端800m，机场远距无方向性信标台设于跑道中心线延长线上，距跑道着陆端9000m。
事件3：甚高频设备安装完成后，施工单位对其进行了调试。
事件4：当设备安装调试完成后，建设单位提出飞行校验申请。
问题：
（1）事件1中，给出A公司承担本工程最低资质要求，并说明理由。
（2）事件2中，无方向性信标安装位置是否合理？说明理由。
（3）列举3项甚高频调试的内容及其对应的主要调试参数。
（4）飞行校验应当按照什么次序安排？本工程空管二次雷达飞行校验属于哪一类校验？
事件1：经公开招标，确定A公司为该工程承包商，合同额2600万元。
事件2：本工程机场近距无方向性信标台通常设于跑道中心线延长线上，距跑道着陆端800m，机场远距无方向性信标台设于跑道中心线延长线上，距跑道着陆端9000m。
事件3：甚高频设备安装完成后，施工单位对其进行了调试。
事件4：当设备安装调试完成后，建设单位提出飞行校验申请。
问题：
（1）事件1中，给出A公司承担本工程最低资质要求，并说明理由。
（2）事件2中，无方向性信标安装位置是否合理？说明理由。
（3）列举3项甚高频调试的内容及其对应的主要调试参数。
（4）飞行校验应当按照什么次序安排？本工程空管二次雷达飞行校验属于哪一类校验？
33
某新建民用机场规划年旅客吞吐量为300万人次。经招标，A单位承担了该机场弱电系统的深化设计与施工任务。在施工过程中发生以下事件。
事件1：A单位在施工过程中产生了设备包装废弃物，以及易对环境造成污染的破损设备（部件）和材料。
事件2：A施工单位向建设单位提出广播系统的第三方检测申请。
事件3：A单位的部分自检记录如下：①子钟日走时累计误差为LS；②出入口控制系统的报警信号能在控制中心显示，响应时间为2.5s；③隐蔽报警系统的报警记录及其相关的图像、声音数据等报警信息的保存时限为100d。
问题：
（1）该机场的安全保卫等级是多少？
（2）事件1中，A单位应如何做好环境保护？
（3）事件2中，A单位申请第三方检测前，应完成哪些工作？补充哪些资料？
（4）事件3中，逐项判断自检记录相应项目是否合格，并说明理由。
事件1：A单位在施工过程中产生了设备包装废弃物，以及易对环境造成污染的破损设备（部件）和材料。
事件2：A施工单位向建设单位提出广播系统的第三方检测申请。
事件3：A单位的部分自检记录如下：①子钟日走时累计误差为LS；②出入口控制系统的报警信号能在控制中心显示，响应时间为2.5s；③隐蔽报警系统的报警记录及其相关的图像、声音数据等报警信息的保存时限为100d。
问题：
（1）该机场的安全保卫等级是多少？
（2）事件1中，A单位应如何做好环境保护？
（3）事件2中，A单位申请第三方检测前，应完成哪些工作？补充哪些资料？
（4）事件3中，逐项判断自检记录相应项目是否合格，并说明理由。
34
某机场铺筑水泥混凝土道面，该工程为不停航施工。由于任务紧，工期短，建设单位直接委托了具有相应施工资质的机场场道工程施工单位，并签订了施工合同，在合同中约定了有关工程的质量、进度、经济条款，其中也包括安全生产费用相关条款。施工单位为尽快能实施上述项目，立即按相关要求准备好不停航施工申请资料，并报送民航主管部门审批，同时按要求编制了不停航施工管理实施细则。
机场关闭时间为23：00一次日06：00，该工程施工项目及每班所需时间如表1所示。
问题：
（1）确定8项目的最迟必须开始时间和D项目的最迟必须结束时间。
（2）按B项目最早可能开始时间，编制每日施工进度计划横道图。
（3）指出上述题目里具体操作中的不妥之处，并说明正确做法。
（4）指出安全费用相关条款的内容。
机场关闭时间为23：00一次日06：00，该工程施工项目及每班所需时间如表1所示。
问题：
（1）确定8项目的最迟必须开始时间和D项目的最迟必须结束时间。
（2）按B项目最早可能开始时间，编制每日施工进度计划横道图。
（3）指出上述题目里具体操作中的不妥之处，并说明正确做法。
（4）指出安全费用相关条款的内容。
35
某施工单位承担一机场场道工程的施工，承建内容包括：岩土工程、道面工程、排水工程等。该机场场道土基为膨胀土，设计要求跑道面层拉毛平均纹理深度大于0.6mm，而后进行刻槽。
此外，该项目还涉及超过一定规模的危大工程专项施工。为此，施工单位组织召开了专家论证会。
问题：
（1）针对膨胀土，可采取哪些处理措施？
（2）道面刻槽的主要目的是什么？
（3）专家论证会的主要审核内容有哪些？
（4）为防止混凝土出现干缩裂缝，施工过程中可采取哪些措施？
此外，该项目还涉及超过一定规模的危大工程专项施工。为此，施工单位组织召开了专家论证会。
问题：
（1）针对膨胀土，可采取哪些处理措施？
（2）道面刻槽的主要目的是什么？
（3）专家论证会的主要审核内容有哪些？
（4）为防止混凝土出现干缩裂缝，施工过程中可采取哪些措施？
输入阅读码
查看答案与解析需要输入阅读码