2027年高级经济师《运输经济》考前点题卷二

解析：闭塞是指列车进入区间与外界隔离起来，区间两端车站都不再向这一区间发车，以避免列车正面冲突和追尾事故。
区间的行车组织方法有时间间隔法和空间间隔法。
时间间隔法：列车按事先规定好的时间发车，使前行列车和追踪列车保持一定时间间隔。
空间间隔法：让前行列车和追踪列车在各自不同的区间或闭塞分区运行。

解析：运输组织化是指运输系统对运输流的调节、控制和管理的规模范围和质量水平。
(1)组织化程度高的交通运输方式：航空和铁路，交通流基本上是有组织和受控的。
(2)组织化程度较低的交通运输方式：公路和城市道路，交通流量生成和分布的随机性十分明显。
(3)不同交通运输方式，其交通运输流组织的重点、方法、手段和难度各不相同。

解析：指运输工具和装卸设备、运输动力、运输线路、通信设备。

解析：动力性：动力性是汽车首要的使用性能，是汽车克服行驶中的各种阻力，驱动汽车前进的性能。
燃油经济性：汽车在一定的使用条件下，以最小的燃料消耗量完成运输工作的能力称为汽车的燃油经济性，是汽车主要使用性能之一。
制动性：汽车的制动性是指汽车在行驶过程中，按需要强制减速直至停车，或在下长坡时维持一定行驶速度的能力。
操纵稳定性：汽车的操纵稳定性是指在驾驶者不感到过分紧张、疲劳的条件下，汽车能遵循驾驶者的操作按给定的方向行驶，且当遭遇外界干扰时，汽车能抵抗干扰而保持稳定行驶的能力。
平顺性：汽车的行驶平顺性也称为乘坐舒适性，是指汽车在行驶过程中保持乘员所处的振动环境具有一定舒适度的能力。
通过性：汽车的通过性也称越野性，是指汽车能以足够高的平均车速通过各种坏路和无路地带(如松软地面、凸凹不平地面等)以及各种障碍(如陡坡、侧坡、壕沟台阶等)的能力。