2025年监理工程师《建设工程监理案例分析-交通运输工程》试题（网友回忆版）
一、案例分析题
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事件1：施工单位进场后，监理工程师在审查施工单位的人员资质时发现，其拟任的专职安全管理人员虽持有相关安全证书，但缺乏高速公路项目安全管理经验，不符合招标文件和合同中对专职安全管理人员资格的要求，监理工程师要求施工单位更换专职安全管理人员，施工单位以该专职安全管理人员正在学习高速公路安全管理知识且专业能力强为由，拒绝更换。
事件2：架设梁板计划采用2台轮式起重机起吊同一片梁板的起重吊装方法施工，施工项目组织部认为该施工方法技术成熟，风险较小，仅编制了专项施工方案，并直接报送监理工程师审查，监理工程师审查后发现方案中存在部分安全技术措施不完善等问题，要求项目经理部修改后重新报审，项目经理以工期紧张为由，未落实整改措施，继续进行施工准备工作。
事件3：施工单位计划将部分附属工程由一家具有施工劳务资质的劳务合作企业实施，合同约定，劳务合作企业除计取劳务作业费用外，还计取主要建筑材料款内容，施工单位将该劳务合作合同报总监办审查同意备案后，劳务合作企业进场施工。
事件4：施工单位使用了一批进口的新型防水材料，未向监理工程师报验就直接用于工程施工，监理工程师在巡视时发现了这一情况，要求施工单位立即停止使用并对该批材料进行检验，施工单位以该材料在国外已通过严格检测，质量得以保证为由，拖延对材料的检验工作。
【问题】
1、针对事件1，施工单位拒绝更换专职安全管理人员的情况，监理工程师应如何处理，并说明理由。
2、针对事件2，指出其中的不妥之处，并说明理由。
3、针对事件3，指出其中的不妥之处，并说明理由。
4、事件4中施工单位使用未经报验进口材料的行为，监理工程师应如何处理，并说明理由。
参考答案1.（1）监理签发监理指令单：监理工程签发监理通知单书面指令施工单位立即更换符合要求的专职安全管理人员，并明确整改期限。<br />（2）签发停工令：如果施工单位在整改期限内未按要求更换人员，监理工程师应签发“工程停工令”，要求施工单位暂停施工，直至整改完成。<br />（3）报告建设单位：若施工单位拒不整改，监理工程师应及时向建设单位报告，并建议采取进一步措施。<br /> 2.（1）不妥之处一：架设梁板计划采用2台轮式起重机起吊同一片梁板的起重吊装方法施工，施工项目组织部认为该施工方法技术成熟，风险较小，仅编制了专项施工方案。<br />采用2台轮式起重机起吊同一片梁板的起重吊装方法施工属于超危大工程范围，需要编制专项施工方案，并组织专家论证。专项施工方案应当由施工单位技术负责人审核签字、加盖单位公章，并由总监理工程师审查签字、加盖执业印章后方可实施。<br />（2）不妥之处二：监理工程师审查后发现方案中存在部分安全技术措施不完善等问题，要求项目经理部修改后重新报审，项目经理以工期紧张为由，未落实整改措施，继续进行施工准备工作。<br /> 3.劳务合作企业计取主要建筑材料款，合同约定劳务合作企业除计取劳务作业费用外，还计取主要建筑材料款。<br />劳务合作企业只能计取劳务作业费用，不得计取主要建筑材料款。<br /> 4.（1）立即停止使用：监理工程师应书面指令施工单位立即停止使用未经报验的进口材料。<br />（2）进行检验：要求施工单位对该批材料进行检验，并提供检验报告。<br />（3）暂停施工：如果施工单位未按要求进行检验，监理工程师应签发“工程停工令”，要求施工单位暂停施工，直至检验合格。<br />（4）报告建设单位：若施工单位拒不整改，监理工程师应及时向建设单位报告，并建议采取进一步措施。<br />理由：施工单位必须对使用的材料进行报验，确保其符合设计要求和质量标准。使用未经报验的材料，可能导致工程质量问题，监理工程师有责任采取必要措施确保工程质量。
事件1：总监办在参加第一合同段施工项目经理部组织的技术交底会议时，针对硬质岩石路基的开挖施工，强调了以下要求：
（1）在爆破施工前应先查明和登记空中电缆线、地下管线的位置，开挖边界线处可能受爆破影响的建筑物结构类型、居民居住情况，对不能满足安全距离的石方选用合适的开挖方式；
（2）应根据岩石软硬程度以及对边坡坡面的稳定，美观要求的不同，采用不同的爆破方法；
（3）严禁采用 A 法爆破，靠近边坡部位的硬质岩应采用光面爆破或预裂爆破。
（4）应逐级开挖，逐级按设计要求进行防护。
事件2：第二合同段的某一路段路基为半填半挖路基，跨侧设计了一段重力式浆砌片石挡土墙基础为台阶式，施工单位采用机械配合人工的方法开挖基坑，某日监理工程师巡视时发现该挡土墙的基坑工程开挖至硬质岩石，专业监理工程师对施工单位项目总工说：基础砌筑前，应清除基地表面风化，松软的土石和杂物，浆砌片石的基础宜采用满坑砌筑法，并宜与墙体连续砌筑。
事件3：某日监理工程师巡视工地，上午8：00检查了第一合同段水泥混凝土面层试验路段铺筑前的准备情况，并与施工单位就路面基层清扫，传力杆安装、滑模施工技术等进行了交流和强调，下午16：30，发现第三合同段施工单位正在某一段水泥稳定碎石基层表面上浇洒乳化沥青，专业监理工程师要求施工单位按规范养生。
【问题】
1、写出路基工程中包含的分部工程名称。
2、针对事件1，回答以下问题：
（1）写出A爆破方法的名称。
（2）对不能满足爆破安全距离要求的石方宜选用哪些开挖方式？
3、针对事件2回答以下问题：
（1）专业监理工程师的要求是否妥当？
（2）该挡土墙的基坑开挖应符合哪些规定？
4、针对事件3回答以下问题：
（1）传力杆应优先采用什么方法安装和固定？写出传力杆所使用的钢筋类型。
（2）在水泥稳定碎石基层表面上浇洒乳化沥青而形成的薄层名称是什么？
（3）写出水泥稳定碎石基层的养生方式有哪些？
参考答案1.路基土石方；工程排水工程、小桥及符合小桥标准的通道、人行天桥、渡槽（每座）；涵洞、通道、防护支挡工程、大型挡土墙、组合挡土墙（每处）。<br /> 2.1）严禁采用硐（峒）室爆破，靠近边坡部位的硬质岩应采用光面爆破或预裂爆破。<br />（2）对不能满足安全距离的石方宜采用化学静态爆破或机械开挖。<br /> 3.（1）专业监理工程师的要求妥当。<br />施工前应检查基础底面，清除基底表面风化、松软的土石和杂物。<br />在硬质岩石上的浆砌片石基础宜满坑砌筑。浆砌片石底面应卧浆铺砌，立缝要填浆补实，不得有空隙和立缝贯通现象。<br />（2）挡土墙的基坑开挖规定<br />①重力式挡土墙的基坑开挖宜分段跳槽进行，分段位置宜结合伸缩缝、沉降缝等设置进行确定。<br />②应严格控制基底高程，不得超挖填补，特别是设计的挡土墙基底为倾斜面时。<br />③对于土质或易风化软质岩石，在雨季开挖基坑时应在基坑挖好后及时封闭坑底。<br /> 4.（1）优先采用DBI（传力杆插入装置）；光圆钢筋。<br />（2）透层<br />（3）洒水养护、薄膜覆盖养护、土工布覆盖养护、铺设湿砂养护、草帘覆盖养护、洒铺乳化沥青养护等方式。
事件1：施工单位进场后，总监办要求施工单位及时进行特大桥施工安全风险评估工作。
事件2：工地试验室通过验收后，总监办要求施工单位对进场原材料进行检验，并尽快安排混凝土配合比的设计工作。
事件3：总监办对施工方案中“可采用竹或木脚手架”和“连续刚构悬浇采用配重式挂篮设备”予以否定，要求整改。
事件4：后张法40m箱梁采用标准强度1860MPa的高强度低松弛钢绞线、夹片式锚具。连续刚构采用悬臂浇筑法，挂篮施工，总监办要求严格施工工序，规范工艺，控制好预应力施工质量。
事件5：建设单位要求总监办按照《公路工程施工监理规范》（JTG，G10-2016）规定，对该桥上部结构加强旁站工作，并做好旁站记录。
【问题】
1、针对事件1，总监办要求是否妥当，并说明理由。
2、针对事件2，水泥进场时检验有什么要求？混凝土配合比设计时抗压强度试件成型后养护有什么要求？
3、针对事件3，总监办审查意见是否妥当，说明理由，如妥当，给出合适的替代设备、材料。
4、针对事件4，写出设计未规定时箱梁预应力筋的张拉程序，写出悬臂浇筑法，施工工艺流程。
5、针对事件5，根据，《公路工程施工监理规范》规定，写出监理旁站时需记录的主要内容，并写出该桥上部结构旁站项目。
参考答案1.总监办要求是妥当的。<br />理由：墩高或净空大于100m的桥梁工程应该开展施工安全风险评估。本题中的桥墩高超过100m，施工单位应在施工前进行安全风险评估，以识别潜在的安全隐患，制定相应的预防措施，确保施工安全。<br /> 2.水泥进场后主要检查产品合格证、出厂检验报告和进场复验报告。<br />采用标准条件养护。在温度为20±2°C，相对湿度为95%以上的标准养护室中养护。<br /> 3.总监办的审查意见是妥当的。<br />竹木脚手架，替代工艺：承插型盘扣式钢管脚手架、扣件式非悬挑钢管脚手架等；<br />挂篮配重式，替代工艺：自锚式挂篮设备。<br /> 4.（1）夹片式等具有自错性能的锚具后张法张拉程序：0→初应力→σcon（持荷5min锚固）；<br />（2）悬臂浇筑法施工工艺流程：挂篮安装就位→调平模板→（钢筋制作）安装底板及腹板钢筋→安装内模→绑扎顶板钢筋→安装预应力管道→浇筑混凝土→混凝土养护、拆模及接缝处理→预应力筋下料、穿束→张拉预应力筋→封锚、压浆→挂篮前移就位。<br /> 5.施工单位、旁站人、旁站时间、旁站项目、施工过程简述、旁站工作情况、主要数据记录、发现的问题及处理结果。<br />桥梁上部结构旁站项目：张拉、首次压浆、主梁段混凝土浇筑
事件1：
（1）喷射作业应分段、分片、分层按照由上而下的顺序进行喷射，拱部的混凝土喷射应对称进行。
（2）未掺入速凝剂的混合料的存放时间不宜大于3h。
（3）喷射混凝土作业时，喷嘴应与受喷面未保持垂直，喷枪头到受喷面的距离宜为0.6~1.5m。喷射工作压力0.2-0.7之间。
事件2：隧道监理巡视发现，隧道已独头掘进至150米，洞内空气浑浊，监理要求施工单位立即采用集中管道式机械通风。
事件3：二衬裂缝，隧道监理审批二衬拆除施工专项施工方案，要求采用机方式拆除原隧道衬砌支护结构。
【问题】
1、事件1有哪些错误，并改正。
2、集中管道式机械通风形式。
3、原位扩建拆除既有隧道二次衬砌应注意的事项有哪些？
4、写出隧道施工安全风险评估按施工阶段如何划分，评估风险等级如何划分。
5、写出二次衬砌混凝土关键项目。
参考答案1.错误之处一：喷射作业应分段、分片、分层按照由上而下的顺序进行喷射，拱部的混凝土喷射应对称进行。<br />正确做法：喷射作业应分段、分片、分层按照由下而上的顺序进行喷射，拱部的混凝土喷射应对称进行。<br />错误之处二：未掺入速凝剂的混合料的存放时间不宜大于3h。<br />正确做法：未掺入速凝剂的混合料的存放时间不宜大于2h。<br />错误之处三：喷射混凝土作业时，喷嘴应与受喷面未保持垂直。<br />正确做法：喷射混凝士作业时，喷嘴应与受喷面保持垂直。<br /> 2.压入式、吸出式（抽出式）和混合式。<br /> 3.隧道二次衬砌应分段拆除，每次拆除分段长度宜为2~8m，不得跨施工缝、变形缝一次拆除。<br /> 4.总体风险评估和专项风险评估。<br />低风险（I级）、一般风险（Ⅱ级）、较大风险（Ⅲ级）、重大风险（IV级）。<br /> 5.混凝土强度（△）、衬砌背部密实状况（△）
事件1：该项目某收费站设计规模为4入5出，其中3入3出为ETC专用车道，1入2出为ETC/MTC混合车道，目前已完成ETC专用车道设备安装，进入质量检查阶段。
事件2：项目沿线需安装气象检测器共3套，A单位作为施工单位完成全部3套设备的自检检验后，报请监理单位C进行质量评定。监理单位C仅对其中2套气象检测器进行抽样检查，并依据该2套设备的检验结果完成评定。
事件3：A单位在进行收费站广场风机安装施工时，需对风机支架进行荷载试验，以验证支架承载能力。A单位自行邀请建设单位和监理单位C到场见证，试验负荷力设定为风机重力与风机支架重力之和的10倍，随后按该设定开展荷载试验。
事件4：B单位在进行高速公路中央分隔带内标志门架基础开挖施工时，发现中央分隔带实际宽度仅1.5米，与原设计条件存在差异。原设计基础尺寸为2.5m×1.8m×2.2m（长×宽×深），B单位未履行设计变更相关手续，自行将基础尺寸变更为2.5m×1.5m×2.7m，并向监理单位说明：因中央分隔带宽度受限，变更后的基础体积更大，不会影响结构安全。
【问题】
1、ETC专用车道中，有哪些设备需要检查？
2、事件2中，（1）公路机电工程各分项工程质量检验评定时，施工单位和监理单位的抽样检查频率分别为多少？
（2）监理单位抽样检查的做法是否符合要求，并说明理由。
3、指出事件3不妥之处并改正。
4、B单位做法是否正确，若不正确说明理由，并给出正确做法。
参考答案1.电动（手动）栏杆、天线、车道控制机、显示终端、专用键盘、专用费额信息显示屏、车辆检测器、摄像机等设备应符合国家和行业相关标准的规定。<br /> 2.（1）施工单位自检为100%；监理单位抽检不低于30%；<br />（2）监理单位抽样检查的做法不符合要求。<br />理由：测点数应不少于3个；当测点数少于3个时，应全部检查。<br /> 3.不妥之处一：实验负荷力为风机重力与风机支架重力的10倍。<br />正确做法：荷载试验的试验负荷应为风机重力与风机支架重力之和的15倍。<br /> 4.B单位做法不正确，施工单位应该严格安装设计图纸施工，如需要设计变更，需向建设单位提交设计变更申请。建设单位通知设计单位出具设计变更图纸。
（1）桥梁桩基础直径为200cm，C30混凝土628m³；
28HRB400，39480kg； 10HPB300；4300kg（含定位、架立、接头钢筋700KG）；
（2）直径为1.5米钢筋混凝土圆管涵4道150米，C30混凝土116.6m³；基础C20混凝土626.4m³；M7.5浆砌片石端墙基础、锥坡，铺砌368m³；
（3）挖方路基：场地清理3500m²， 挖土方4000m³，挖至设计标高后挖松压实1200m³。
（4）填方路基：借土场的场地清理900m²，借土填方5200m³。
【问题】
1、计算流水步距（写出施工过程）、施工工期，并绘制出流水施工横道图。
2、逐条写出能够计量的工程项目名称和数量。
3、监理机构以什么作为计量支付的先决条件？
参考答案1.基础与下部结构的流水步距为3；<br />下部结构与上部结构的流水步距为3；<br />下部结构与附属工程的流水步距为7。<br />施工工期=3+3+7+8=21周。<br /><img src="https://img.huikao8.com/huixue_img/importSubject/1987793021097349120.png" alt="题目图片" style="max-width:100%;height:auto;vertical-align:middle;"><br /> 2.（1）桥梁桩基础可以计量长度 628÷（3.14×12）=200米<br />C30混凝土628m³；<br />28HRB400：39480kg；<br />10HPB300：4300-700=3600kg。<br />（2）直径为1.5米钢筋混凝土圆管涵4道可以计量150米。<br />（3）挖方路基可以计量场地清理3500m²， 挖土方4000m³ 。<br />（4）填方路基可以计量借土填方5200m³。<br /> 3.监理机构以质量合格、手续齐全且符合结构安全和环保要求作为计量支付的先决条件。